2024年3月28日发(作者：广汽本田accord多少钱)
机
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械
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工
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程
对东风本田
2012
款
CR-V
燃油系统
故障的诊断和检修探讨
李新伟
（广州市交通高级技工学校
摘要
广东·广州
510000
）
在社会经济飞速发展的环境下，随着汽车数量逐渐增多，对车内系统配置的要求也越来越高。对此，此次研
究将东风本田作为研究对象，重点对东风本田
2012
款的
CR-V
燃油系统故障展开诊断，对出现的问题做好相应的检
修工作，以便在改善系统维修工作效率的基础上，减少维修时长，这对今后做好汽车燃油系统故障诊断以及检修工作
具有重要参考意义。
关键词
东风本田
CR-V
燃油系统
U472
中图分类号：
故障诊断检修
A
文献标识码：
MAF
传感器内所安置的控制电路就可合理地控制电流，使其
保持在正常范围内，这样能够确保热线温度恒温。需要关注
的是，电流会直接转换到所控制电路中的电压区，而后把电流
直接输入
ECM
。
2
东风本田
2012
款
CR-V
燃油系统故障检修分析
2.1
检修
CR-V
燃油系统的喷油是否堵塞
第一，东风本田
CR-V
燃油系统的工作原理：东风本田
CR-
V
系统发动机的燃油油路的传递方向主演经邮箱中油泵十二
工作后，把过滤以后的燃油油液直接输送到送喷油嘴的十一处
做喷油处理，于油压调节器控制之下，把阀门打开使部分燃油
回至油箱的方式，把较高油压控制在相对稳定的油压范围内。
第二，检修
CR-V
燃油系统喷油是否漏气的步骤：步骤一：仔细
检查发动机的怠速，待系统计时机器加速由
800rpm-3500rpm
时，所用时长为三次；步骤二：选用一支化油器的清洗剂，将其
分别喷洒在可能会出现漏气的系统区；步骤三：待喷洒过去之
后，重复步骤一，如果发动机的怠速转数持续下降，或者是加
速的用时持续增长，则可判断此区域有无出现漏气；第三，检
查结果表明，
CR-V
燃油系统喷油的每一个缸喷油嘴没有漏
气，怠速与加速保持在正常运行的状态。第四，检修
CR-V
燃
油系统喷油有无堵塞的步骤：步骤一：将
1
缸喷油嘴的电控插
头直接取下，仔细检修发动机的怠速，如果结果显示转速持续
下降，则表明
CR-V
燃油系统喷油的油嘴没有堵塞；如果转速
没有发生任何改变，则表明
CR-V
燃油系统喷油的油嘴出现
堵塞离；步骤二：对于每一个
CR-V
燃油系统喷油气缸油嘴做
重复步骤一检查，结果显示，每一个缸喷油嘴均没有堵塞。
2.2
检修
CR-V
燃油系统的供油管是否堵塞
汽车检修人员在仔细查看
CR-V
燃油系统喷油嘴的喷油
没有故障以后，需对供油管路做相应的检测，主要经油路的逆
向检查，以确保整个油路没有任何问题，并检测喷油的过滤器
CR-V
燃油系统喷油的过滤器具体工作是否发生堵塞。第一，
特性：通常汽油内有很多杂质，且油箱经过长期使用之后也会
沉淀污垢，从而影响汽油质量。而喷油过滤器所起到的作用主
要是过滤以上杂质，使油箱中的汽油通过喷油汽油的过滤器直
接过滤至发动机喷油嘴，提升汽油清洁纯度。而且汽油的滤清
器包括电喷式、化油器式两种，运用化油器的汽油发动机，其汽
161
汽车行驶过程中，检修人员做好系统故障诊断，以选取安
全、高效地故障检修对策，这对确保汽车行驶安全性具有重要
作用。因此，本文重点探讨东风本田
2012
款
CR-V
燃油系统
故障的诊断及检修，以保证燃油系统正常运行。
1
东风本田
2012
款
CR-V
燃油系统故障诊断分析
本文主要将东风本田作为研究对象，重点对
2012
款
CR-
V
燃油系统故障展开如下诊断：
1.1
诊断
2012
款
C-RV
燃油系统
此次研究对象主要选取某辆东风本田
2012
款
CR-V
，该
车行驶里程有
7000km
，该车辆运行时的怠速处于正常状态，
且行驶情况也正常，故障表现在：仪表灯闪。经过修理厂进行
