法拉利488 Spider

2023年11月27日发(作者：本田思域跑车款)

Buying Guide

你知道吗？

二手运动车

每一款车都有性格，每一辆车都有历史。有时候，老车要比新车更经典，因为运动永远不过时

法拉利488 Spider

发动机变速器

缩短响应时间以及更加精确地控制

颠簸，高速进弯后车身的侧倾幅度

被明显地抑制，软硬度的调校极为

细腻，从而实现性能与驾驶舒适度

的双重保障。

纯铝车身的肌肤之下是进一步

得到了加强的车身骨骼，这使得

488

Spider同样拥有与

488

GTB相同的

高强度抗扭刚度和横梁刚度。这种

额外的强度增加以及车顶经过极致

的轻量化考量，但仍旧为

488

Spider

带来了

5050

kg的负重，使其整备质量%，可以有效

达到了地根除涡轮迟滞现象的发生，而且

1525

kg。不过即便如此，还

是比上一代旗舰车型

45830

Spider轻%。内置

了的滚珠轴承和耐磨密封材质使得涡

10

kg。

488154

Spider搭载了代号为F

的mL的双涡轮增压缸内直喷

3902

V

8

发动机，它的空燃比达到了惊人

的

9412940

.∶，和年前问世的F一

样，也采用了两颗日本IHI所专门为

其研制的竞技型双涡管涡轮增压

器。全新涡轮的转子由钛铝合金制

造，不仅具有较好的耐热性，而且自

重轻、惯量更小。法拉利宣称钛铝

合金打造的转子提速能力比一般的

铬镍铁合金转子高

转动摩擦比一般产品低

轮具有更高的效率和耐用性。

之前，法拉利488 GTB

可以说是我开过的最为完美无瑕的跑车，

但当我看到眼前这辆“极速蓝”

