2012款路虎揽胜L322加速受限 等

2023年12月24日发(作者：长安cs85新款2021款多少钱)

2012款路虎揽胜L322加速受限 等

作者：暂无

来源：《汽车维修与保养》 2018年第4期

2012款路虎揽胜L322加速受限

故障现象：一辆2 0 1 2款路虎揽胜L 3 2 2 ， 4 . 4 L 柴油版， 累计行驶里程157

000km，跟随客户试车，车辆故障现象确如客户之前所描述，车速超过120km/h后仪表报警，车辆性能受限，加油无力，车速下降到60km/h。

故障诊断与排除：根据车辆故障现象，分析有以下几个原因。

1.进气系统有堵塞或者泄露；

2.排气系统有堵塞；

3.增压系统存在故障；4.燃油系统堵塞；

5.燃油高压系统或低压系统故障。

首先连接诊断电脑读取故障码( 图1 ) ， 根据故障码提示， 基本确定引发该车性能受限的主要原因为车辆高压燃油压力故障。简单分析引起高压燃油压力低的故障原因为两点：一是高压系统有个别执行元件有问题；二是低压系统供油不畅。

油箱中的电动泵从泵底部的涡流罐收集燃油，并将其以 0.5bar(1bar=105Pa)的压力从燃油箱输送到供油管，然后经安装在发动机舱内的直列电动燃油泵(该燃油泵将油压提升到 4.5bar)将燃油输送至发动机高压喷油器泵。检查低压端到辅助油泵压力为0.5bar，正常，检查辅助油泵到柴油滤芯管道压力为5bar，拆卸柴油滤清器发现其内部杂质较多，较脏。更换柴油滤清器试车，车辆故障依旧。低压系统供油不畅排除，读取实际高压值如图2。

实际压力与期望压力一致，读取相同车的压力与油量阀的占空比与此车基本一致。故障出现时此车的实际相关参数如图3所示。

根据参数分析，此故障为着车时出现的，现在只剩下排查高压压力调节器和喷油器了，考虑到喷油器成本较高且不好拆卸所以先测试其回油量(图4)。

观察8个喷油器回油量都比较均匀，回油量正常，于是更换高压燃油调节器，试车故障排除。

(文/中鑫之宝 赵帅杰)

2017年上汽大众凌渡偶发挂挡不行

故障现象：一辆20 1 7年生产的上汽大众凌渡，行驶里程5 266km，起步挂入D/R挡时，车辆偶发不行驶。

故障诊断与排除：

1.诊断地址“02-7 挡双离合器变速箱 0CW”存储事件存储器条目“P170100: 停用变速箱控制单元”；“17-仪表板/发动机防盗锁止系统”存储事件存储器条目“B104C29:钥匙不可信信号”。

2.重新匹配防盗锁止系统，故障依旧。

3.经确认，使用两把钥匙中的任意一把均有可能发生上述故障。

4.检查发现钥匙电量充足。

5.根据事件存储器条目分析，该车偶发挂挡不行驶是由于防盗系统激活导致的。由于故障现象为偶发，且防盗锁止系统匹配能够正常完成，故优先考虑外部干扰因素。

2.检查客户车辆，发现点火线圈上加装了 LED 点火装饰圈，拆除该装饰圈后故障排除。

维修小结：对于防盗锁止系统偶发激活问题，应根据事件存储器条目的指向性进行诊断，优先考虑外界干扰因素及电子电器加改装情况。

2015年大众辉腾发动机提速无力

故障现象：一辆2 0 1 5年的大众辉腾，发动机型号CPF，累计行驶里程8 2 5 6 4km，客户反映该车行驶过程中仪表盘中发动机故障灯亮， 提速无力，试车证实故障确实存在。

故障诊断与排除：

1.用诊断仪检查，发动机系统存有“P010100 空气质量计，不可信信号”的故障码(图5)。

2.分析该故障原因：

(1)空气流量计故障；

(2)空气进气软管漏气；

(3)空气滤芯堵塞。

3.读取发动机数据流(图6)。

根据数据流可以看出，发动机混合汽的调校是向浓的方向调，并且已经达到了极限，此时的混合汽明显过稀，空气流量计的进气量只有3.1g/s，远低于标准值3.8～4.5g/s。检查空气滤芯是否有堵塞，正常，无堵塞。对空气流量计进行清洗，并用气枪轻轻吹干，装车查看，发现故障依旧，排除了空气流量计自身有问题的可能性。在装复进气软管时发现了问题，在进气软管卡子固定的位置有一条缝隙，此处漏气(图7)。

用透明胶带缠住该处，按照原装位置重新固定卡子，删除故障码进行试车，并重新用电脑读取发动机控制单元，无任何故障码存在。对该车进行30km的发动机不同负荷及工况试车，此时车辆提速正常并且发动机怠速时的平稳性正常。试车回来再次连接ODIS专用电脑读取发动机控制单元数据流，此时的混合汽长短期修正值都在正常范围之内，发动机怠速运转时的空气流量进气量数据也正常，至此此车故障点已确认，更换空气进气软管，车辆故障排除。

由于空气流量计与节气门中间相连接的进气软管漏气，造成空气流量计检测到的数据和发动机实际运转所需要的进气量存在偏差，所以电脑报空气流量计不可信信号，这个故障码的生成控制策略符合正常逻辑。进气量正常时的发动机数据流如图8所示。

2017款别克新君越ECM模块刷新失败

故障现象：一辆2017款别克君越，2.0T，ECM模块刷新失败。

故障诊断与排除：

1.确认该车ECM模块刷新失败，刷新失败的原因可能是受到EPS模块的信号干扰；

2.将图9、10所示的熔丝E断开，断开方法为拉开熔丝卡扣并按下；

3.在保证网络及电源环境正常后再次开始进行刷新，并同时进行数据监控；

4.刷新成功后将断开的熔丝恢复到位；

5发动车辆车确认车辆状态无异常，故障排除。

维修小结：20 1 7 款君越， 1 . 5 T 款如果出现类似故障，处理方法其他步骤与2 . 0T版都相同，只是断开的部件不同，需要断开ECM背部位置的ESP电源(图11)。