2023年12月22日发(作者:奇瑞汽车车型)

MDI –导航 FLIR 相机(NAVFLIR)页面

MDI NAVFLIR 页面显示和 HUD 一样的 NAVFLIR 视频图像。FLIR 图像沿着飞机的孔径保

持固定而不作回转。它没有放大 HUD 的 FLIR 图像的能力。如果没有挂载 NAVFLIR 吊舱,则

HUD 和 MDI 的 NAVFLIR 显示将不能使用。

×NAVFLIR 运作状态:基于当前的 TFLIR 状态将显示下面之一(在显示屏左上角,图中未显示):

? OPR:正常运作。

? RDY:损伤或没有在飞机上挂载。

×视频级别调整:(L1、L2)通过选择上下调整箭头调整级别。级别值在 LVL 选项边指出。范围

从 0(最小)到 9(最大)。默认值是 4。

×HUD 符号:在默认下,HUD 符号显示在 NAVFLIR 相机视窗的顶部。

间 切换。

×NAVFLIR 极性:(B2)选择白热(WHT)或黑热(BLK)视频极性。这个按钮在两个选项之

×混乱抵制选项:(B4)允许在 NAVFLIR 页面上移除 HUD 符号。.

MDI –目标 FLIR 镜头(TFLIR)页面

目标 FLIR 在 jane’s 的 F/A-18 中基于海军的 ATFLIR(先进跟踪 FLIR),它一直在发展测试

中但也是预定的 F/A-18E 的配备。ATFLIR 是美国 LANTIRN 系统的更先进的版本。这是一个很 明显的问题,但还是不要忘记,ATFLIR 吊舱必须先被挂载在你的飞机上以可以使用。

ATFLIR(TFLIR)有两个主要模式,空对空(A/A)或空对地(A/G)。ATFLIR 在 A/A 主模

式中的运作在的 A/A 跟踪 FLIR 部分描述。参见战斗: 。A/G ATFLIR 模式在 A/G

跟踪 FLIR 部分描述。参见战斗: 。

MDI –自动航母降落(ACL)系统页面

ACL MDI 页面使用了一个 SA MDI 的变型,但仅在 NAV 主模式里可用。你往往在航母归航 时选择。它提供速度、高度和航向指示。当 ACL 操作在 HSI 上选择时,自动驾驶可以链接这个 系统来提供完全解放双手的降落能力。命令空速(CMD A/S)、命令高度(CMD ALT)和命令下 降速率(CMD ROD)指示在 MDI ACL 页面上和其它不同状态信息一起显示。另外

ACL 信息也 显示在 HUD 上。

ACL 有两个运作模式,模式 1 和模式 2。这两者之间的差别在于自动驾驶是否链接到 ACL

系统。在 ACL 模式 1 时是链接到自动驾驶模式的。而当在 ACL 模式 2 时你将跟着 ACL 命令信 息进行手动降落。

×命令空速(CMD A/S)窗口:显示上载的命令空速。这是你在你的降落空中交通图中你的飞机必

需保持的速度位置。

×命令高度(CMD ALT)窗口:显示上载的命令高度。这是你在你的降落空中交通图中你的飞机

必需保持的高度位置。

×命令下降速率(CMD ROD)窗口:显示上载的命令下降速率。这是你在你的降落空中交通图中

你的飞机必需保持的下降速率位置。

×命令航向指示:在罗盘的外边上用双 V 型符号显示上载的命令航向指示。这是你在你的降落

空中交通图中你的飞机必需保持的航向位置。

×ACL 系统状态/模式窗口: 显示当前的 ACL 模式或系统状态。下面的相互排斥的信息有可能 出现:

