科技武装 沃尔沃全新XC60

2023年12月2日发(作者：吉利全球鹰gx725报价)

科技武装 沃尔沃全新XC60

作者：暂无

来源：《汽车与运动》 2013年第9期

文/张磊图/郝笑天

现在就连小朋友，都知道沃尔沃前中网上那一条斜线的含义，沃尔沃在全球都拥有极高的安全性口碑，它们也通过不断地提升车辆安全配置来设立新的安全标准。从最早的三点式安全带，后来的行人安全气囊，到现在的City Safety，在安全性配置上，沃尔沃都走在最前。这些都是沃尔沃的荣誉，而现在出现在我面前的这辆全新XC60，就是这份荣誉的继承者。

最高规格的驾驶安全

沃尔沃这个品牌最为注重的就是车辆的安全性能，每次沃尔沃的新车出现，必定会有安全方面的配置更新和升级，这次全新改款的XC60在主动安全配置方面做出了大幅的提升，这几乎包含了沃尔沃车型现有的所有安全配置。

在路上驾驶沃尔沃XC60，如果打开全部主动安全系统，那一定会经常得到来自各个方面的提示。驾驶的时候会探测视线盲点，通过左右两侧后视镜位置的闪灯来提示侧后方的有车，不适合并线。当确定可以并线的时候，车道偏离系统又会再次提示，确定是并线还是驾车偏离车道。这样的高规格安全提醒只是XC60众多安全系统中的两项，足够频繁的提示，对于我这样的老司机来说，似乎是一个“幸福的烦恼”，如果对于一个新手来说那会是非常有效的帮助，不过幸好这些都可以完全关闭。

这就是我将试驾车从提车地点开回单位这一路上的感受。我还没来得及去好好地欣赏一下精细的内饰，感受舒适的座椅，或是连上手机去享受一下车内的音响。这一路的大部分时间，都在注意着能不能少被这辆XC60提醒几次。

在官方提供的新车资料中，光安全配置就有好几个英文缩写的名称，我几乎已经没有那么好的记性去记住每项安全配置的英文名称缩写是什么。涉及的配置包括盲区监测、感应式辅助转向灯、自动远光灯、行人和自行车碰撞安全系统、倒车预警系统、全新自适应巡航系统以及最新一代的CitySafety城市安全系统。每一项都是在老款XC60的基础上进行改进和补充，如果说它只是对老款车型的中期小改款，那这真是太厚道了。

更舒服，更清新

全新XC60的内饰基本延续了沃尔沃家族设计风格，直瀑式中控台面板，将大部分功能按键都集成在了面积不大的操作区域内，拉丝的面板设计，质感十足。在沃尔沃V60上出现的全液晶式仪表，也出现在XC60上，通过左侧拨杆上的控制键，可以调整为环保、优雅、炫动三个模式，会显示不同的颜色和内容，视觉效果很出色。

更贴合腰部和背部的人体工学真皮座椅，要比老款车型舒服很多，转向的时候身体会很恰当的被座椅两侧的侧向支撑顶住。全系标配的车内空气质量监测系统和智能座舱清洁系统，能在上车前提前开启外通风，并且有效地过滤掉进入车内空气中的PM2.5颗粒和有害气体，对于现在城市不乐观的空气质量来说，这一点非常人性化。

动力优于海外车型

除了安全配置和舒适性配置的升级，全新XC60此次在外形上也有不少细节的变化。全新家族式前脸设计，让沃尔沃XC60的整体看上去更加年轻，4辐六边形设计的前中网，比之前显得更加精致，硕大的前部传感器镶嵌在沃尔沃标识左侧。全新设计的一体式大灯，与前保险杠上带有LED日间行车灯的导流槽组合在一起，让前脸两侧都向上提起，整体感觉更加年轻动感。

这次试驾的沃尔沃XC60是T5车型，采用了沃尔沃生产的缸涡轮增压发动机，最大功率177kW。这与海外的新款XC60搭载的T4涡轮增压发动机完全不同。这款发动机总体感觉非常平顺，对于XC60这样的中型SUV来说，动力输出丝毫不显局促。无论油门的响应很积极，提速很顺畅，丝毫找不到涡轮增压发动机的那种突然爆发的感觉，输出感觉比较线性，O—lOOkm/h的加速时间仅为8.1秒。

在路上驾驶新款XC60，整体感觉很轻松，T5发动机的动力表现让XC60可以在路上游刃有余的穿梭。底盘调校适中，路面颠簸被过滤掉大半，但也没有软得像船一样容易摇晃，避振器的回弹很利索，过弯的时候明显感觉到侧向支撑很有力。定速巡航系统加入了自动跟车功能，在类似五环和机场高速这样车流较多但车速较快的城市高速公路上非常实用，只需要设定好跟车距离和最高车速，就可以放松右脚，把注意力放在控制方向盘上了。

沃尔沃全新XC60在老款的基础上，做出了多方面的改进，保持了这个品牌一直坚持的高安全规格，并在车内配置上全面提升，整车外形也更加年轻化。出色的动力表现和suv特有的高通过性，让全新XC60在城市中表现得游刃有余。当一辆车被科技武装到各个方面，那他能带给你的就是更人性化的帮助和更多的方便。