2024年3月30日发(作者：汽车零部件)
AP42.00-P-4290BA制动器测试18.02.2016
型号117, 124, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 168, 169, 170, 171, 172, 176, 190, 197, 199, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209,
210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 240, 242, 245 （245.286除外）, 246, 251, 253,
292
一般制动测试
(仅适用于不在制动试验台上进行规定制动测
试的国家)
1 驾驶时检查行车制动器的制动性能
必须确保根据国家特定法律法规执行驾驶时的
制动测试.
否则会对人身造成伤害或对材料造成损坏及对
环境造成污染!
用力均匀地踩下制动踏板.
制动减速波动或制动踏板脉动:
↓
确定原因并进行校正, 需另开施工单.
一个车轴的不同车轮行车制动器的制动效果有
偏差:
↓
检查/校正轮胎压力, 需另开施工单.
如果对一个车轴的不同车轮重复进行制动测试
后, 行车制动器的制动效果仍有偏差:
↓
确定原因并进行校正, 需另开施工单.
车轮未达到锁止状态.
↓
检查制动值是否仍满足法规要求,
需另开施工单.
根据特定国家法律,
必须满足具体车辆的规定的制动系统最低要求
和公差限值. 如果未对齐.
↓
根据相应的结果进行诊断后, 排除故障,
需另开施工单.
2 驾驶速度不超过 4 公里/小时 (≤ 2.5 英里/
小时) 时, 检查驻车制动器的制动特性
必须确保根据国家特定法律法规执行驾驶时的
制动测试.
否则会对人身造成伤害或对材料造成损坏及对
环境造成污染!
只有速度不超过 4 公里/小时 (≤ 2.5 英里/
小时) 时才会启用电动操作驻车制动器.
车轮未达到锁止状态.
↓
检查制动值是否仍满足法规要求,
需另开施工单.
根据特定国家法律,
必须满足具体车辆的规定的制动系统最低要求
和公差限值. 如果未对齐.
↓
根据相应的结果进行诊断后, 排除故障,
需另开施工单.
制动试验台上的制动测试
注意危险！在制动器试验台上进行试验时, 除紧急情况外, AS42.00-Z-0001-01A
四肢被转动的零部件夹到或挤到有导致死亡的切勿在无人管理的情况下将车辆留在试验台的
风险.滚子上.
确保测试过程中车下和旋转部件附近没有工作
人员. 在紧急情况下,
可使用紧急关闭开关关闭试验台.
? Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ap42.00-p-4290ba, 制动器测试第1页，共4页
型号 117, 124, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 168, 169, 170, 171, 172, 176, 190, 197, 199, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, ...
3.1将发动机舱中的维修阀或电气选择开关设定到 型号 124.226/230/290/330/333/393
\"测试\" (TEST) 位置
必须关闭点火开关.
通过方向盘按钮启动测功机测试
型号 197
型号 197.3/4
切勿使用中央控制台上的电控车辆稳定行驶系
统 (ESP)
运动模式关闭按钮关闭电控车辆稳定行驶系统
(ESP?).
否则, 电控车辆稳定行驶系统 (ESP?)
制动系统执行的主动干预可能导致测量错误.
AR54.30-P-1000-02QQ
3.2
4将踏板力计固定在制动踏板上对于在制动试验台上执行的制动测试,
须符合欧盟指令 2010/48/EU
(适用于首次注册日期始自 2010 年 7 月 28
日的车辆).
SI42.00-P-0007A 保养信息：在总检查§29德国公路交通许可规定
（StVZO）框架内，在滚筒式测功机上检测制动
器
无保养范围.
移动车辆, 使前轴位于滚筒式制动试验台中
将自动变速箱移至换档杆位置 \"N\"
或将手动变速箱移至空档位置
确定前轴的制动特性和制动值并进行记录
型号 164, 166, 251, 292
每个车轴的制动测试时间不得持续约 10
秒以上.
否则会损坏传动系统和制动系统.
用力均匀地踩下制动踏板.
应记录车轮锁止之前的最大值.
5
6
7
8
9
10
移动车辆, 使后轴位于滚筒式制动试验台中
将自动变速箱移至换档杆位置 \"N\"
或将手动变速箱移至空档位置
确定后轴的制动响应和制动值并进行记录
型号 164, 166, 251, 292
每个车轴的制动测试时间不得持续约 10
秒以上.
否则会损坏传动系统和制动系统.
用力均匀地踩下制动踏板.
应记录车轮锁止之前的最大值.
11.1确定驻车制动器的制动响应,
制动值和促动行程并进行记录
装配机械促动驻车制动器的车辆
用力均匀地踩下驻车制动器.
应记录车轮锁止之前的最大值.
11.2确定电动驻车制动器的制动特性和制动值并进型号 197, 216, 221
行记录装配电动操作驻车制动器的车辆
操作电动驻车制动器之前,
必须通过滚筒式制动试验台驱动后轴车轮和轮
胎总成至少 10 秒, 以减缓制动蹄片的动作.
否则可能发生损坏.
短按电动驻车制动器开关一次, 切勿按住.
否则, 会发生损坏.
应记录车轮锁止之前的最大值.
11.3确定电动驻车制动器的制动特性和制动值并进型号 117, 156, 166, 172, 176, 190, 205, 213,
行记录217, 222, 231, 242, 246, 253, 292
装配电动操作驻车制动器的车辆
操作电动驻车制动器之前,
必须通过滚筒式制动试验台驱动后轴车轮和轮
胎总成至少 10 秒, 以减缓制动蹄片的动作.
否则可能发生损坏.
? Daimler AG，16-10-24，G/04/16, ap42.00-p-4290ba, 制动器测试第2页，共4页
型号 117, 124, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 168, 169, 170, 171, 172, 176, 190, 197, 199, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, ...
更多推荐
制动,制动器,驻车,车辆,测试,进行,关闭,电动
发布评论