丰田卡罗拉V VT

2023年11月28日发(作者：十大电动车品牌排行榜)

Science&TechnologyVision

科技视界

丰田卡罗拉VVT-i系统构造及故障检修

谢立果

(袁510000)

广州市番禺区职业技术学校汽车部广东广州

揖铱1ZR-FEVVT-i袁VVT-i

摘要丰田卡罗拉汽车搭载了丰田双发动机系统能够根据驾驶员的操作状态适时的改变发动机进排气门的

开启及关闭时刻提供各种转速下的最佳气门正时提高了进气效率实现了低中转速范围内扭矩的充分输出保证了各个工况下都能得到足

,袁袁尧袁

够的动力表现为汽车带来了优异的性能表现出色的燃油经济性舒适性和低排放本文重点介绍丰田卡罗拉系统的结构工作原理

袁尧尧遥VVT-i尧

及故障检修为广大汽车维修人员和汽车职业教育者提供有效的技术支持

袁遥

揖铱VVT-i曰曰曰

关键词系统构造故障检修

传统发动机的配气正时是固定不变的仅在某一转速下使发动机

袁

的充气效率达到最佳目前丰田汽车发动机普遍采用了系

袁袁VVT-i

统是的缩写它代表的含义

遥VVT-iVariableValveTiming-intelligent袁

就是智能正时可变气门控制系统系统的特点是发动机

遥VVT-iECU

可根据发动机的转速负荷温度状态及车速信号发出控制指令通过

尧尧袁

油压来推动进排气凸轮轴相对正时链条转动一个角度以获得最佳配

尧

气正时从而在所有转速范围内增大扭矩提高燃油经济性并减少废

袁尧

气排放

遥

丰田卡罗拉搭载了丰田双发动机发动机

1ZR-FEVVT-i袁ECU

根据发动机转速传感器空气流量计节气门位置传感器和水温传感

尧尧

器等信号计算各种行驶状况下的最佳气门正时同时控制凸轮轴正

袁袁

时机油控制阀通过机油压力来改变凸轮轴相对曲轴的位置此外发

袁遥袁

动机利用来自凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号检测

ECU

实际气门正时以提供反馈信号来修正实际气门正时这样系

袁袁VVT-i

统可将进气和排气凸轮轴分别控制在度和度曲轴转角范围

5540渊冤

内以提供适合发动机运转的最佳气门正时从而增大所有转速范围

袁袁

内的扭矩提高燃油经济性并减少废气排放

袁遥

员VVT-i

系统构造

组成如图所示储存了最佳气门正时参数值曲轴位置传感

VVT原i尧ECU尧

袁1遥ECU袁

系统由传感器和凸轮轴液压控制阀控制器等部分

器进气歧管空气压力传感器节气门位置传感器水温传感器和凸轮

尧尧尧

轴位置传感器等反馈信息汇集到并与预定参数值进行对比计

ECU

算计算出修正参数并发出指令到控制凸轮轴正时液压控制阀控制

袁袁

阀根据指令控制机油槽阀的位置也就是改变液压流量把提

ECU袁袁

前滞后保持不变等信号指令选择输送至控制器的不同油道

尧尧VVT原i

上

遥

图系统结构组成

1VVT-i

员援员VVT-i

合在一起的叶片组成进气和排气侧均有个叶片叶片的宽度比壳

VVT-i

控制器由受正时链条驱动的壳和与进气或排气凸轮轴结

控制器

遥4袁

