世嘉车型常见问题以及解决方法

2023年12月19日发(作者：奇瑞瑞麒多少钱一辆)

世嘉车型常见问题以及解决方法

第二部分：世嘉车型常见问题描述和解决方法

1、油耗问题

磨合期内9至12是正常的。平常开车的话，7-10个油。

油耗不正常的原因有很多种，驾驶习惯（平稳或是激烈）、道路状态（城区或是郊区或是调整）、发动机积炭情况、磨合期内等多种因素。

2、车门锁的问题

a、自动落锁：车速高于15km/h时，就会自动落锁，如果此时车门有没有关好或者后备厢没有盖好，就会出现重复落锁的声音。另一个车门自动锁的是如果你用钥匙开锁了，而开了后又没有去开门，这样在30秒以后车辆就会自动落锁的，因为系统会认为你前面的开锁是误操作

b、车外锁：车门落锁后，从车内是可以打开，但从车外打不开（这个就是平常自动落锁的锁，三厢车中控台上有一个带锁图标的按钮，可以操作）。此外，每车门还可以单独设置车外锁，也是用车钥匙设置，但不建设设置，试想，路上出事了，别人打不开车门救你这是一件很恐怖的事情。

c、儿童锁（车内锁）：需要用车钥匙每扇门单独锁过去，儿童锁锁上后，车门无法从车内打开，但可以从车外打开。

要注意的是：儿童锁和车外锁是可以同时使用的。比如后车门使用了儿童锁，同时又自动落锁（车外锁），此时车门从内外均无法打开。需要先解开车外锁，再解锁儿童锁方能恢复车门原状。

3、拉高速的方法（摘要，具体方法网上有很多资料）

其实在车子2000公里以后就可以适当的提高车速了，当达到3000公里时，可以考虑拉高速，通过比较严苛状态下的磨合，达到更好的车况。经过了3000公里左右的一般状态下的磨合，发动机已经接近了最佳的状态。拉高速是说让发动机在更大负荷的状况下，进一步磨合。拉高速的方法，我认为拉高速的首要前提是安全。因此我只建议手动档的车辆完成4档，最高6000转的磨合，而不必测试5档所能达到的极速。而自动档车辆用手动模式完成3档6000转的磨合即可。

拉高速时，让车子在转速表量程高端行驶几分钟即可。

所有的高速都指的是转速，车速可以适当的提高，但始终保证转速不要超过上限就行。拉完高速以后看下机油是不是很脏，如果还可以的话，其实是不用急着换的。3000公里换机油是一种比较高要求的做法，正常情况下按7500公里首保时去换机油也是可以的。

4、新车磨合问题

一般磨合期内换档呢和平时差不多的，不要超过4000转，一般人是不会搞这么高的。不要急加速和急刹车，开车要温柔。平时开始也是建议在2500-3500之间换档，平时在2500转之间行驶，这样发动机动力好，而且也不容易积碳。磨合期一般就在2000公里左右，在这个期间最忌讳的就是急刹车和猛加速。

如果车已经超过4000KM还没有拉过高速的话，那就开到7500公里直接去换机

油就好了，已经过了最佳拉高速的时机了

1.6的不要超过60KM/H

2.0的不要超过80KM/H（再高不要超过100)

5、发动机的正时皮带

1。6的发动机是6万公里更换，价格是700左右

2。0的发动机是8万公里更换，价格是1500左右。皮带不一样，但都是皮带

6、多少转换档

手动的基本在2500-3500之间。从发动机的曲线图来看，这个转速区间动力好，油也省，而且不容易积碳。不过后来想通了，因为喷油量和转速不成正比的，在转速适当的时候，可以少喷油，通过发动机的转速来提升动力，这个就比较复杂了，结合起来一算，还是省油的。

关于转速在2000转换档平稳的说法是对的，但长时间这样开车容易积炭。本文作者实际数据：本人2.0手动，起步后，转速在2500至2750之间时换两档，之后2750换三档，之后4，5档在2500以上换档都是比较平顺的。

关于错顿感：这个问题蛮多人问题的，根据大家反馈的情况，这个问题主要和驾驶习惯有一定的关系，两厢车不太清楚具体情况，但三厢车的话，这方面应该调整得还好，但因为其波箱固有的齿轮配比，导致转速的下降非常快，手动的如果不及时换挡也会有错顿感。自动档的车我不清楚哈，有嘉友说可以通过平稳点的起步来减少这种感觉（毕竟是4速的，没办法）