? ACL 1:ACL 模式一(自动驾驶链接,非双手降落)开启。

? ACL 2:ACL 模式一(自动驾驶没有链接,仅有位置指示)开启。

? ACL N/A:ACL 没有机会(最大的可能是由于飞机的损伤)。

×10 秒信息窗口:在你的飞机离着地约 12.5 秒时显示“10 SEC”信息。在降落空中交通图的这

个点上,舰船机动被附加到 ACL 指示。

×TILT 信息窗口:如果你的飞机飞行在 ACL 空中区域之外或者如果你的飞机没有太久的

ACL 运作能力(特别是由于上面描述的飞机损伤),将显示这个 TILT 信息。

×ACL 组 1 信息窗口:显示下面相互排斥的信息:

? NOT CMD:指出你不在 ACL 空中区域之内或你的飞机没有 ACL 降落的可能。

? LND CHK:指出你的飞机在 ACL 空中范围之内但没有配置降落(放下起落架和着舰钩)。

? ACL RDY:指出你在 ACL 控制盒之内、配置了降落、并准备链接(通过自动驾驶)。

? CMD CONT:指出 ACL 系统在你的飞机的控制中。

? W/O:指出你将停止进场并在周围盘旋。当这个信息被认可时,ACL 系统将从自动驾驶中脱离 链接。

前上方控制器

前上方控制器(UFC)位于座舱的中间,HUD 的下面。在 F/A-18 的真实的 UFC 是一个以 红外触敏屏来操作输入的活跃的矩形液晶显示仪。另外,UFC 还可用于显示任何 MDI 格式。在 游戏中我们用鼠标模拟了这个触敏屏,并允许 UFC 象真实的 UFC 那样显示 MDI 格式。UFC 也 用于设置不同的自动驾驶模式,和显示生活中完全一样。

UFC 有四个可能的格式:顶级(默认)通信、导航、和 IFF(CNI)格式;自动驾驶子页面 格式;TCN 子页面格式;和 MDI 子页面格式。

顶级 CNI 格式

×UFC 文本区:显示通过键盘区的输入数字直到输入被清除或直到 ENT 被按下。 ×数字区/触摸高亮:当任何触敏屏键盘区项目被“触摸”(左鼠标键按住),选择的按钮高亮。 ×清除键:在文本区清除最后的数字输入。

×确认(ENT)键:确认键功能 ×发射控制(EMCON)按钮:当机会时点亮。这是一个按下/弹出按钮。当按下时,所有的发射(雷 达发射、ASPJ、ALE-50 诱饵)都被禁止。

×MDI 页面热键:选择 UFC MDI 页面显示。

×跟踪 FLIR MDI 显示热键:在 UFC MDI 上显示 MDI 跟踪 FLIR 页面。

×IFF 键:手动询问空中目标。注意如果是未曾识别的 L&S 目标将被自动识别。按下这个键识 别所有其它显示在 A/A 雷达 MDI 上的空中目标,处理。时间约为 2 秒

×EW MDI 显示热键:在 UFC 上显示 EW MDI 页面。

×TACAN (TCN)显示热键:显示 TACAN UFC 格式。 ×雷达高度计(RALT)低高度告警选择:设置低高度告警级别。当 RALT 键盘区选项被选择,它 的边缘是高亮的,一个从 0-9,999 的数值可以通过数字键盘区输入文本区,同时当 ENT 被选择时, 这个值将变成一个新的低高度告警值。

×自动驾驶显示热键:显示 A/P UFC。 ×仪器导航降落系统(ILS)键:切换仪器导航降落系统(ILS)开启或关闭。 ×角落高亮:表示一个系统被“按下”或运作,在顶级 CNI UFC 格式中在 ILS

和 A/P 键盘区选 项中显示。

UFC MDI

×SMS MDI (挂载)热键:显示 MDI 挂载页面。 ×HUD MDI 热键:显示 MDI HUD 页面。

×雷达高度计(RALT)低高度警告:在高亮和非高亮之间切换。当高亮时,上下箭头可用。

×上箭头:以每次 50 英尺增加低高度警告级别。

×下箭头:以每次 50 英尺减少低高度警告级别。

×CNI 选项:返回顶级 CNI 格式。

×跟踪 FLIR MDI 热键:显示 MDI 跟踪 FLIR 页面。 ×EW MDI 热键:显示 MDI EW 页面。

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