堪比合资——荣威350、奔腾B50、骏捷

2023年12月19日发(作者：宝骏630图片大全大图)

上汽荣威３　５０Ｃ　车型：１．５手动讯智版　厂家指导价　荣威３５０、奔腾Ｂ５０、骏捷　经过２Ｏ余年的发展，中国自主品牌轿车从微不　足道，发展到已经占据了全部销量的半壁江山，可以　说取得了长足的进步。不过虽然数量上去了，但质量　却没有水涨船高，自主品牌轿车一直徘徊在低端车型　市场，自主车型很难摆脱低价格、低品质的形象。然　而，随着自主品牌研发能力的提升，以及有效借助国　外先进技术，～些自主品牌车型已经在品质上获得了　重大突破，堪比合资！本期服务测评我们选择了其中　的佼佼者，它们分别是荣威３５０、奔腾Ｂ５０、骏捷，那　么在迅速缩小与合资品牌车型品质上差距的同时，这　些自主品牌车型的售后服务是否与时俱进了呢？让我　们一起来评价这３款车的售后服务。　。　：。　霹　黑　曩■■豳礴翅蠲鳐翮霾遂隧醢　

ｊ　…　；　自主品牌的售后服务体系是在借鉴合资品牌售后服务后发展起　存在服务便利性不够好的缺陷，希望厂家能够尽可能加快服务网络　来的，其服务理念和服务流程都大同小异，不过自主品牌售后服务　的建设速度。　由于没有合资品牌中的外方制约，售后服务更具中国特色，相对来　说更适合中国消费者。本期服务测评关注的３个品牌在售后服务方　面都建立了完善的４Ｓ店体系，而且都推出了各自的服务品牌，在硬　：　件和理念上与合资品牌相比毫不逊色。其中上汽荣威服务网络成立　最晚，但是其“尊荣体验”服务品牌成功地为用户营造了品质服务　服务费用对比　本期对比的３款车基本上面向私家车用户，因此对服务费用更　加关心。很多人会在车辆维修保养服务结束后，亲自核对工单上的　备件费、材料费和工时费。和往常一样，为了体现公平性和便于比较，　我们选择３款车在６万ｋｍ之内基本保养的花费进行对比，包括更　的氛围。一汽轿车的“管家式服务”于２００２年８月推出，首次在　轿车服务领域植入“金钥匙”服务的理念。而华晨中华通过“华晨　之家”践行“懂你更会关心你”的服务理念。　换机油机滤和更换机油三滤。对于其他维修项目，由于存在很多不　确定因素，所以不予考虑。而其他的常规保养项目，ｔＬｔ．ｕ更换火花塞、　正时胶带、清洗节气门等项目收费情况，读者可以自己咨询４Ｓ店。　从笔者多年来采访用户的经验来看，车主对售后服务主要关注　～　　．服务的便利性、服务收费、服务质量、服务时间和服务保障。除此之外，　随着车主对服务需求的多样化，厂家逐步在４Ｓ店中推行增值服务，　包括品牌保险、品牌救援、原装附件和品牌车友会等。　圃　固圃　对服务便利性的考察，我们着重从“所在城市是否有４Ｓ店或服　务站”和“是否能就近接受服务”两个方面进行对比。为了便于对比，　我们将前面提至０的两个方面具体到服务网点数和服务站密度两个量　化指标。服务网点数越多，则会有更多的城市设立服务站，同时每　万辆车拥有的服务站数量越多，则说明服务越便利。　表１中给出了本期对比的３个品牌服务站数量和服务密度数据，　从中我们可以看出华晨中华的服务站数量最多，上汽荣威的服务站　密度最大。也就是说，骏捷的车主最有可能实现就近接受维修保养　服务。而上汽荣威由于服务网络建立较晚，所以网点数量处于不利　地位，但是从表２中我们却发现上汽荣威在主要的城市服务站数量　与华展中华不相上下，再加上保有量相对低，所以其服务的便利性　在重点城市甚至要好于华晨中华，不过在二三线城市就不容乐观了。　一汽轿车的服务网点数虽然高于上汽荣威，但是在重点城市的布局　严重不足，看来厂家更注重服务网络的均衡布局。　服务网点的多少和布局是否合理事关销售，道理很简单，如果　维修保养不够便利谁还能安心用车。本期对比３款车的服务网络与　成熟的合资品牌ｆ上海大众服务站数量为６０３家Ｊ相比较的话，均　■■—ｒ．■　臂—’ｒ　！＇＿　＿．啊，　ｆｒ＿＿辑■　ｒ■■■瞬■嘲群　■嬲嘲　一　＿‘　■山　ｊ●ｉ　ｉ　｛　●‘　－ｉ当　ｊｉ　—■—■■－■　、．’＿－?－－——一　ｑ　注：寰中戢据均来自各自晶牌的官方同站　２０１００９《汽车与驾驶蛙皓》杂志．１３９　

