宝马525漏油解决方案

2023年12月13日发(作者：七座mpv商务车大全)

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宝马525漏油解决方案

篇一：宝马5系烦人问题与其解决方法

喜欢宝马可以有很多理由，性能和驾驶乐趣始终是宝马的灵魂。作为一款高端品牌的中流砥柱车，宝马车系受到众多消费者信赖，而宝马5系绝对是国内最先进的高档商务轿车。拥有如此的好车，是否代表车主能避免烦人的故障与问题呢?其实，就算是宝马5系这样的好车也会存在各种各样的烦人问题，有些是车辆本身存在的问题而另外一些是车主用车习惯不良所造成的问题，下面我们就拜访了宝马的维修专家，听听宝马5系车主在使用过程会遇到哪些常见的问题并提供了解决方法给大家参考。

配置问题

宝马5系在车辆动态性能和安全性能相关的装备上一应俱全，为车主提供了前排安全气囊、前后排头部安全气囊、前排侧面安全气囊以及侧面撞击防护系统。娱乐和舒适性方面也毫不逊色，如真皮座椅、高级自动空调、宝马专业级收音机和CD播放机等。

宝马旗下汽车以先进的电脑系统见长，BMW著名的iDrive系统想必宝马迷们都早有耳闻。新款宝马5系均装备了全新的iDrive系统。第二代

BMWiDrive中央信息处理系统能够提供更强的功能、更

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简单的操作模式。不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题，比如无故报警、iDrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。其实这是由于车载电脑程序出现问题，导致该问题的根本原因还没有找到，这都属于软件故障，对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题，如果偶发以上故障的话可以到后备箱里将电瓶的大线断开一下，使车载电脑重新启动一下就可以解决。而如果问题频繁出现影响正常使用的话可以到售后部门进行电脑软件的升级，就可以解决问题。

宝马5系门边异响是个老大难问题，宝马公司认为是胶条问题，其实不然。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上，原因是门钩缺油。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后，问题就可以彻底解决。

曾经有车主的宝马525i，在空调系统制冷开关打开时，风机1、2、3档均无风吹出，但调到4档时候就有较小的风吹出，然后过一段时间后又自动跳停。其实4档有小风吹出，说明风机运转，制冷系统正常，只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻(该电阻的触点和风机档位相配)，在冷态和热态下进行测量，其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时，风机最多工作1小时便自动跳停，对这种现象感到奇怪。后经仔细观察发现：电阻有一个触点的铆钉松动。铆

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紧该铆钉之后，把电阻装回原位，再打开风机试验，风机不再跳停，各档位都恢复正常。

行驶问题

宝马5系拥有宝马车型所具有的独特动感和杰出的操控性能，修长的发动机盖、短前悬、50:50的车身比重、以及高档车传统的后轮驱动方式都让BMW5系的经典难以被复制。

有时候宝马5系的车主会发现发动机抖动明显、行驶当中会熄火。究其原因，以上两个问题大多是由于油品质量的问题而产生，很久以前车主砸奔驰的事件最后确定原因是由于汽车发动机对劣质油品产生了不良反应引起的。像宝马这种高级轿车，发动机设计都十分精密，为了保证出色的性能，压缩比也相对较高。但是国内的油品质量跟欧美等发达国家还有一定差距，达不到发动机正常工作的要求。所以高档轿车在进口中国的时候都要进行一些有针对性的调整，使其能够适应中国的油品，但相对的发动机性能会有一些下降。但是国内的燃油品质也是参差不齐，劣质油品对于发动机性能影响极大。

所以车主如果想避免这种问题发生的话，一定要使用车辆使用手册规定的燃油规格，要在油品质量有保证的加油站加油，如果迫不得已在一些偏僻地方加油，一定要加最高

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标号的汽油，并且在有条件的时候尽快换用合格汽油。而如果车主所处地区油品质量普遍较差，必须长时间使用的话，最好去专修厂适当调节一下点火提前角度并对电脑程序做一些修改。以免对发动机造成不可挽回的损害。

还有部分宝马5系车主行驶过程中会发觉在刹车或加速时，方向盘会往一面稍微拉紧，当松开刹车后又会回正。出现这种现象有别于胎压或者轮胎问题产生的跑偏问题，因该属于悬架结构故障。经过观察发现，底盘三角架橡皮垫脱开。最根本原因是底盘没有针对中国路况做出相应调整，部分结构在经常颠簸的情况下可能出现问题。所以车主需要经常检查底盘悬架各个部件，防止出现松脱现象。

异响问题

当宝马5系车主行驶一定里程后会发现刹车碟发出尖叫声，其实发出声音是来自刹车盘与刹车片之间摩擦产生的，可能是由于环境问题，有些灰尘可以会夹杂在二者之间，产生接触不实造成的。其实这个问题对于车辆的制动或安全性能没有影响，如果实在不能忍受的话可以对刹车盘或者刹车片进行打磨，除去杂质并保持平整。

篇二：宝马5系易出现的故障与缺点

宝马5系易出现的故障与缺点 宝马5系最大缺点 有异响!!!

