活力变身 产新骊威

2024年4月6日发(作者：12年丰田锐志二手车多少钱)

ｐ的设计理念贯穿全身，　

通版的基础上，新骊威还拥有　

置疑　

Ｖ—ｓｈａｒ

也丝　

从车身线条到大灯的造型再通　

一

款运动版车型，名为新骊威?　

过Ｌｏｇｏ附近的Ｖ形元素都诠释　

旨什么信息。在节油比赛中做出　

｝．７Ｌ／１ＯＯｋｍ的综合油耗（ＣＶＴ　

■嘲

着这一全新设计语言．变化最大　

嵋刀锋式设计　

的则是新骊威尾部的车灯造型，　

＃型】有些难以置信，虽然为了　

新骊威被厂方定义为“新　

由原来的竖直排布变成了横向　

饰的Ｖ字。　

夺冠军媒体们刻意放慢车速．　

生代骊威”，而从其外观上就　

延伸，这也从视觉上显得车身更　

新骊威的内饰主要以简约　

旦配备了黄金动力组合和制动　

最能说明这一点。新骊威的第　

宽。而事实上１６９９ｍｍ的宽度　为主，作为一款经济型小车，做　

悒量回收系统的新骊威在燃油　

一

印象给人活力时尚的感觉，　确实比老款增加了一些。在普　

工我们不能要求太高，中控　

０ＲＩＥＮＴ　ＡＵＴ０贸　

●台上的空调与收音机调节按　

起步扭矩爆发明显　

钮设计得较为简单，操作非常便　

试驾车型搭载了全新的　

利但也不禁让人想到廉价。而新　ＨＲ１６ＤＥ发动机，与骐达、轩逸　

骊威的仪表盘经过了重新设计，　

上运用的发动机是同一款。相较　

炮筒式的组合加上对称地排布不　

于老款发动机，新款发动机主要　

仅增加了可读性也提升了质感。　

的改变来自于其运用了双Ｃ—ＶＴＣ　

连续可变气门正时智能管理系统　

灵活多变空间　

和ＤＩＳ燃油双喷射系统，两者　

此次试驾感受最深的要数　

均可提升发动机的工作效率，比　

新骊威的空间了，１１６ｍｍ的前　

如ＤＩＳ通过在发动机每个气缸　

部头部空间以及５８４ｍｍ的后排　的进气门附近布置两个体积较　

膝部空间能给驾乘者提供一段舒　

小的喷油嘴使得汽油微粒更为细　

适地旅程，而作为一款两厢车型，　

密，燃烧表现更为稳定。而ＤＩＳ　

３７１—１　５３６Ｌ的后备厢空间也在同　则可以提高燃油经济性。说到节　

级别车型当中拥有明显优势，４／６　油，就不得不提日产引以为豪的　

分割的座椅也让后排空间更具灵　

ＸＴＲＯＮＩＣ　ＣＶＴ无级变速器，新骊　

活性。也许你会对这些数字有陌　

威全面取代了老款的４档自动变　

生感，但厂方安排的趣味装载测　

速器，对提高传动效率来说功不　

试足以证明它的装载性，他们特　

可没。此外，由于这套ＣＶＴ带有　

意找来了１Ｏ个大小不等的拉杆　

辅助行星齿轮，所以它的最大传　

箱，在后排座椅放倒的情况下，　动比可以达到７　３，这比通常手动　

这些行李可以全部装入车内。　变速器的１档传动比还要高。　

新骊威在车速高于８０ｋｍ／ｈ后的　

高层专访　

加速感觉也很疲软，即便是踩下　

地板油，车辆的加速感觉不会非　

常明显，所以在超车时要稍微留　

些余地。如果不太习惯这样的加　

是时候来体验一下这套黄　

速，你可以按下变速器档杆旁的　

金组合所带来的魅力了，将变　

“Ｓｐｏｒｔ”按钮，发动机的转速会　

东风日产进口车战略的最新进展和动态是什么？　

熊毅：东风日产进口车战略的推出，主要是为了　

满足客户不断增加的产品、服务消费需求。进口　

一　

车的引入能够让消费者享受尖端技术和尊享服务，　

实现消费价值全面升级。另外，秉承“领先半步”　

的企业智慧，借助海外领先技术和先进的服务理　

念，推动品牌提升，让进口车成为东风日产品牌　

向上的新引擎。　

速器挂入Ｄ档，踩下油门，此　

自动提升１Ｏ００ｒ／ｍｉｎ，此时油门　

时的扭矩爆发明显，由于新骊　

的响应就快得多了。　

威配备的是ＣＶＴ变速器，而且　悬架方面新骊威采用了前　

在新能源车方面，东风日产未来会有什么样的准备？　

吴越：对于新能源车，日产一直是下大功夫进行发　

展和规划。在全球范围来看，新能源车的发展道路　也没有采用模拟档位，车子的前　

麦弗逊后多连杆的悬架设计，调　

进步伐感觉很轻盈也很线性，转　

校偏软，在通过颠簸路面时能有　

速在３００Ｏｒ／ｍｉｎ以下时，仪表盘　

效过滤多余的振动。无论是动力　

有纯电动车、燃料电池车等几条，现在各条道路都　

还处在摸索、尝试的阶段。目前看来纯电动车的可　

车公司商品规　

战略发展方向。我们相信，随着社会各界持续不断　

划总部副部长　

昊越　

内的转速指针呈现直线上升的　

总成还是底盘的调校都可以看　

东风日产乘用　

行性非常高。我们国家也是把纯电驱动作为新能源　

状态。相对于起步时的高扭矩，　

出新骊威是向舒适性看齐的。回　

的努力，纯电动车终将会成为未来车市的主流。　

编辑观点　

新骊威在车内空间和后备厢容积上都有不锚的　

表现，作为一款两厢车几乎已发挥到极致。对于那些　

事业刚刚起步的年轻人来说，有一辆这样的代步工具　

是再合适不过的了，而１．６Ｌ发动机与ＣＶＴ变速器的完美匹配也使　

燃油经济性有所保障，当然制动能量回收系统也起到很大作用。　

东风日产有没有计划针对中国市场开发全球车型？　

吴越：东风日产已经有多款全球车型是基于中国　

市场来开发的。我本人参与了新一代骐达的企划，　

将中国客户的产品和情感需求作为研发的基础，　

以这个基础向其他国家进行推广。中国是全世界　

最大的市场，我们一定会以中国市场为中心去开　

发新的产品。　

ＯＲＩＥＮＴ　ＡＵＴＯ　５５