故障检修之后，故障码可正常使用，但仪表故障未完全消除，
而后车主到
4s
店进修。具体的检测流程为：检修人员先对此
车做一个基本的检测，待路试之后确定该车耗油量较大，无任
何异响，检查了故障码以后怠速保持在正常状态，无故障码。
1.2
诊断
2012
款
CR-V
本田汽车
VTEC
系统
东风本田
2012
款
CR-V
燃油系统发动机具体工作特性
2012
款
CR-V
本田汽车经燃油泵输送燃油，表现为：将其运至
喷油嘴周边，经
ECU
来收集不同类型的信号，经仔细对照之
后，使
CR-V
燃油系统燃油喷射的时间控制在标准范围内，最
终确保系统发动机的燃烧效率最佳，且输出较多动力。若发
生怠速，则
CR-V
燃油系统发动机按照水文的传感器
ECT
与
空气的质量流量，来计算且确认
MAF
的喷油量，使其始终保
持在低转速运行的状态下，当发动机开展加速工作的过程中，
电子节气门
EPC
具体位置的信号
VTA
与空气质量流量所计
算的
MAF
，将其直接输送至
ECU
，以便确定系统的基本喷油
量，而其他的传感器直接把数据传至电脑，从而控制好东风本
田
2012
款
CR-V
燃油系统的正燃油喷射量，最终使油气能够
充足燃烧为系统提供足够动力。
1.3
诊断
MAP
传感器
东风本田
2012
款
CR-V
的
MAP
传感器在整个汽车的运
行过程中，运行机制主要表现如下：在东风本田汽车的
MAP
、
IAT
、
MAF
等传感器中，都配备相对应的热敏电阻器及热线，
检验人员以上设备安装于汽车的气通道内。如果所安装的热
敏电阻器与热线电阻随着进气温度和气流有所转变，那么
—科教导刊（电子版）·
2017
年第
7
期
/3
月（上）—
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油的滤清器主要在输油泵进口的一侧，所产生的工作压力很
小，通常选择尼龙外壳；而电喷式的发动机汽油的滤清器主要
在输油泵出口的一侧，所产生的工作压力相对大一些，主要选
CR-V
燃油系统燃油过滤器气的检修步骤：取金属外壳。第二，
步骤一：将油泵的继电器直接断开；步骤二：将燃油的油泵完全
取出；步骤三：将燃油的滤清器拆下，用嘴轻轻吹一下靠油箱侧
进油管的接头口，检查有无通气。结果显示，燃油滤清器没有
出现任何问题，通过仔细检查，发现系统油箱盖的密封圈失去
功效，将其更换；步骤四：邮箱中蒸发燃气经活性炭罐装置进行
吸收，如果打开
ECU
碳罐的电磁阀，可确保活性的炭罐装置内
的油气会被全部吸至气歧管内，而后将其输送至气缸内燃烧。
2.3
检修
CR-V
燃油系统的燃油泵
CR-V
燃油系统的燃油泵压力特性：第一，系统燃油泵经
长时间运作，管道内的油压相对较高，如果系统管路末端的喷
油器能够于收获相应指令之后将喷射打开，则会使得燃油内
CR-V
燃油系的压力充足，将其喷射入整个进气门周边；第二，
统燃油泵的具体检修流程：步骤一：如果车间内有东风本田
2012
款
CR-V
汽车运用正常的燃油泵，可将其作为实验对象；
步骤二：将代换燃油泵装好，启动车辆后，故障还存在；步骤三：
将燃油泵更换，并将其装回到其他的
CR-V
车辆内，使用正正
常；步骤四：将汽车油压表装上并测试，结果显示正常。经以
上检测表明，原车的燃油泵未发生任何故障，且原车的油压压
力没有出现任何故障。第二，经以上分析东风本田
2012
款
CR-V
燃油系统故障，
MAP
的传感器特性发生确诊故障显示，
变化，这可能因某物件发生改变而影响到整个传感器的特性，
经查询进气口，如果用手将进气歧管堵住，则系统发动机的怠
速会慢慢提高，之后踩着加速踏板，则发动机的加速反应更大。
将车间内的东风本田
2008
款
CR-V
打来检查，可查处进气歧
管上面的开孔原来是接至真空管至真空阀，主要作用是控制
机脚胶，但在
2012
款
CR-V
东风本田中，该处真空的控制机
构取消。在该孔上戴上胶套，发动机正常，经数据测试，了解
故障码以后启动车辆，未出现故障码，且
MAF
传感器的指数
为
3
，于
0.80-1.20
范围内，一切正常，排除故障，该车故障检测
是进气歧管的真空控制孔完全泄露。
3
结语
综上阐述，在开展东风本田
2012
款
CR-V