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当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛

新宝马5系总体来说还算是非常值的一款车，但这个异响问题确实让人头疼。 最初，刹车溜滑时有非常响亮的口哨声，整得我当时环顾四周还以为是旁边的公交车。 然后，方向盘转动时发出吱嘎吱嘎的声音，原地打方向也很明显。 然后，安全带卡扣摩擦的声音。

后来，口哨声莫名其妙得消失了，安全带卡扣声也减轻了。

首保时，4S店解释说各类异响均是因为宝马装配工艺比较严谨，所以难免会有摩擦声。对于这种说法，本人是绝对不认同的，严格说来，宝马5系的内饰做工不仅谈不上细致严谨，反而比较粗糙，内饰衬板的接缝不小，尤其AB柱与车门内衬板的接缝有非常明显的缝隙，甚至可以看见里面的胶。总之，对华晨宝马的装配工艺很是无语。

方向盘异响问题，4S店打了点油，说是已经解决了。之后很短的一段时间声音确实是消失了，但是近几天又出声了，而且比以前更明显，吱嘎吱嘎得听着让人头疼。好嘛，这两天溜滑时又出了一种新动静，不再是以前的口哨声，是刹车片摩擦的声音。根据以往驾驶经验，或许是因为刹车片表面不干净，积累了一些杂质；当然，实在不希望是别的问题。 宝马5系车主谈谈使用缺点

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当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛

因为国产的宝马5系我开确实没用，宝马5系后排从来不坐人，而且我更喜欢进口内饰的色。 下面说说开了一万公里的感受:动力方面，再轿车里算是出色的了最起码，而且这车开着很舒服，真的比奔驰开着舒服。

但是后排坐着真的很憋屈，前排的椅子太大，坐后面啥也看不见，加上进口的又短点，可能国产的能好一些，不过又不是7系我要求不能太多，毕竟价钱在这呢，不可能面面俱到。发动机的声音有点像拖拉机，问过4S店，说是涡轮的原因。音响方面我只能说很一般，是不是豪华的就能好一点。油耗方面我倒是很满意。

开了7K的宝马5系 车主诉说缺点和优点

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今天在这里说说宝马5系的优缺点，开了7K了，也有一点感受，欢迎大家参与讨论。 优点：

1、车动力够了，当然你给我M5也没用，市区飙不起来，红灯区到处是！

2、空间大，后车厢能放好多东西。

3、高速时稳，后期加速很悦耳。

缺点：

1、40多万的车居然不带后视镜折叠，经常在停车区怕

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被其他车刮到后视镜，看见他们十几万的车都能折叠

2、我提车之后才知道不带导航的，更别说倒车后视，当初就是等不了325i的几个月（3系豪华带导航）才选了523，不过后来去加装了6600块。

3、5千多公里从深圳回来的时候我就发现车门异响，哎，不得不接受现实。

4、起步有点肉，只是后期才发力。

5、刹车比较响，每次去买菜塞车时以为别人老看我是因太帅，其实是我的车刹车响。

6、这车有时会放屁，感觉有难闻的味道，好像后面扑过来，目前还不知哪放的。 宝马5系缺点：刹车片口哨声很刺耳

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我的宝马5系523li提车半年了，刹车片口哨声很刺耳提车半年了，现在是不到一万一千公里，大概在XX左右的时候，刹车片就开始响的厉害，问店里，说是开开就没了，上个月去做首保，维修直接说这批523和528的刹车片材质就那样，都响，不用管，宝马在研发新的材质的刹车片了。也就是说刹车片就是这样，不属于质量问题。真是无语。其他买同类车的车友，你们的刹车片响的厉害吗？声音太刺耳，我开始老以为是旁边公交车的噪音呢。

