大众奥迪维修问答

问 大众奥迪车系节气门的基本设置

答:

1、为什么要进行基本设置

仔细阅读数据流，会发现，当节气门变脏后，发动机在怠速时，节气门开度会增

大。这是因为节流阀体变脏后，在相同的开度下，进气量会减少，将不足以维持

发动机的额定转数，节气门会增大；清洗节气门后，怠速时节气门的开度会减少。

这说明电控单元具有学习功能。不但能够检查到元件参数的变化，还能够适应这

种变化。但是，电控单元是如何知道该元件的初始参数？

着就需要基本设置，在未做基本设置之前，假如电控单元收到一个节气门怠速位

置的电压信号，但并不知道其开启角度，这是因为电控单元还不知道节气门最小

怠速位置，最大怠速位置的电压值等基本参数。如果电控单元知道了节气门最小

怠速位置，最大怠速位置，就知道了怠速节气门电位计的电压范围，电控单元知

道了怠速节气门电位计的几个中间位置的电压值就知道了怠速节气门电位计的

特性。这样，当电控单元收到任一位置的信号电压时，就能判断出节气门的开度。

基本设置就是让电控单元了解节流阀体的基本特性基本参数，这样，才会在以后

的运行过程中自动的调整它与节气门的动作。

2、基本设置的通道

基本设置是指人为的创造一个特定的初始状态，既用故障诊断仪命令电控单元做

一次基本设置的过程，它由电控单元控制进行，不能人工干扰。利用相同的仪器

进行基本设置时，为什么不同车型基本设置的通道不一样？

原来基本设置这一功能取决于仪器，但是基本设置的通道取决于电控系统所采用

的软件。

车型 电控系统 通道

奥迪200/V6 博士（BOSCH） 001

奥迪200/1.8T 博士（BOSCH） 098

红旗名士 西门子SIMOS-4S 001

捷达5V 博士（BOSCH）M3.8.2 098

捷达 2V 西门子SIMOS-3W 060

3、基本设置时元件的动作

细心的修理工可能已经听到过进行基本设置时，节流阀体发出哒哒的声音，可以

看到节气门在抖动。这是节气门在节流阀体内怠速电机的驱动下做如下动作：

从初始位置关闭到最小位置，然后再从最小位置开启到最大位置，最后重新回到

初始位置。此时，电控单元会把最大，最小既最大与最小之间的三等分位置记录

下来。这样电控单元就识别了节流阀体的特性。

4、在什么情况下要进行基本设置

由以上原理分析，在影响到电控单元与节流阀体协调工作的因素时，需进行基本

设置。

（1）在更换电控单元后，电控单元内还没有存储节流阀体的特性，需进行基本

设置。

（2）在电控单元断电后，电控单元存储器的记忆丢失，需进行基本设置。

（3）更换节流阀体后，需进行基本设置。

（4）更换或拆装进气道后，影响到电控单元与节流阀体协调工作既对怠速的控

制，需进行基本设置。

（5）在清洗节流阀体后，怠速节气门电位计的特性虽然没有变化，但在相同的

节气门开度下，进气量已发生了变化怠速控制特性已发生变化，需进行基本设置。

5、不进行基本设置会有什么后果

对上述部件进行维修或更换后，如果不进行基本设置，电控单元与怠速控制元件

的工作会出现不协调，表现就是怠速控制不精确，不稳定，如怠速呼高呼底，怠

速不稳。但这种不良表现是暂时地，这是因为电控单元具有学习并自动适应的功

能。只是这个学习与适应过程不如基本设置快速，准确。

有的车型对以上部件进行维修或更换后，不但要进行基本设置，还要清除原学习

值。这与车型的软件有关。比如捷达前卫轿车在清洗节气门后，如果只进行基本

设置，发动机怠速转速会偏高，这是因为电控单元还记忆着怠速时原节气门的开

度值。使用VAG1551的功能10，性质通道00，执行清除学习值功能后，发动机

怠速恢复正常。

问 大众车怠速调整

答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、PASSAT B5、奥迪

A6、奥迪200

操作方法：1、发动机运转达到正常，水温达到80摄氏度以上，关闭发

动机；2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，接“确认”；

3、出现“000”时输入“098”，按确认；4、等右下角出现“OK”（431ME），

ADC2000出现“自适应正常”，基本调整经束，按退出。

故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：1、

节气门拉索过紧；2、节气门体过脏；3、节气门损坏；4、节气门位置

传感器线路有故障；5、发动机系统有故障码。

问 大众车怠速调整

答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、PASSAT B5、奥迪A6、奥迪200

操作方法：1、发动机运转达到正常，水温达到80摄氏度以上，关闭发动机；2、打开钥匙，

进入发动机系统，进入系统基本调整，接“确认”；3、出现“000”时输入“098”，按确认；4、

等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整经束，按退出。

故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：1、节气门拉索过紧；2、

节气门体过脏；3、节气门损坏；4、节气门位置传感器线路有故障；5、发动机系统有故障码。

问 AUDI A6遥控钥匙的适配

答:AUDI A6遥控钥匙的适配

1. 随车带有两把遥控钥匙。如果除这两把钥匙外还需要遥控钥匙，那么这些钥匙必须与中央门

控制单元进行适配。

2. 如果显示故障代码00955-00958及更换遥控钥匙电池时，也要适配钥匙。

3. 适配新的遥控钥匙：

4. 打开点火开关（用副钥匙）；

5. 执行[读测量数据流]功能，读数据组007，检查已适配了几把钥匙（显示区3显示在那些存储

置适配了几把钥匙）；

6. 在车外用将要适配的钥匙锁上车门锁；

7. 5秒钟内按下遥控钥匙上的“offnen”键，直到达到下一个存储位置。

8. 每次按下由警报闪光灯认可：

9. 等待5秒钟；

10. 再次按下“offnen”,车门打开；

11. 关闭点火开关，拔下点火钥匙。

问 大众车系ABS系统排气程序

答:普桑，桑塔纳2000和时代超人的ABS电脑编码为 ０４５０５

注意：在基本设定里用 001 组到016组做完； 017 组部分排气结束。

需要 3 个人协同操作 ：1 人负责踩刹车，操作仪器 ；1 人负责添加制动液；1 人

负责松紧螺栓排气

条件: 进入ABS系统，清除所有故障记忆。

确保ABS系统无故障存在才可以进行下面的操作

1 选择基本设定功能，输入001通道。

a. 按照提示：踩下制动踏板并且保持住，松开两前轮排气螺栓。

b. 踩下制动踏板10次，锁紧放气螺栓。

2 选择基本设定功能，输入002通道。

a. 根据仪器显示操作，参照下面的英文解释。

b. 踩下制动踏板10次，锁紧放气螺栓。

3 输入003通道,重复a,b 步骤

。。。。。。。。

16输入016通道,重复a,b 步骤

17输入017通道,结束排气程序

只能按照 001 组到 017 组顺序递增操作

中间不能跳越任一组操作。

若感觉空气还没排干净

行车15公里以后

重复 1-17 步骤

整个程序完成。

ABS 电脑返回信息

**************************************************************

HOLD 保持.......踩下制动踏板并且保持住,(千万不要放开又踩下去)