的槽宽小每个叶片将壳体上的每个槽分隔成两个腔室提前腔和延

曰袁

迟腔凸轮轴正时机油控制阀通过凸轮轴上的油道控制提前腔和延迟

遥

腔的压力使机油压力推动叶片相对壳体转动从而使凸轮相对曲轴

袁袁

的位置发生变化改变配气相位

员援员援员VVT-i

在进气侧控制器中安装有锁销发动机停止时锁销将进

进气侧控制器

袁遥

VVT-i袁袁袁袁

气凸轮轴锁止在最延迟端此时排气凸轮轴在最提前端气门无叠

渊袁冤袁

开角以确保发动机的正常起动发动机起动后机油压力推动锁销解

袁遥袁

除锁止叶片可相对壳体在圆周方向转动如图所示

袁袁2遥袁袁

100

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图进气侧控制器

2VVT-i

员援员援圆VVT-i

在排气侧控制器采用了辅助弹簧发动机停止时此弹簧

排气侧控制器

VVT-i袁袁

在提前侧施加扭矩从而确保锁销的啮合

员援圆

袁遥

进气侧及排气侧各安装有一个正时机油控制阀凸轮轴正时机油

凸轮轴正时机油控制阀

袁

控制阀根据来自发动机的占空因数控制滑阀这样来自机油泵

ECU遥袁

的油压可以施加到控制器的提前侧或延迟侧推动凸轮改变

VVT-i袁

相对于曲轴的位置发动机停机时凸轮轴正时机油控制阀将处于最

遥袁

延迟位置

员援猿VVT-i

遥

系统工作原理

制阀发动机依据曲轴位置传感器空气流量计和节气门位置传

VVT-i

遥ECU尧

系统有两个凸轮轴位置传感器和两个凸轮轴正时液压控

感器的信号确定对叶轮正时的控制指令液压控制电磁阀根据

袁ECU

来的控制信号推动滑阀如图所示

袁3遥

图系统工作原理图

3VVT-i

压力油在滑阀的控制下有两个方向的流动一个方向是使提前室

袁

容积增加滞后室容积减小另一个方向是提前室容积减小滞后室容

尧袁尧

积增加前者配气相位提早后者配气相位推迟当判断不需要

袁袁遥ECU

调整配气相位时滑阀处于中间状态即压力油不流动提前室与滞后

袁袁袁

室容积不变凸轮轴相位也不变由于各种原因控制器对凸轮

袁遥袁VVT-i

轴的控制不一定准确地把凸轮轴位置调整到与气门相应的理想位置

遥

因此凸轮轴位置传感器的作用就是检测凸轮轴的实际位置并把这

一位置信号反馈给对目标叶轮正时进行控制使凸轮轴的位置

ECU袁袁

精确地处于理想的相位与此同时还把水温传感器和车速传感

遥袁ECU

器信号作为修正信号也对目标叶轮进行修正控制以根据发动机工

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作状态实时地对正时相位进行调整

遥

双的配气相位如图所示能同时对进排气门的开启和

VVT-i,8袁尧

关闭正时进行控制也就是能控制进排气门打开和关闭的最大提前

袁尧

角和最大迟闭角这一系统根据发动机不同的工作状态连续地调节

遥袁

进排气门的闭合角度发动机的工作状态大致分为个区域如图

尧遥4,4

所示双系统根据不同的区域如图所示的及区

袁VVT-i渊5A尧B尧CD

域可以完全实现对配气相位进行智能调整

冤遥