燃油系统故障
的诊断和检修工作时，相关人员需充分了解系统运行特征，以
找准故障引发因素后，对其进行检修，如运用原厂专用的工具
进行检测，按照系统故障发生实际情况做分类推断，待明确故
障后，认真检查，最终将故障排除。
参考文献
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1
]
李冠霖,朱宏志,沈润,等.电装公司HP3共轨低压燃油系统典型故障及排查
方法研究
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2
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王严,赵景广,肖姗姗,等.增压直喷汽油机怠速燃油系统过浓故障的研究
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J
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起动困难的技术难题
[
J
]
.内燃机与配件,2014
(
9
)
:35-37.
（上接第
149
页）
3.1
系统开发平台
Unity3d
该
App
基于
PureMVC
框架的更轻量级的框架、
游戏引擎和安卓系统进行的设计与实现，在图像识别方面运
用的是高通
Vuforia
的增强现实引擎，在语音识别方面来源讯
飞语音的支持，用应用于
Unity3d
的
PureMVC
框架把图像识
别引擎、语音识别引擎和
Unity3d
的渲染引擎紧密的结合在一
起，最终由
Unity3d
强大的跨平台能力把整套系统借助
And-
roidSDK
转换为可以在安卓手机上运行的软件。
3.2
技术实现
该
App
的实现中最主要的技术就是增强现实技术，然而
增强现实技术还包括物体检测技术、跟踪定位技术等。首先
先对标识图进行灰度处理，然后进行标识点的分析和图像特
征提取，并将这些信息存入数据库。在运行时通过相应算法
实时的对现实场景进行采样分析，并与标识点数据库进行比
对，如果对比成功，那么就会成为跟踪的目标。在识别成功之
后需要进行跟踪定位，通过模版匹配的方式，不断的与预先存
在的训练数据进行比对，并解析当前的位姿，然后获得摄像机
的光感等参数，还有目标真实的世界坐标和虚拟物体的
3D
世
界坐标，通过相应的算法计算出与对应的相机的二维坐标，然
后对虚拟的模型进行渲染和融合图像，达到虚实结合的效果。
为了达到“高内聚，低耦合”的原则，系统的框架设计运用
到了消息机制，每个功能模块都需要通过传达和接收消息来
执行相应的功能，这样确保了某个模块出了问题不会牵扯到
162
整个程序，并且在运行效率上也得到了提高。
3.3
运行结果
良好的视觉感受和合理正确的设计才会使得产品更受欢
迎，所以软件界面的设计也是非常重要的。界面设计遵循简
洁明了的原则，运行时效果如下图
2
所示：
图
2
：基于
AR
的互动式教育
App
运行效果图
4
总结
本文介绍了基于
AR
的互动式教育
App
软件的设计与开
发过程，该
App
软件改善了传统教育的方式，使英语的学习更
加有趣且更有效率。
参考文献
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1
]
李青.基于增强现实的移动学习实证研究
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J
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.中国电化教育,2013
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J
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.图书与情报,2014
(
01
)
:
96-100．
—科教导刊（电子版）·
2017
年第
7
期
/3
月（上）—
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