7、刹车类异响问题（常规型）

这个声音发生是因为刹车片和刹车片在松开的时候发出的，主要还是因为液压脱离的不是特别彻底，和世嘉采用的刹车片材料有主要关系，手刹拉紧时间长了，刹车片和刹车盘之间就好像粘合在一起一样，而用外力将之分开的话，肯定有异响的

8、方向盘打死对车影响有多大？

方向盘打死，仔细听的话会听到一点不一样的声音，一般来说技术人员都是不建议客户把方向盘打死的，因为你打死的时候，助力泵的压力会特别大，长期这样的话容易导致助力泵漏油，所以不建议你经常打死方向盘，偶尔当然是没有什么问题的。

9、经常在行进中切换手动/自动对车有影响吗？

这个是没有什么关系的，不过没事情的话还是尽量不要换来换去，呵呵，总不是为了好玩吧。

10、关于导航仪改装

从理论上面来讲是可以改装的，也就是在原车的电脑显示屏幕的地方把导航加装上去。不过在现实生活中小王只在网络中看到有朋友改动成功过。在参加很多车展活动的时候，也有一些导航的生产企业推广改装原车匹配的导航的，不过好象都没有我们雪铁龙的东西，问原因，一般答复都是说雪铁龙的哪个电脑芯片技术和网络技术比较高，没办法解码，所以小王的建议是不要去想改导航，还是可

以到世面上去采购一个外置式的。2000左右的很不错了，而且不用改变原车的结构，非常方便。（另外原厂的导航你是买不到的）

11、在转速表量程高端行驶一段时间，”一段时间“的大致范围？几分钟？还是几十分钟？

时间嘛，不要太久就好，一般建议几分钟吧

12、不要长时间行驶在一个档位上，这个”长时间“的大致范围？半小时？一小时或两小时？

一般长时间一个挡位嘛，尽量不要超过一个小时吧，可以改变下速度，换个档位转一转。有些东西是建议，没有一个固定的时间的

13、防爆膜要不要呢

个人建议是要的，因为这个膜有好几个好处。

有防晒隔热功能（夏天效果非常明显，特别是爱美的MM）

深颜色的有保护车内人员隐私（这个功能嘛，个人理解，哈哈，别想歪了）

最重要的是防爆功能，（举个例子，你在高速上面狂奔，突然那里出来一个石子打在你前玻璃上面，如果没有膜的话，结果是非常恐怖的。如果有膜，可能就玻璃破了，不过还是整张粘在一起的，对人员的安全还是有很大的保障的，好一点的防爆膜贴好后，不要过分的用力敲玻璃是不会破的，不过价格就比较高了

14、限速器临时解除

比如你现在是在限速的状态下，而你突然想超车或者有什么特殊情况，在这种情况，你油门踏板的深度只要踩下去，超过我们车子设定的临界线，电脑系统就可以检测到这个情况，就会临时解除限速功能，而车子就会和平时一样有强烈的加速过程。完了你油门送下来，限速功能又会自动启动的。

（三厢好像不会）

15、车钥匙遥控失效

遥控器里面的电子安装的不够紧，可能导致有点接触不良，特别是钥匙放在口袋或者什么地方震动过后容易出现这样的问题。解决的办法就是拆开钥匙把电子的按紧了就可以了。

16、倒车的时侯总是有叽

应该是刹车盘生锈的原因吧。开两天把锈磨掉了应该就OK了

17、后备箱里有异响

首先应该看下后备厢里面是不是放了什么东西，建议先看看后面的备胎有没有放好，或者其他什么的，如果还是有的话，那就立马到4S店做个小检查，尽早解决

18、瞬时油耗的测试方法

瞬时油耗的测试方法是根据前面短时间的路程和喷油量

19、两厢车车轮异响

主要是刹车盘和刹车片之间摩擦产生的杂音，让开车的和坐车的都不舒服。

这个问题绝对不会影响驾驶行车的安全。这个应该属于产品的一个小缺陷，不过这个不算是对安全方面的因素，而是在舒适性上面的一个缺陷。小王我可以咨询过我们的维修专家和经理们，了解到基本的来龙去脉是这样的---厂家为了提高刹车盘和刹车片的耐用性，就把这个两件东西的硬度标准提高了，结果在耐用性上面得到提高的同时，部分车子出现了刹车响的小问题，比较影响大家开车的心情，这个也就是我们说的事物无法圆满的原理吧，有些东西总是需要妥协一下的，不过做为一个雪铁龙的销售人员和客户，都希望厂家能把这个问题解决好，或者说提供几不同的方案让大家选择，比如选择刹车盘硬的，不过说明厉害关系（可能有有点小杂音），或者选择耐用性稍差点的，不过目前这个阶段还是不太可能的啊