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谈谈宝马5系的优缺点

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因为事情比较多，而且再加上本人很懒，所以一直没有写文章，今天周末，没啥事，上来想写点东西，我也来说说我开宝马5系的感受，优缺点什么的，也给以后想买新5系的朋友们点参考，仁者见仁智者见智，如果您觉得我写得好，就给我留个言，给我涨涨人气，如果觉得写得不好，您就当我吃饱了撑的哈，别拍砖。

先简单说说优点吧：

1 当然是外观了，做得很霸气，不知道别人看，反正我是冲着它的外观设计去的，朋友见了我的新车都说：小子，你怎么整了个7系啊.....别说，新5系和新7系的前脸猛地一看还真不好区分，开在大街上还真有不少人看呢，极度满足了我的虚荣心。哈哈

2 内饰还是以前的风格，不过新5系的搭配还不错，有点耳目一新的感觉，我最喜欢的就是，主驾和副驾之间的控制台，主驾和副驾都可以把胳膊搭在上面，还有空间也很大，坐在主驾的位置上想给副驾那边开门，真是困难啊。后排就更别说了，有一次我想从主驾的位置上从后排座椅上拿包，那叫一个费劲啊。

3 动力还不错吧，推背感有一些，在城市里超车不费

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劲。说实话，要太大排量也没用。 4 隔音做得很不错，在车里放着音乐，在外面根本听不见。开车的时候也很静。 5

油耗还算满意，因为最近出差比较多，而且总是坐朋友的车去，自己的新车只跑了400多公里（纯市区），平均油耗是在个左右，我还可以接受，希望磨合期过了，油耗能再降一些。

6 倒车雷达很好用，感觉比倒车影像还要好使，赞一个。

优点说完了，咱主要说说缺点，给大家一个参考：

1 音响效果太差了，和我以前的马自达差不多。A6都已经BOSE了，宝马也太抠了。音箱上来个标都没有。

2 关门很费劲，不知道其他车主有没有同样的遭遇，每次关门都要用很大力气才能将门关上。销售说，新车都这样。无语

3 大灯的灯罩里面居然发现了水汽，这个问题不知道大家发现了没有。

4 上个星期开车的时候不小心与一辆飞驰的出租车发生挂蹭，右前叶子板有一小处凹陷，由于伤比较小所以就没有报保险觉得千八百块钱的事，去了4S才知道，新5系的叶子板是铝合金的硬度较高不能钣金，如果钣金的话可能会导致叶子板出现裂缝。后来做了个假现场报了险，换了个新

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叶子板了事，花了5000多

5 IDRIVE功能有点鸡肋，一边开车一边操作很容易发生危险，而且导航也不好用。建议取消，折合成现金。

说宝马5系的缺点

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宝马5系优点太多，我们提提缺点，希望宝马5系能做得更好！！

我认为：1.刹车停车的瞬间，点头太厉害，还会有翁的一声就停了，高档商务轿车，能舒服吗？

2.内部空间超级大，很好！但是没必要把屁股也整那么长啊，倒车时一个字：累！经常望位心馋，就是停不了你。

3.油门真TMD重，开两小时觉得累得不行了，最可恶的是开一段时间的宝马，再开飞度，严重控制不了速度！

几次都差点追尾别人了！

4.自动波的车行车熄火，这好像是宝马5系车专利，很幸运我遇到了，不知道各位！！

5.宝马5系市面上买不到晴雨档，店家说高档车都没。唉。。深圳要刷卡交钱地方太多，今年雨水太多，只能屡屡失身了

宝马5系523LI豪华版的优缺点

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新手学习，准备下手宝马5系523LI豪华版，请知道和已经下手的TX谈谈该版的优缺点,让新手学习学习！并请解答下面几个问题，谢谢了。