SW OPEN 松脚.......就是不要踩啦！

Depress padal and hold 踩下制动踏板并且保持

Pedal FR/FL bled screw OPEN 松开前右/前左轮排气螺栓

Depress Pedal 10X 踩下制动踏板10次

bleed screw CLOSED 锁紧放油螺栓

(10secs) 请等待10秒

Partial bleeding ended 放气完成

问 大众车系节气门控制部件与发动机控制单元的匹配

答:打开点火开关à进入［通道调整匹配］à输入 “000”à[确认]à [确认]à [确认] à［发

动机系统］à［系统基本调整］à输入 “098” [小红旗、帕萨特B4、奥迪100为“001”；

桑塔纳GSI、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪200、V6 为“098”；捷达前卫

（2阀）、A6（1.82.42.8）、B5(1.8T2.8)、BORA、POLO 为“060”]à［确认］à等待

10-15秒àOKà 退出发动机系统à关闭点火开关存储调整值

问 大众车系节气门控制部件与发动机控制单元的匹配

答:打开点火开关à进入［通道调整匹配］à输入 “000”à[确认]à [确认]à [确认] à［发

动机系统］à［系统基本调整］à输入 “098” [小红旗、帕萨特B4、奥迪100为“001”；

桑塔纳GSI、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪200、V6 为“098”；捷达前卫

（2阀）、A6（1.82.42.8）、B5(1.8T2.8)、BORA、POLO 为“060”]à［确认］à等待

10-15秒àOKà 退出发动机系统à关闭点火开关存储调整值

问 大众车系防盗匹配

答:打开点火开关-->［发动机控制系统］-->［测试故障码］-->［清除故障码］-->［测

试故障码］-->［清除故障码］-->退出后再进入防盗系统-->［测试故障码］-->［清

除故障码］-->［测试故障码］-->［清除故障码］-->［登录］-->输入密码（共5位，

不足在前加0）-->［通道调整匹配］-->输入“21”（桑塔纳、PASSAT为“21”；奥迪

V6、A6、V8、A8、A4、JETTA为“01”)-->输入“0000”+“钥匙数”(共五位数)-->［确

认］à［结束输出］à关闭点火开关à拨出钥匙à插入下一把钥匙à打开点火开关至

少1 秒à关闭点火开关à拨出钥匙à重复黑体部份操作

注意：1、所有操作必须在30秒内完成；2、PASSAT匹配钥匙在仪表系统进行

问 大众车系防盗钥匙匹配

答:打开点火开关-->［发动机控制系统］-->［测试故障码］-->［清除故障码］-->［测

试故障码］-->［清除故障码］-->退出后再进入防盗系统-->［测试故障码］-->［清

除故障码］-->［测试故障码］-->［清除故障码］-->［登录］-->输入密码（共5位，

不足在前加0）-->［通道调整匹配］-->输入“21”（桑塔纳、PASSAT为“21”；奥迪

V6、A6、V8、A8、A4、JETTA为“01”）-->输入“0000”+“钥匙数”(共五位数)-->［确

认］à［结束输出］à关闭点火开关à拨出钥匙à插入下一把钥匙à打开点火开关至

少1 秒à关闭点火开关à拨出钥匙à重复黑体部份操作

注意：1、所有操作必须在30秒内完成；2、PASSAT匹配钥匙在仪表系统进行

问 博世BLAUPUNKTESSEN CR43音响解码

答:1.打开收音机，显示屏上显示“CODE”，表示收音机已锁住；2.按“1”键，显示屏上显示“0000”。3?.6个调谐预置键中1、2、3

键兼作解码键，用“1”输入千位码，是几就按几下，用“2”键输入百位码，以此类推，显示屏上显示输入的密码；4.?按“∧∨ ”键上