＝＝＝　＿　荣威３５０Ｃ　１—５　１竺　．　．　避霞　墨墅竺　甄　３３０００　●　●　●　４３　０Ｏ０　●　●　●　５３００（３　　ｒ●　●　●　６万ｋｒｎ基本保养费用总计３　４　注表中数据来自北京地区的４ｓ店．仅供参考　荣威３５０是上海汽车将汽车由“个体的数字化”　“全时在线”的差异化理念获得了众多时尚年轻消　了５　３９４辆的销量，足以说明荣威３５０￣９成功。　荣威３５０秉承上汽荣威“尊荣体验”带来的专　程是５　０００　ｋｍ，保养间隔早程为５　０００　ｋｍ，徊是实８　车主在３　０００　ｋｍ进行首保。对于新车来讲，提前首一　接受。从表３中的保养收费情况来看，荣威３５０￣９保ｊ　凯越。看来尊贵的服务需要相府的价格来支撑。　

奔腾Ｂ５０完全是一款针对中国消费者喜　量身定制的轿车，满足国人对“宽大”　高配置”的追求。可以说奔腾Ｂ５０是以　车的身段，卖出Ａ级车的价格。虽然其　机的技术已经落后了，但是其体面的外　足够大的空间优势还是弥补了技术上的　Ｏ　抒驶里短／Ｉ（ｒｎ　７５００　●　ｊ　辱　粤擘馨　●　一　ｉ　鸯　．　一　黼蕊瓣鬻鬻鬻　２２　５００　３７　５００　瓣　●　黼鬻戮饕辑嚣溪蘧—麟毫　赫ｌｌ蠢麟鳟　辩　《麓薯瓣　黧瓣　●　一　一　一　渤　拣　≮　黪　避　潮　５２　５Ｏ０　女　瓣鞲黼　簿　一　麓　叠　曩■０　枣　■００》００　一　０簿糕　●　《　鬻蛙糍　●　蹲　麓髓　●　ｇ　渤　燃　＃　繁　０　一　一　赫≈捧　瓤ｊ　麓　｛　《蜒　意　《曲　掰拣　眷嚣　蛾　奔腾Ｂ５０的保养间隔是本期对比的３款车　长的为７　５００　ｋｍ，降低了保养次数，在　ｋｍ内仅需保养８次，如此安排本来可以　．保养费用，但是我们发现奔腾Ｂ５Ｏ单次　养却不便宜，高出荣威３５０＂￣Ｅ多。表４中　了６万ｋｍ内保养的项目和具体的收费情　我们发现奔腾Ｂ５Ｏ要求每３万ｋｍ更换空　：清器和空调滤清器，因此也造成了保养　增高。　碑　Ｉ　ｊｌＩ一一　啐腾Ｂ５０　１＿６　■　