图系统配气相位图图发动机典型工作区域图

4VVT-i5

功能图中顺时针箭头表示往相位滞后方向调整反时针箭头为相位往

VVT-i1袁

在不同工作状态下实现的正时功能如表所示气门正时

袁

提前方向调整

遥

表典型工作状态实现的正时功能

1VVT-i

工作工作

状态区域

气门正时功能的实现目的与作用

在怠发动机转进气量少为防止出现缸

袁尧

速轻内新鲜充量向进气管内的倒流

尧袁

A

VVT-i

载低

尧

温和相位提前即减小了进气门的叠开

控制进气门相位滞后排气门

袁

启动角以便稳定燃烧增加低速转矩

袁袁袁

时提高燃油经济性和环保性

遥

发动机工作在中等负荷属于常用

袁

工况为了降低排放

袁NOX袁VVT-i

控制提早进气门开启角推迟排气

袁

门关闭角其目的是让部分废气倒

袁

中等流入进气管降低了进入气缸的氧

袁

载荷

B

含量和混合气的燃烧温度起到提

袁

高内部率的效果从而降低

NOX曰袁

EGR袁

相位的好处也能降低泵气损失改

的排放令另一方面这一配气

袁

善燃油经济性

遥

发动机工作在这一工况时由于发

袁

动机转速较高相当于发动机的换

袁

气时间缩短因此控制排气

袁袁VVT-i

高速门开启角度提前同时应推进进气

袁

重载门迟闭角以最大程度的利用高转

C

袁

速的气流惯性充分进行过后充气

袁袁

提高充气效率满足发动机高速时

袁

动力性的要求

遥

发动机转速低负荷大控制

尧袁VVT-i

低中

排气门相位使之适当推迟即排气

袁袁

转速门开启角推迟同时控制进气门相

尧袁

大负位提前即减小进气迟闭角这样可

D

袁袁

荷提高充气效率减小泵气的损失使

袁袁

发动机获得最大转矩

遥

圆VVT-i

系统故障检修

当双系统出现故障时发动机在各工况下不能以最佳的

VVT-i袁

配气相位进行进气和排气可能伴随的故障现象有发动机怠速发抖

袁袁袁

行驶时动力下降油耗增加车辆行驶中突然熄火发动机故障指示灯

袁袁袁

常亮

遥

以故障码为例说明故障检查思路

1冤DTC袁袁遥

用仪器检查如果有其他故障先对其他故障排除

P0011袁院

渊袁曰袁30益

或者更低

进行主动测试时应打开空调发动机起动时发动机温度应为

2冤袁

使用智能检测仪操作进气凸轮轴的机油控制阀进行主动测试

冤遥

表系统常见故障代码

2VVT-i

DTC

代码检测项目故障部位

P0010野A冶2.

凸轮轴位置

电路

执行器进气侧凸轮轴正时机油控制阀总成

1.

进气侧凸轮轴正时机油控制阀电路断路或短路

凸轮轴位置

P0011

野A冶

1援

于提前或系

正时过

2援

进气侧凸轮轴正时机油阀总成

3援

机油控制阀滤清器

统性能

4援ECM

凸轮轴正时齿轮总成

5援

气门正时

凸轮轴位置

野A冶3.

1.

2.

进气侧凸轮轴正时机油控制阀总成

P0012

机油控制阀滤清器

于滞后

正时过凸轮轴正时齿轮总成

5.

气门正时

P0013野B冶2援

凸轮轴位置

电路

执行器排气侧凸轮轴正时机油控制阀总成

1.