部，稍后显示屏上自动显示一个频率，收音机重新工作。如果输入的密码是错误 的，按完“ ”键上部后，显示屏上会出现“……”，

这时可重新输入密码。如果3次输入都是错误的，收音机将被锁住1小时不能输入，这时应一直打开收音机。在输入19次错误密

码后，显示屏上将出现“OFF”，表明收音机被永久性锁住。

问 大众奥迪车系控制单元编码统计

答:车型 ENG ABS SRS AT AC IMM

SANTANA ENG:08001（老款）/04001（新款） ABS:04505/00000/03604/01091

AUDI A6 SRS:00004 AC:00160/00060/00061（美规） IMM:00001（四门轿车）/00002（旅行车）

AUDI A8 SRS:00004

PASSAT B5 ENG:04097 ABS:03604 SRS:国产：22599/12364美规：00065/00066/00067

ADUI 2.8 ENG:00002带氧传感器、自动变速箱为AG4，不带EGR00003带氧传感器、自动变速箱为HP18不带EGR00010自动

变速箱为AG4，不带EGR、氧传感器00011自动变速箱为HP18，不带EGR、氧传感器00005/00008

BORA SRS:只有司机气袋的，零件号是1J0909603 索引符号为AP 16720只有司机气袋的，零件号是6Q0909601 索引符号为OB

12345司机和乘员气袋，零件号是1J0909603 索引符号为AN 16718司机和乘员气袋，零件号是6Q0909601 索引符号为OC 12355

问 大众车系的常见控制单元编码

答:大众车系的控制单元编码

车型 系统 控制单元编码号

普桑 ABS 04505

时超 ENG 08001（老款） 04001（新款）

AUDI A6 A/C 00160 00060 00061（美规）

IMMO 00001(四门轿车) 00002(旅行车)

AUDI A8 SRS 00004

PASSAT B5 SRS 22599 12364（国产） 00065 00066 00067（美规）

ABS 03604

问 JETTA 2V电喷车（捷达前卫）清洗节气门体后怠速高。

答:捷达前卫清洗节气门体后，须对节气门体控制单元进行基本调整，并清除电脑学习

值。用431ME检修步骤：打开点火开关,进入发动机系统，清除故障码。进入【系统

基本调整】菜单，按【确认】键。然后输入组号【060】，按【确认】键，显示屏第四

区会显示【】，稍后显示【OK】,基本调整完成。退出，进入【通道调整匹配】，

按【确认】键。输入组号00， 按【确认】键。屏幕显示【是否清除记忆值?】，按【确

认】键。退出发动机系统，完成

问 JETTA 2V电喷车（捷达前卫）清洗节气门体后怠速

高。DDU怎么解决?

答:捷达前卫清洗节气门体后，须对节气门体控制单元进

行基本调整，并清除电脑学习值。用DDU检修步骤：打

开点火开关,进入发动机系统，清除故障码。进入【系统

基本调整】菜单，按【确认】键。然后输入组号【060】，

按【确认】键，显示屏第四区会显示【】，稍后

显示【OK】,基本调整完成。退出，进入【通道调整匹配】，

按【确认】键。输入组号00， 按【确认】键。屏幕显示

【是否清除记忆值?】，按【确认】键。退出发动机系统，

完成

问 JETTA 2V电喷车（捷达前卫）清洗节气门体后怠速高。

答:捷达前卫清洗节气门体后，须对节气门体控制单元进行基本调整，并清除电脑学习值。用431ME检修步骤：

打开点火开关,进入发动机系统，清除故障码。进入【系统基本调整】菜单，按【确认】键。然后输入组号【060】，

按【确认】键，显示屏第四区会显示【】，稍后显示【OK】,基本调整完成。退出，进入【通道调整匹配】，

按【确认】键。输入组号00， 按【确认】键。屏幕显示【是否清除记忆值?】，按【确认】键。退出发动机系统，

完成