20、油码表还剩2格还能跑好少公里

以电脑数据为准，这个数据还准的

两格油具体还有多少升，可以查看说明书，书上有写；2.0的车，加油灯刚亮的时候车里还有7升，当两格全灭的时候还有2升。

21、换油的问题

油箱里面有一半油的时候最好不要改成97的，最好是等这厢油用的差不多了再换。

从97不能换成93用（有说法可以通过清洗油箱来换油）

22、车为什么要磨合

同样的机械机构，使用的人不一样，时间久了肯定会出现不一样的结果。就和鞋子一样，同样的鞋子，不同的人穿肯定出来的形状是不一样的，耐用性啊什么的肯定有长短。

新的机械结构，在开始的时候相差不大，但是结合个人的开车习惯，时间长了后，齿轮之间的匹配间隙等都会发生变化，如何让这个机械结构运动更加平稳和耐用，就要遵照相关的规定，而我们所说的磨合也就是这样的一个过程。

新的东西转起来后匹配并没有到最好的状态，用过一段时间后性能会提升，到顶峰后有慢慢的下降。而这个顶峰和下降的速度都会根据个人的操作习惯出现差异。

在新车一开始的时候油耗情况可能都会不太理想，而开了一段时间后，比如2000或者3000公里，油耗反而下降，这个也是车磨合的结果。发动机运行更加平顺，人与车也配合的更好，油耗自然下降啊

23、密码卡问题

现在密码由厂家统一保管，要配钥匙直接找4s，不过得要1000米，不带芯片的是600米

24、起步容易熄火的问题

雪铁龙的发动机是高转速的发动机，在低速的时候动力相对较小，所以一般不习惯是很容易熄火的，只要你在起步的时候带点油门，习惯一下就好了。个人建

议最好不要2档起步，这个会加速离合器的磨损

25、发动机问题（该问题正收集中）

1.6 2.0都是用的雪铁龙自有的发动机，两款发动机都有使用在富康车上。现在使用的发动机是第二代的发动机，为2005新研发发。2.0使用了VVT技术，更加省油。

26、怠速问题

热车的台速基本在700-800左右的，冷车的时候会高一点，在1000左右也是很正常的

27、可不可以在外面换机油

在保修期内建议不要去外面的店里换机油，因为一旦在保修期内如果车辆发动机出现故障，那就不好意思了啊，4S店不和你扯皮才怪

28、杯座

按照厂家设计，水一般是不放这个地方的，原装进口的C4也是如此，一般是房子门板上面的储物盒里面的。如果一定要放这里，也就得自己修改了。以前看到过有人发图上来，是找一个比矿泉水大一号的高度还可以的套筒底座适当固定在中间的位置，这样再放上矿泉水就不会倒了。

29、怠速车子会抖

如果行车超过几千公里的话，有可能是节气门脏了。需要清洗。

30、行车自动落锁功能的取消与恢复

取消：长按开锁键

恢复：长按开锁键，听到咚的一声即可

31、3000KM要不要换机油

3000公里换机油的说法是一个要求相对较高的做法，从必要性来说是不一定必要的，不过这个距离换的机油对车辆的好处是比较明显的。

32、拉高速前换机油还是拉高速后换机油

建议在拉高速后换一次机油。

33、自动档车挂档后有滋滋声

自动挡的车辆都是这个声音的，因为这个是自动变速箱的电磁阀工作时候固有的声音。只是每个人对声音的敏感度不一样，不同的车声音的大小也不一样。

34、转向助力

1.6：机械液压助力

2.0：电子液压助力

35、关于方向盘打死

尽可能的不要把方向打死，因为在打死方向的状态下，助力泵内部液压会非常高，经常出现这样的情况的话，容易导致助力泵漏油的，同时打死方向的时候是有一种吱吱的声音出来的。

36、机油添加量

2.0的4.5升，1.6的4升

37、安全气囊指示灯亮

与安全带气囊相连的插接器，松了会有气囊灯亮的问题，一般情况下亮的话伸手按按牢再打开点火就没事了

38、后备厢单独锁

这个两厢是可以实现的，但三厢没有这个功能（和车门一体的），如果想安装，那就使用车内的手动锁，人一上车就习惯性的锁车门就行了。

39、离合器起动的时候，会发出一点细微的“吱”的声音

初步解决方案也是你说的把小铁片拿掉。此外，刹车片现在很多厂家为了提高刹车盘的使用寿命，都使用比较耐磨的材料，不过同时容易出现刹车声音异响。

40、车窗不能正常升降问题

这个是个功能性上面的问题，世嘉的行车电脑有一个热保护的作用，如果你短时间频繁的使用电控玻璃升降功能，电脑就会自动锁定。你说的这个情况出现的时候不知道有没有频繁使用过？一般电脑就和手机一样，毕竟是个电子话的东西，偶尔出现也是正常的，不过也很少，可以继续关注一下。

