液力自动变速器的技术现状及发展趋势

2024年1月10日发(作者：君越2021款报价及图片)

液力自动变速器的技术现状及发展趋势

作者：李增辉 田华 刘富庆

来源：《时代汽车》 2016年第5期

李增辉田华刘富庆

泛亚汽车技术中心有限公司上海市浦东区201201

摘要： 自动变速器是现代汽车的重要总成之一。本文首先介绍了自动变速器的类型，并根据中国轻型车变速器的市场份额预测，指出了液力自动变速器依旧占据市场主导地位的观点。其次总结了国外主流供应商的技术现状及其搭载车型情况，介绍了国内液力自动变速器的研发、技术引进、产业化情况。最后重点探讨了液力自动变速器的发展趋势，指出了其将向多档化、轻量化、模块化等方向发展。

关键词：液力自动变速器；多挡化；轻量化；模块化

1前言

变速器是汽车动力传动系统的重要部件，变速器的性能对整车的动力性、经济性、舒适性等有着重要的影响[1]。目前，市场上主要有以下四类自动变速器：传统的液力自动变速器（Hydraulic Automatic Transmission，AT）、电控机械式自动变速器（AutomaticMechanical

Transmission，AMT）、无级自动变速器（Continuously Variable Transmission，CVT）和双离合器自动变速器（Dual ClutchTransmission，DCT）[2]。

在国内，AMT 目前只应用于一些销量不高的低端车型，发展前景并不乐观，因此市场上呈现AT、DCT 和CVT 三分天下的局面。从图1 中国轻型车变速器市场份额预测[3] 来看，DCT

和CVT 将得到快速发展，而AT 具备技术成熟和成本低廉的优势， 其在未来很长时间里都将是自动挡车型的主流技术，因此，本文主要围绕AT 的技术现状及发展趋势展开讨论。

2AT 技术现状

液力自动变速器是由液力传动系统、机械式齿轮变速系统、液压操纵系统、电子控制系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来进行变速变矩。

AT 历经70 多年的发展，目前在自动变速器领域占据主导地位，尤其是在美国、日本和欧洲等汽车产业发达的国家和地区有着很高的市场占有率[2]。

2.1国外供应商现状