2024年3月31日发(作者:宝马5系属于什么家庭)

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不止于大

试驾别克昂科威Plus

??中型SUV的选择有很多,但是跳出固有的圈子、实现越级的车型很少。合资品

牌的中型SUV就更少了,我们这次试驾的昂科威Plus,是一辆。

■文、图:谭翰池

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最大功率174kW;最大扭矩350 N·m;变速器形式9挡手自一体;驱动形式前置前驱;综合油耗7.4 L/100 Km;

悬架形式前麦弗逊独立、后多连杆独立;轮胎规格235/55 R18;售价25.29万元

车身尺寸4 845、1 883、1 695 mm;轴距2 833mm;发动机形式直列4缸、涡轮增压、缸内直喷;排量2.0 L;

别克昂科威Plus

??“Plus”—顾名思义,就是“大”。手机后面加个Plus,意味着屏幕更大,那

车也是如此吗?其实不然,在我看来,昂科威Plus远不只是尺寸加大这么简单,

把Plus拆分开来,用四个词形容它,便是:Professional(专业)、Large(加大)、

Utility(实用)和Smart(智能)。

??先说外观,和昂科威相比,新款昂科威Plus给我最大的印象就是更高级了。新

中间由一条飞翼式镀铬饰条连接两侧的日间行车灯,值得一提的是,昂科威Plus的

栅与车灯融合在一起,整体造型更大气。略显宽大的车头也意味着昂科威Plus的内

部空间不容小觑。

车前脸采用了别克最新的家族式设计语言,横条式的黑色前格栅具有一定的辨识度,

头灯内部采用了全LED光源,同时还配备了自适应远近光的功能。从远处看,前格

??昂科威Plus的长、宽、高分别为4 845、1 883、1695 mm,轴距为2 833 mm,

这个尺寸在中型SUV中属于中上等的块头,由于车身侧面使用了弧形的设计,在保

证内部乘坐空间的同时,它的车身也不会显得臃肿。

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??我们试驾的是一辆大五座版本的昂科威Plus,和七座版本相比,大五座的车型更是将昂

科威Plus的车内空间发挥的淋漓尽致,越级的乘坐空间相当舒适。驾驶位不必多说,坐姿调

整到舒适后,头部有将近三拳的空间,保持前排调整至舒适状态时,我一个165 cm的女生

乎保持纯平,因此当三个成年人坐在后排时,各自的腿部都能留有舒适的空间。

可扩容到1 712 L。

坐在后排腿部空间接近三拳、头部也有超过两拳的空间。这台车的优点是后排中间的地台几

??后备厢的表现同样很优秀,官方容积为515 L,同时支持后排座椅4/6比例放倒,行李厢

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??除了空间之外,再一个让我感觉到惊喜的,就是昂科威Plus的内饰。非对称式的设计让

一侧,方便驾驶员操作。大量的皮质材料的包裹,让车内的质感也得到进一步提升。

车内的层次感更加明显,浅棕和黑色的双色搭配也营造出车内的高级感。中控台偏向驾驶员

??因此,无论从外观造型还是内饰用料,亦或是制作工艺,昂科威Plus都将高档车型应有

的专业水准展现了出来。如果说普通版本的昂科威Plus还不能满足你对豪华的想象,那么艾

大灯、专属20英寸轮圈等豪华配置应有尽有。

维亚版本的车型一定会保您满意:标志性的菱形前格栅,专属的梅洛酒红车色、矩阵式LED

??除此之外,智能科技是昂科威Plus的另一大亮点,新车使用了全新一代的eConnect智

能互联技术,可以实现语音控制、百度随心听、百度地图以及CarPlay和CarLife手机互联功

等日常配置。

能等。同时新车引入第二代高清流媒体内后视镜、HUD平视系统、以及10英寸中控触摸屏

??这些功能的实现还要得益于全新一代VIP智能电子架构的应用。该架构拥有高速网络数

地连接、驱动并控制车辆的所有功能,并全面提升性能和运行效率。

据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力,可有序和谐

??动力方面,昂科威Plus搭载了最新的2.0T可闭缸发动机,搭配48V轻混动力系统。这

供充沛的动力,加速起来非常轻松。而且,别看昂科威Plus的个头不小,但是操控起来却是

能够轻松上手。

套动力系统带来最明显的感觉就是它的响应更快了,油门变得更加灵敏,在起步初期就能提

非常轻松。转向手感十分轻盈,适合各类的驾驶者,对于力气偏小一点的女性驾驶员也很友好,

??总的来说,全新昂科威Plus相比普通版的昂科威,不仅仅是尺寸更大,外观内饰、科技

更多的选择,它的市场表现同样值得期待。

智能以及驾驶体验都得到了质的提升,专业的动力调校与实用的超大空间,给消费者提供了

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