41、排气管滴水

不是从排气管口，而是在靠近左后轮前沿处，怠速一两分钟，地上就会出现一滩水，这个是正常现象。

42、世嘉机油更换费用

型号 1。6 2。0

机油 185 198/365（有两批机油的，好坏自己选，自费）

43、关于备胎

世嘉原车的轮胎规格为205/55R16，而备胎的规格是195/65R15。

备胎的本来作用是做为临时的替代品，用来应急的，所以市面上大部分的车都不是全尺寸的。使用备胎的时候，车速不得高于80KM.

44、关于转速与车速

雪铁龙的发动机都是高转速的发动机，到130的速度跑（转速4000左右），基本上百公里油耗10升是要的，建议在90-100左右的速度跑，这样油耗比较低的，在7升左右。

1.6的发动机185+

2.0的发动机205+

温馨提示：请勿超速行驶^_^

45、关于钥匙的问题

就算你的备用钥匙丢了，只要你去4S店处理一下，那样那把钥匙也是失效的，这个失效就体现在遥控失效和发动机无法启动，但是有一个细节还是需要注意的，就是那把钥匙还是能打开你的车门，因为门锁卡的方式除了遥控中控开锁外，也可以通过钥匙机械开锁，这个你应该非常清楚的。为什么去4S店处理后遥控和发动机就无法启动呢。是这样的，通过4S店的专用电脑，可以把你原来那把钥匙作废处理，也就是那个密码失效了。完了后再去配一把钥匙就OK了

遥控开关突然失灵：用钥匙打开门后，然后再用遥控，又恢复正常了。4S店可以为大家免费更换钥匙的。

46、“高速行驶”多少算高速？

高速行驶，一般来说嘛就超过100之后了啊。磨合期一般建议不要跑过80的

47、关于原厂配件的颜色

一般原厂发来的配件的确是就一个底颜色（就是塑料的颜色），具体的都是要安装好了或者是喷后油漆后再装上去的，这个顺序也就看个人的操作了啊。

48、座椅下面连接的电线是干什么用的。

这个是安全带警示灯链接线

49、烟灰缸下面的模块接头是做什么的

前面的烟灰缸卸下以后有一排插口是我们连接检测电脑的插口，通过电脑可以直接排除故障啊什么的，也就是和专用电脑的对接口。

50、关于不插钥匙听CD

只要把音响的电源开关打开就可以了，车钥匙不插入锁孔都能听的。

第三部分：车型偶发问题描述和解决方法

1、世嘉发生水泵“蛐蛐叫”的问题

属于少数车辆有，因为有小批水泵有问题，需要更换的，绝大部分都是好的，不用担心。如果发现自己车辆有这样的现象，可以去4S店索赔的，水泵声音是不影响行车的，请大家放心

2、如果机油加多了，会有什么危害

机油多了少了都不好，少了是肯定不行的，会影响润滑的嘛。多了的话如果只是多了一点点，这样问题不大的，不过机械设备都有一个最佳的状态，最好还是抽一点掉。

3、请问堵车或等红灯时，自动档的车是挂空档怠速省油还是踩着刹车怠速省油

这个时候不是关心油耗的问题，应该关系如何操作的问题，在这样情况，，如果你红绿灯时间比较短，那就用脚踩着刹车制动，让车辆处于静止状态，因为反复把变速箱的档位拨来拨去，会影响变速箱寿命的。。。。但是换句话说，如果你

前面堵车很严重或者红绿灯时间很长，那建议还是把档位拨到空挡，因为如果档位还在前进挡的话，发动机的动力和你刹车的制动是在相互制约的，之间有个力量的对抗，时间长了也是不好的，会产生非正常磨损的，所以时间长的话还是空挡待车，等路况可以行车的时候再挂入前进挡行车就可以了。。。

4、关于机油标号

这个机油标号说明机油在不同温度范围的粘稠度，5W-40比10W-40在低温下会更稀一些，也就是在低温下面工作状态更好，但是因为上线都是到40，所以在发动机温度上升到上限后，性质是一样的，两种机油就这么看起来，5W的会稀一点的，也就是低温刚启动的时候会好一些，稍微过一点时间就没有什么区别的。10W-40的机油可以满足零下20度的使用环境。