1、523LI豪华版音响如何？

2、都说5系起步有异响，是否都是这样，还是个别？

3、523LI豪华版有没有前置雷达探头？如有，是不是5系标配？

4、523LI豪华版是否可以加装蓝牙？

5、在导航的过程中，是否可以同时听音乐？

6、导航升级的费用是多少？多少时间可以升级一次？

7、523豪华内置硬盘是多大？

请高手们不吝赐教！小生有礼了！

网友jean-tt说：1、523li音响很垃圾的说。但是没什么追求的话 听听行了。

2、个别 等于买彩票一样的。

3、我的领先前后都有 雷达。

4、可以。

5、不知道。

6、估计要千把块。

7、这个自己上网查资料。

网友ll22522说：1.音响一般，是真的一般。我感觉

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有时候听广播的效果比听CD都来的好。。。。。。

2.个别有吧，我的没有

3.豪华的有，标配的不知道

4.不知道

5.可以听，你设置路线后，提示的时候，音乐声音就小了，不提示后，音乐就正常播放

6.升级？？没想过，一般来说3-5年不考虑这个吧？

篇三：宝马525积碳堵塞三元催化解决方法

宝马525三元催化器改装

三元催化介绍

三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。三元催化有很多种，有直通，去掉中间的触媒，这种最直接，但是问题最大，年审肯定不会通过，车子油耗也会升高，减短车子的使用寿命；然后就是600钼陶瓷的，高密度，一般车子都可以用，但是使用率不高，小口径，不给力；最后就是300钼金属的，300钼金属的是质量

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最好的，因为金属的肯定比陶瓷的坚固，而且300钼是大口径，600钼高密度小口径。

三元催化有什么作用？

三元催化头段触媒采用300目高流量进气系统，采用金属触媒（铁锘铝金属箔片镍合金焊料等稀有金属材料），旋风式金属回压触媒转换器，能有效提高汽车马力节省燃油，降低二氧化碳排放，测试温度在1100°大气温度。大大提高产品可靠性和卓越驾驶性能。改善车子动力不足，爆振，排气不畅，发动机抖动，故障灯亮灯等问题。

宝马525动力不够的原因？

当三元催化堵塞后，头段触媒因为密度是600钼陶瓷，导致涡轮增压车需要高压排气时候，由于触媒密度太高，导致气流不顺，不通畅，从而降低动力输出，动力不足，就出现了加油无力，跑来有种被束缚的感觉。

为什么出现爆振？

爆振的话主要是因为三元催化器排气管的问题。在三元触媒出现排气不畅顺的时候，错误的改了尾段排气，虽然尾段排气顺畅了，但是很容易出现排气管加油爆震的。

发动机故障亮灯？发动机抖动？经常熄火？

发动机故障灯亮有可能是发动机其它问题，然后就是三元催化问题，三元催化堵塞后，故障灯是会一直亮着的，

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虽然你可以利用电脑将故障灯关闭，但是你的问题还在，有改装店会自己做头段，或者买劣质的三元催化头段自己做头段，车主车一旦亮故障灯，就采用软件关闭状态，让氧传感器读不到后氧传感器数据，但是涡轮车的进气是依靠后氧传感器给数据，如果这样关闭，车子年审过不了，排放不达标，这样是伤口敷面一直有隐患，从而导致车子发动机抖动，数据错误就会出现熄火现象。

油耗升高？排气恶臭，环保不达标？

三元堵塞后，车子的油耗就会很大，但是车子还是无力，因为三元催化堵塞，排气不畅，三元催化器不工作，车子就会直接排放CO、HC和Nox等有害气体，从而排气恶臭，环保不达标，年审不通过。

三元催化多少钱

三元催化分很多种，介绍三种，直通（3000-5000），陶瓷核心（13000-18000），金属核心（11000-14000）；直通就是一根管，直接连通，这个解决所有问题，但是车子使用的寿命最短；陶瓷核心，会一定的程度上没有金属和直通的马力快，但是造价居中，使用寿命居中，如果再次堵塞，需要重新更换，消耗品；金属核心，金属核心性能第一，马力比直通相当，性能比陶瓷更好，造价中等，可以清洗继续使用，不需要二次更换，车子的使用寿命延长。

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清洗与更换的区别：

清洗：三元催化堵塞是因为油质积碳过多，长久累积就导致催化堵塞，燃油提高，车子爆振，抖动，亮灯等一系列问题，三元催化堵塞可以通过一些化学材料清洗，洗过之后一些问题都可以解决，但是化学物品，对于三元催化有一定的伤害，暂时性的车子会恢复到正常，但是三元催化已经损坏，连带的会损害其它的零件部位，缩短车子的使用寿命。如本身可以跑00W公里维修，但是这个距离会缩短为5-7W公里，零件损坏严重。如果车子三元催化堵塞，清洗后，建议2-3W公里内更换。

更换：三元催化器堵塞问题，上面已经阐述，不在说明，更换三元催化器可以从根本上解决问题，更换的三元催化器会最大程度的适 应车子连通的部位，一起运作。会延长车子的零件损耗，加长车的使用寿命，更换好的三元催化器，相当于二次更新发动机。