排气侧凸轮轴正时机油控制阀电路断路或短路

3援ECM

凸轮轴位置

1援

P00143援

野B冶

2援

排气侧凸轮轴正时机油阀总成

机油控制阀滤清器

于提前或系

正时过

排气凸轮轴正时齿轮总成

统性能

4援ECM

5援

P0015野B冶3援

凸轮轴位置

1援

气门正时

2援

排气侧凸轮轴正时机油阀总成

于滞后

正时过

机油控制阀滤清器

4援ECM

排气凸轮轴正时齿轮总成

5援

曲轴凸轮

-

1援渊冤

气门正时

机械系统正时链条跳齿或链条拉长

P00163援

轴位置相关

2援渊冤

凸轮轴正时机油控制阀进气凸轮

性

渊SA冤

4援渊冤

机油控制阀滤清器

5援ECM

凸轮轴正时齿轮总成进气凸轮

P00173援

曲轴凸轮

-

1援渊冤

轴位置相关

2援渊冤

机械系统正时链条跳齿或链条拉长

凸轮轴正时机油控制阀排气凸轮

性

渊SB冤

4援渊冤

机油控制阀滤清器

5援ECM

凸轮轴正时齿轮总成排气凸轮

检查间歇性故障此时可能是线束连接器端子引起接触不良

渊1冤袁袁袁

当机油控制阀打开发动机怠速不稳或失速清除故障代码

袁尧尧遥

以下步骤检查各部件

渊2冤袁袁

发动机转速不变化说明诊断仪无法控制机油控制阀以此按

3冤

遥

7.9赘遥1袁2袁

拆下凸轮轴正时机油控制阀总成测量电磁阀电阻标准

检查凸轮轴正时控制阀总成

工作情况正常阀迅速移动

将蓄电池正电压施加到端子负电压施加到端子检查阀的

曰袁院6.9赘耀

遥院遥

断开机油控制阀连接器和连接器检查机油控制阀连接器到

4冤袁尧遥

检查线路和连接器检查导线无短路断路对搭铁无短路现象

ECU袁1袁袁

间的电阻大于千欧姆

之间导线的电阻应小于欧姆导线与车身搭铁两根导线之

ECU袁

上有油道经滤网到机油控制阀

5冤袁袁

检查机油控制阀滤清器检查滤网有无阻塞在凸轮轴轴承座

10遥

上用游标卡尺测量齿轮和链条的直径不得小于最小直径

袁袁96.8mm袁

6冤遥

检查凸轮轴正时齿轮总成将正时链条绕在凸轮轴正时齿轮

遥

否则更换链条和齿轮

袁遥

链条的颜色片和皮带轮上的标记对准检查气门正时

7冤尧遥袁袁

检查曲轴凸轮轴正时记号拆开正时链条盖转动曲轴直到

袁遥

猿

结论

8冤ECU遥

以上步骤均没有问题则更换

丰田卡罗拉双发动机为汽车带来了优异的性能

1ZR-FEVVT-i

表现出色的燃油经济性舒适性和低排放本文通过对丰田卡罗拉

VVT-i袁渊71冤

尧尧遥

系统的结构和工作原理进行阐述并对该系统下转第页

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科技视界

101

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《硅酸盐物理化学》教学改革探索

袁纯红杨舜伊蒋高华

112

(1.袁650302曰2.袁655001)

昆明工业职业技术学院云南昆明云南能源职业技术学院云南曲靖

揖铱叶曳袁

摘要硅酸盐物理化学是高职院校材料工程技术专业学生必修的一门重要的专业基础课在培养高素质应用型人才方面起着重要的

作用本文就硅酸盐物理化学这门课程课程教学内容教学方法及教学考核评价的改革进行了探讨

遥叶曳尧遥

揖铱曰曰曰

importantprofessionalbasiccourse,intheaspectofcultivatinghigh-qualityappliedtalentsplayanimportantrole.Inthispaper,thesilicatephysical

揖Abstract铱Thesilicatephysicalchemistryisrequiredofstudentsmajoringinmaterialsengineeringtechnologyinhighervocationalcollegesisan

关键词硅酸盐物理化学教学改革探索

chemistrycourseteachingthiscoursecontent,teachingmethodsandteachingevaluationarediscussedinthispaper.