5、关于主机头

是两个牌子的机头，时尚版是航胜的，舒适版以上是西门子的

6、世嘉前大灯起雾

大灯有雾气很正常，大灯本来就不是密封的，等天气晴了后再看看或者开大灯20分钟左右，如果消失的话就是正常的，如果七五非常严重，那就去4S店索赔吧。

7、有时候踩油门感觉速度上不去，收一下收油门后再重新踩油门速度才上得去

电子油门还是有这样一种特性，一开始加大油门，就好像有点要淹死的感觉，但是松一下后，发动机内部有个消化的过程，刚好过了这个小阶段，你再给油就可以消化了，东西也就体现出来了。

8、每次挂了倒车挡，起步时，都有嘎嘎的机械声音

手动挡的车辆不是什么问题，不用担心，因为世嘉变速箱没有设计同步器，所以挂档的时候声音会稍微大一点点，很正常的，不是机械故障

9、车子停着，空转油门加到2000转时，感觉车身要顿以下，过了2000转就没关系了，油门踩下去不是很顺滑，点子油门嘛。

没事，也是特性吧，不用担心。

第四部分：其他补充

请大家遇到问题先参考以上的答案进行解决，有其他问题再做补充。

眼前的车价大跌，很多人在这个时候购买新车。在汽车的头5年，新车主应该注意些什么？什么时候又应该更换什么零件？这里车行天下简单说一下：

1、2年：保修期内，车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。

2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。

3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，

是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。

4、5年：以一般家庭用车情况，注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费回比较高。

5年以后：很多人在这个时候换新车，毕竟过了5年的车子，问题会比较多。我不是专家，要在这里解释这些问题不容易。若你拥有的车子超过5年，又想知道多点有关维修的资料，不妨亲自向专人询问。

头五年该怎么保养，在这里简单的总结了一下:

1、2年：保修期内，车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。不见得。。。起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，golf用的是免维护电瓶，也就是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电（灯光，音响，仪表。。。），但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪！不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。

另外，两年也是制动液的强制更换期限。制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦。。。

2、3年：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。

3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器（shock absorber）实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。说白了，如果只有弹簧而减震器坏了，故障的表现是非常典型的，不是高速行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃，点头哈腰地完全没有了往日的沉稳。要是反过来，减震器没坏而弹簧坏了，车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上，直接压缩到头，开起来那动静可就惨了，像骑在石头上。

其实，检查减震器是否失效很简单，用手在车身的四个角分别使劲按下去，如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次，就正常，要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话。。。就坏啦。

新手开车注意事项： /

新车磨合期注意事项（送给新手新同学）

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，

而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡

换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较好的汽油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

教你怎么知道故障：

大家手里的汽车在使用过程中，难免会发生这样那样的故障。那么这些故障对于经验丰富的老驾驶员来说，通常能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。找不到问题之所在，而且病急乱投医，最终被某些汽车修理厂“痛斩”。雨天现在就和大家介绍一下，如何来学着自己找找故障吧！

一般来说车辆故障大致可分为三部分：一是电路故障；二是油路故障；三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部分等。其中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中，车辆的故障约有60%是电路故障，30%在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，发生时车辆大多还能行驶，应立即去就近的特约维修站修理。（4S店）

当你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”，将“焦点”锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路，连接部位有否松动；发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。

现在的新车大多是“电喷”车，是电子控制燃烧，故障较少，与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是，电喷车如电路发生故障，往往需要专用电脑检测仪检测，驾驶员切忌自己动手，以免破坏电路程序。

另外提醒大家，现在汽车电子市场的电子饰品琳琅满目，很多车友都喜欢为自己的爱车改善一下灯光，报警，以及车内氛围的效果。但切记千万别到没有资质的小厂，小店安装，因为这些没有资质的小厂，小店很容易在帮你安装电器的同时，破坏了你原车的电路，从而种下危险的祸根！

加油小窍门：

小小的加油，自从你有了爱车后必不可少的一件事，对于加油这点事情，你知道多少窍门呢？这里给你介绍点加油秘笈，保准你看了不后悔。

夏天，早晨晚上

加油最划算

无论是鉴别油品还是选择加油的时间，一些老车主都颇有心得。这些看似无足轻重的省油偏方确实能给车主带来实实在在的好处和实惠——

窍门1

说加多少升，不要说加多少元

平时去加油站加油，开车人总是习惯说“加200元”而不习惯说“加40升”，而这样做的结果很可能让您损失掉一些零头，日积月累之后也是不小的损失。之所以会这样，和汽油的按体积数计价有很大关系，如果按照金额数加油，经过四舍五入后，经常会有分币的零头被忽略，而很多加油站并不找零。

窍门2