表与　’。’墨－　’　囊垮　黼　撩辫　憾　鬻　用¨　２０００　艘　＆　鳓撼撬搿＊　１００００　．¨｜　辫　焉　●　●　●　一—一…　—■　。■■　群瓣　…　ＩＩ，　．　鞭　●　瘴嘉　瓤　。…雪　——＿　２Ｏ１　Ｏ款骏捷在这方面已经有了　史力　≮瓣　。　黧　噶纂　２０００　０　濯　髑　３０ｏｏｏ　豫　０　溉—　●　●　≯　蕊蠢黪　嬲　。　＿　＿√Ｉ?　。　；　≯　瓣　移搿　麓糍　●　●　飘　。；高　黔搿露　＿＿　２８２　２ａ２　骏捷１　６　ＭＴ豪华型采用的是：　产的发动机　首保里程较短，仅　谚辩　强戮蹦罄骥　●　辫　鬻瓣．　ｊ∞　—　黪　《　黼　骊黥　＿　。　ｏ　…　．　．－－１　养间隔也是常见的５　０００　ｋｍ。表　１．６　ＭＴ豪华型６万ｋｒｎ之内基本保：　查出的数据，再对比前面２款车的　嚣　●　溅鬻　一　黼●　搿掰　蜱擐　。　黼　辩爨　４００００　避麴　瓣磷蕊曩　舅瓣　ｌ　强潞旗　泌　镄　趣如　激０　蘸鞲黝瓣■　５０　０００　?　一　■■＿■　。“曩　嚣　＿■＿　—　－　“…”三菇………　矗　瓣６００００矗　　．１　赫鬻鬈嚣　一…　●　臻霪　露嚣露　丽　巧露熏　露＿－＝＿＝了　我们发现骏捷的保养收费是最低《　合家用的轿车．显然这种平价汽　。。—？Ｚ≯　曩■面　Ｆ—＿　洼表中数提采自北京地区的４ｓ店．但供参考　费者的欢迎。　

在１５３款车服务费用横向对比的同时，我们也调查了每款车在　，同一地区服务收费一致性情况。具体情况见表６、７、８。　让用户安心。　注：表中数据均为４５店推价．仅供参考。　苎！竺堡塑塑竺　竺：　！！：　鋈：至！蔓萋塑　塑曼曼堕！墼燮苎　！　从调查的情况来看，３款车在北京地区同一保养项目均没有实　现一致，除了个￣ｌＪ４Ｓ店单独执行优惠措施外，总体上看收费标准相　差不多，其差异性在可以接受的范围之内。但是在这里还是要提醒　厂家，尽量达到同一地区同一保养项目收费一致，这样有利于品牌　诚信度的建立。　服务时间劝比　所谓服务时间就是指４Ｓ店从接车到修竣所用时间，对于车主而　言，这段时间可称之为等待时间。由于等待时间受到很多因素的影　响，比如当天的业务量、维修保养作业的复杂程度、配件供应是否　及时等等，因此为了公平起见，我们仅考察４Ｓ店为了缩短用户的等　待时间而采取的措施。　目前来看，缩短用户等待时间比较有效的方法就是预约服务。　本期调查的３款车均开展了预约服务。其中上汽荣威开展得比较有特　色，他们在全国首家推出的晨曦预约接车服务，是特别针对白领上　班族的人性化服务项目。另外还对维修服务进度和维修作业预估时　间进行承诺，并对于逾期情况执行工时费９折优惠。如此一来，用户　做到心中有数，避免或减少了用户的抱怨。　服务保瞪对比　对于服务保障，我们一方面关注厂家规定的整车质量担保期，　另一方面关注服务承诺。至于维修保养作业之后保修期，这是国家　相关部门强制规定的，所有维修企业必须执行。　从整车质量担保期上看，这３款自主品牌车型都表现不错，均　超过了同档次的合资品牌，特别是荣威３５０，３￣－／８万ｋｍ的质保期更　２０１Ｏ　０９‘汽车与驾５史堆ｆ参》杂志．１４３．