奥迪A8供电系统

2024年2月28日发(作者：北京现代菲斯塔2022款报价及图片)

奥迪A8供电系统

在搭载48V轻混系统的奥迪A8上，分布有12V供电系统和48V供电系统，下面我们来详细看看。

12V供电系统

首先从12V供电系统开始，详细的供电单元如图1所示。

图1 12V供电系统

12V蓄电池安装在尾箱右侧的围板内，根据车辆的装备情况，使用不同规格的蓄电池来适应不同车辆的特殊需求，蓄电池的类型有EFB(Enhanced Flooded Battery)和AGB(Absorbent Glass Mat)，两种电池的规格如图2所示。

图2 12V蓄电池参数

在蓄电池的正极装有保险丝支架和蓄电池切断点火器，在约束系统触发的情况下，激活蓄电池切断点火器，切断起动机、预热塞、二次空气泵以及散热风扇的供电。在蓄电池的负极上装有蓄电池监控控制单元，该控制单元与搭铁构成一个整体，主要用于监控蓄电池的电压、内阻。如图3所示。

图3 12V蓄电池监控

12V供电系统中采用有铝线、铜线。其中蓄电池主线用的是铝线，其用红色PVC层来绝缘，线的横截面积为150mm2(如图4所示),此外还是用了2.5/4.0/6.0mm2的路线，但是铝线的使用量少，大部分还是使用的铜线，从CAN总线网络使用的0.13mm2到大功率用电器使用的75mm2。

图4 12V供电主线

48V供电系统

48V主要用于皮带驱动的启动发电两用电机。启动发电两用的电机在作为发电机时，其功能就是为48V供电网提供电能，作为起动机时，用于启动车辆，变压器是48V和12V供电网之间的连接部件，如图5所示。

图5 48V电路图

电能的管理是通过数据总线接口J533实现的，负责12V和48V供电网的电能管理，J533从蓄电池的监控控制单元获取12V蓄电池的状态信息，通过LIN总线与J533进行通信。启动发电两用电机的信息通过子

总线发送至发动机控制器单元，然后通过FlexRay总线发送至网关。网关通过CAN总线与变压器和48V蓄电池进行通信，如图6所示。

图6 48V供电网结构

看完之后可以参考一下视频，进一步理解奥迪轻混A8 48V电源系统。