488 Spider的时候，

我觉得我之前的认知即将被打破

时至今日，我还在回味去年夏天与那辆 GTB共度的非凡时

488

光。即使，在这期间我还私会了迈凯伦

570911

S和保时捷 Turbo等一

众性能跑车，但

488

GTB的魅力仍旧让我久久不能忘怀。我想念那台

双涡轮增压V

87

发动机所拥有的奇幻魔力、怀念那挡双离合变速器迅

捷且澎湃的动力输出、贪恋那高亢美妙的声线和弯道中欢乐滑动的

车尾所带来的澎湃激情。

对于那辆法拉利

488

GTB我心中有着数不尽的赞美言辞，但当

我看到眼前这辆

488

Spider时，我觉得我可能要移情别恋了。即使

这辆

488

Spider并没有选择人们心中崇拜的“法拉利圣火”（Rosso

Corsa金属红），但不得不承认“极速蓝”同样魅惑力十足。在阳光下，

绚丽的金属蓝色犹如镀了一层铂金般闪耀。不过更“闪耀”的则是那

可伸缩式的硬顶敞篷结构，上不封顶的感受无与伦比。

法拉利表示

488

Spider将会成为法拉利Spider车型的一个分水

岭，作为法拉利跑车家族的最新成员，它头顶“法拉利史上最强劲的

中置敞篷跑车”光环，这意味着

488

Spider将法拉利敞篷超级跑车推

向一个全新高度。可以说，我们都不用去翻阅

488

Spider在Fiorano

赛道的答卷成绩，无论是设计、动力性、操控性还是空气动力学的优

化都让

488

Spider把它的前辈狠狠地甩在了身后。

7

挡双离合变速器使得法拉利

48814

Spider在到挡之间可增加

20255

%~%的持续加速时间，在挡

和

6307

挡则是增加%，挡更是可以

增加

40

%。按照马拉内罗人的设计

初衷，这台搭载着动态扭矩管理系

统的双涡轮增压发动机能让发动机

在整个转速区间内提供线性的功率

和扭矩输出。同时，在别的对手还

正在拉高发动机的转速时它就已经

迫近到了

8000488

rpm的红线区域。 Spider被各种高科技

电子系统

除了上文中介绍的全新磁流变

悬架控制系统外，这台法拉利还搭

载了E-Diff后桥电子限滑差速器，进

一步增强它的过弯能力。当你出弯

踩下油门时，电脑会计算当前的转

向助力、转向角度，然后你可以利用

SSC

2

侧滑角度控制系统和E-Diff

电子限滑差速器来画出优美的出弯

曲线。

尽管

附体，暴力的双涡轮增压发动机、智

慧的可变扭矩输出曲线、神奇的电

磁减振器、e-diff

、疯狂而复杂的电子

控制系统以及双离合变速器等等，的双叉臂结构，而后悬架则是多连

甚至是那些我自己都叫不出名字的杆结构。它还配备了全新的磁流变

黑科技。但是法拉利仍旧赋予了它悬架控制系统(SCM-E)，其中包含两

前所未有的平衡性，人仍然是一切个电磁阀和一个带有升级款软件的

的核心所在。总而言之，它仍旧是新型电控单元(ECU)。该系统所采用

一辆流淌着跃马血液的摄人心魄的的液体黏度可因减振器内部产生的

终极机器。电磁场的变化而改变，这样有助于

底盘悬架

488

Spider的前悬架采用传统

12

1 这台.T发动机堪称目前法拉利最强V2 碳陶刹车盘让 Spider收放自如

398488

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我们曾经做过

《汽车与运动》年月刊

evo

20174

数据表

法拉利488 Spider

发动机：V

839

，.L，双涡轮增压

最大功率：

4938000

kW/rpm

最大扭矩：

7603000

Nm/rpm

变速器：

7

挡双离合

整备质量：

1475

kg

0~100km/h加速：

3

s

最高时速：

330

km/h

官方售价：

3888

.万元

法拉利488 Spider

和之前的 Spider相比，我现

458

在驾驶的这辆

488

Spider所采用的

这套可伸缩式硬顶敞篷结构，不仅

在设计上更加巧妙、结构接单，而且

操作更加便捷。通过一个按键，仅

用

14

s就可以将硬顶折叠进后面的

舱室内，别出心裁的设计使其车顶

的一小部分会覆盖在V

8

发动机的缸

盖上。

虽然这意味着

488

GTB倾斜的

玻璃尾窗不复存在，你无法从车身

外直接观察到那颗强劲的V心脏。

8

不过不同于迈凯伦

570570

S和 GT，

内饰不仅豪华，其运动氛围也无与伦比

保养建议

我非常羡慕喜爱法拉利，并且

有实力成为车主的人，因为他们完

全不需要在保养爱车的环节中费

心思。你需要的只是按照法拉利

官方要求的每

200001

km或年的要

求把车放到

4

S店，或者打个电话就

会有专门负责的专员帮你完成后续

问题，最重要的是，所有保养全部免

费。（当然，我说的免费是

14

万km

和

7

年内）总体上来讲，这将会节省

几十万元的开销，虽然在那些买得

起法拉利的人的眼里这点钱犹如

九牛一毛。但我更想说的是一种

488

Spider所换来的是与蓝天白云

的零距离亲密接触，而

570

GT则只

换来了一个相比

570

S更加实用的

储物空间。

车身上空气动力学的设计随处可见

汽车厂家的态度，而这比性能、外

观、艺术等等对用户来得更加实际，

更加贴切。

我开过一辆

与之前驾驶 GTB不同，进入，但绝对在迈凯伦的挡

4887

车内我并没有将方向盘上的“灵魂双离合之上。

开关”旋转至“RACE为了更加适合舒适的日常驾驶，

模式”，也没有 Spider

急迫地按下LAUNCH非常温顺，恩佐老爷子可能从来也没

（弹射起步）按

键。而是，轻柔地向上拨动了一键式

开篷按键，只需

14

s可折叠式硬顶就

会完美地隐藏在后舱中。虽然，如果

是

48814

GTB这s的时间它已经载

着我轻松突破

250

km/h的速度。但

马爽

时捷的PDK

电磁悬架系统自然必不可少。虽然

Spider车型搭载了与

GTB车型相同

的电磁悬架系统，不过随着软件的算

法越发精准，这套悬架系统的调校

也进行了相应的调整，以此来弥补

Spider增加的额外重量。

此时，我更愿意沐浴在阳光下，任由

春风吹拂着我风阻系数大于

1

的脸盘

子。SPORT模式下，这辆

488

有想过自己的运动旗舰车型会变得

如此虚怀若谷、如此易于驾驶。与多

数超跑相比这台

7

挡双离合变速器

在响应和智商上的表现位于中上等。

低速挡的平顺性方面，虽然还不及保

保养费用

机油、机滤：每

200000

km 元

燃油滤清器：

每

200000

km 元

空调滤清器：

每

300000

km 元

空气滤清器：

每

200000

km 元

注：以上价格为北京地区，含工时费，

数据仅供参考。

购买建议

竞争车型兰博基尼Huracan LP580-2 Spyder

兰博基尼的Huracan继承了传程中，V所特有的韵律依然令人万元的售价，还是让不少购买者为

统，延续了四驱中置V着迷。同时，低于之纠结。

1048860

的车身布 Spider近

局。其夸张犀利的卖相，只配得上

夸张犀利程度不遑多让的自然吸

气V

1010

。而V提供给Huracan的

也不仅仅是噱头，还有

426

kW和

10

我承认GTB仍旧是世界上

488

最好的法拉利运动车型之一，但是

当我打开折叠硬顶，疾驰在蓝天之

下时，发现

488

Spider的魅力绝对是

488

GTB等硬顶跑车所替代不了的。

虽然说因为折叠硬顶的出现而增加

了车重，但是在马拉内罗工程师们

的精挑细琢下，

488

Spider仍然呈现

出了不可思议的平衡性，流淌在跃

马血液中的驾趣也丝毫未减。配合

着强劲的

39

.L双涡轮增压发动机，

能够带给你无与伦比的驾驭感。

5405210

Nm的动力。为.L V传动

的是

70100

挡双离合变速器，~km/

h加速时间为

34

.s，虽然说比法拉利

48804

GTB慢了.s，但是其加速过

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