揖Keywords铱Portland曰Physicalchemistry曰Theteachingreform曰Toexplore

园

引言

直观的多媒体演示展现给学生降低了教学难度提高了教学质量提

袁袁

硅酸盐物理化学是高职院校材料工程技术专业学生必修的一门

高教学效果例如在讲述晶体结构时采用生动形象的多媒体演示

遥\"\"袁袁

重要的专业基础课主要讲授本专业范围内各种物理化学过程的变化

袁

教学效果更好

和规律性为学习专业课打下理论基础但受教材教学模式教师教

袁遥尧尧

2.4

遥

学观念课时安排以及学生态度等因素的制约教学效果欠佳为了提

尧袁遥

充分利用校内外实训基地组织学生到与专业相关的工厂进行现

现场教学法

袁

高教育教学质量我院根据材料工程技术专业人才的培养目标对硅

袁袁叶

场教学让学生身临其丰富第一手知识提高学生的实践能力取得

袁袁袁袁

酸盐物理化学本门课程内容进行了适当的调整同时结合我院的教

曳袁袁

事半功倍的教学效果

遥

学环境以及学生的实际情况在教学过程中了进行了各种各样行之有

袁

3

多元化的教学效果评价

效的改革并取得了一定的成效

袁遥

1

多样化的教学内容表现形式

3.1

授课教师每年利用寒暑假到各相关单位和相关高校进行调研请

校外评价

袁

针对高职院校学生的特点通过多样化的教学内容表现形式可

袁袁

各单位的高级工程师及相关高校专业教师对于硅酸盐物理化学这

叶曳

以使学生更容易接受应掌握的理论知识

遥

门课程提出宝贵意见以便进一步深化教学改革

通过将理论知识和应用技能整合在一起形成以就业为导向的项

袁

3.2

袁遥

目教学方式理论教学中引入实际工程案例由浅入深地讲述相关理

遥袁

学校实行教学督导组听课和老师相互听课的制度督导组专家和

校内评价

袁

论知识和实际应用案例例如在讲热力学基本公式时通过多列举热

遥院袁

老师对硅酸盐物理化学这门课程都给予了很高的评价同时也指出

叶曳袁

力学在硅酸盐材料应用方面的实例加深理解提高学习兴趣

袁袁遥

现有教学过程中的不足有利于促进教学改革

袁遥

利用暗盒游戏原型组织学生进行讨论启发式教学将学生进

野冶袁尧遥

学校每学期还会组织学生进行教学评价通过学生对教学效果的

遥

行合理的分组每个小组布置一个大课题每个学生都布置有相应的

袁袁

反馈便于授课教师能更清楚地了解学生对该门课程的掌握程度教

袁尧

小任务进行任务驱动导向性教学

袁遥

学方式的接受程度以及学生认为这门课程的难点所在为后续教学改

袁

采用多媒体电子课件省去板书过程中画图的时间课堂中可以

袁袁

革指明方向

遥

有更多的时间来讲述和讨论另外通过三维软件的演示可以获得更

遥袁袁

源

结语

加完整简捷的展示例如在讲述晶体结构时采用生动形象的多媒

遥\"\"袁

体演示教学效果更好

袁遥

新世纪高职院校专业人才培养对高职院校硅酸盐物理化学提

叶曳

充分利用实习实训基地通过专业认知实习和专业生产实习使

袁袁

出了更高要求只有对硅酸盐物理化学这门课程的教学内容的表现

遥叶曳

学生加深理论知识的理解也提高了理论联系实际的能力

袁遥

形式教学方法教学效果评价方式等进行不断的改革和创新才能充

尧尧袁

分提高学生对硅酸盐物理化学课程的重视程度有利于激发学生的学

2

多种教学方法的运用

袁

习热情调动学生的学习积极性这对于培养高职学生的理论联系实

袁遥

2.1

际的能力提高学生的创新能力具有重要意义

袁遥

在教师讲述理论后布置学生以小组为单位查阅相关资料或结合

自学指导法

袁

工厂实际各自表述其心得体会学生提出的问题最好让学生自己解

袁袁

咱员暂援[M]援院袁2010.

揖铱

参考文献

决但教师要把好最后一关培养学生的自学习惯和能力

2.2

袁袁遥

咱圆暂袁袁袁援[J]援

李丽霞硅酸盐物理化学天津天津大学出版社

刊

张铭胡达陈红萍等独立学院物理化学实验教学探索与实践科教导

在教学过程中成立学习小组在教师的指导下由学生就某个问

分组讨论法

袁袁

题展开讨论而后教师进行总结通过这种方法极大地提高了学生学

袁遥

咱猿暂袁袁袁援[J]援

袁2013渊28冤院100-101.

农业科学

曹菲菲原弘张瑾华等高等农业院校物理化学实验教学创新探讨安徽

袁2013袁41渊21冤院9167-9169.

习的主动性和创造性

2.3

咱院暂

责任编辑丁艳

利用和发挥多媒体教学的优势把难讲难懂的教学内容用形象

多媒体教学法

遥

袁尧尧

作者简介袁纯红女湖南永州人昆明工业职业技术学院建筑工程学院助教从事材料工程技术专业教学和研究

院渊1983要冤袁袁袁袁袁遥

渊101冤

上接第页产生的故障码和每个部件的检查方法作了详细说

明为广大汽车维修人员和汽车职业教育者提供有效的技术支持

袁遥

2011.

咱圆暂.COROLLA渊ZRE151袁152冤袁1[S].

车公司

丰田汽车公司修理手册系列第册丰田汽

袁2007.

咱员暂袁.渊冤[M].院袁

王会刘朝红汽车发动机构造与维修新编版北京人民交通出版社

揖铱

参考文献

咱院暂

责任编辑丁艳

Science&TechnologyVision

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71

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