都市SUV之日系德比——奇骏、RAV4、CR

2023年11月20日发(作者：2022款本田suv车型)

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１４２．‘汽车与驾瞪堆培＇杂志２Ｏｌ０

一

直以来，ＳＵＶ都不算是大众车型。但在近两年，人们的生活

方式和消费习惯悄然发生变化，越来越多的都市男女开始重视生活

的多面性，除了工作之外，购物、旅游等休闲活动也成为现代人生

活的音符，一些注重生活品质的消费者开始选择在周末、节假日携

一

家老小自驾出游，都市ＳＵＶ由此开始风靡。个性时尚的外观、灵

活多变的空间组合、舒适的驾乘体验、不断丰富的车型配置是都市

ＳＵＶ的代名词，这也正是都市ＳＵＶ逐渐受到消费者的热捧的原因。

以实用性著称的都市ＳＵＶ具有一车多用的特征，既能满足在城市上

下班以及出行代步，还能满足偶尔自驾出游以及轻度越野。

方便又实用的都市ＳＵＶ已成为不少消费者将之作为家庭用车的

首选。汽车厂家自然不能放过这块香饽饽，都争先推出都市ＳＵＶ产

品，细数市场的热销车型，我们会发现，这部分市场几乎是日系品

牌的天下，即便是年初上市的途观和ｉｘ３５也没能撼动这种市场格局。

在日系热销车型中奇骏、ＲＡＶ４、ＣＲ—Ｖ更有三足鼎立之势。强强相

遇勇者胜，当车型竞争相差无几的时候，售后服务则成为新的战场。

本期的服务测评将是日系都市ＳＵＶ售后服务的国家德比，究竟孰强

孰弱，且往下看。

根据本刊多年对售后服务的评价经验来看，消费者对售后服务

的关注重点主要集中在服务便利性、服务费用、服务质量、服务时

间和服务保障等方面。除此之外，车主对服务的需求也体现出多样

化的态势，像品牌保险、２４ ｈ道路救援以及品牌车友会等增值服务

也成为不少车主的关注点。

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在成立时间上，３个品牌相差无几，但通过表１我们会发现，３

个品牌在服务站数量方面则体现出很大的差异，东风日产的服务站

注?以上信息来自读品牌富网或由厂商提供

数量遥遥领先于其他２个品牌，更广的服务网络覆盖面使得东风日

产车主的服务便利性大大提高。而在“每１ ０００辆汽车拥有服务店

数量”这一指标的对比上，排在前列的则是保有量相对较少的东风

本田，东风日产次之，一汽丰田最少。由于目前东风本田产品线相

对比较单一，ＣＲ—Ｖ在保有量中所占的比例比较大，所以ＣＲ—Ｖ的

服务便利性在３款车型中应该是最好的。而一汽丰田则要面临着车

注：鼓据来源藏品鼻官方网蛄

主因等待时间过长而产生的抱怨。我们希望厂家在提升销量的同时

要建立与保有量相匹配的售后服务网络，这才是良性发展。

对于服务便利性的考察，我们主要从“所在城市是否有４Ｓ店 表２是３个品牌在５大城市服务站数量对比。我们不难发现，

或者服务站”和“消费者能否能就近接受服务”２个方面进行对比。

这３个品牌都将自己的优势兵力集中在了像北京、上海等一线城市，

一

为了便于直观的比较３个品牌的服务网络覆盖情况，我们将其具体

￣ＪＪ，ｇＥ务站数量和每１ ０００辆汽车拥有服务店数量２个量化指标。服 另一方面，也体现了３个品牌在这些城市拥有较大的客户保有量和

服务费用对比

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在对３款车型服务费用进行横向对比的同时，我们也调查了每款

车型在同一地区服务收费一致性情况。具体情况见表７、８、９。

由于目前国内还没有汽车三包政策，整车质量担保期就成为了

车主在车辆使用过程中的重要保障依据。很显然，质量担保期越长，

消费者在车辆的使用过程中就会更加安心。相比许多品牌正在推行

的３年门０万ｋｍ的质保期，３款车型的质保期限只能用差强人意来

形容，即便是这样，ＲＡＶ４的质量担保期限还要低于其他２个品牌，

这显然是低于消费者的期望值的。希望厂家能及时提高这方面的标

准，同时也建议消费者选择那些质量担保期更长的车型，谁也不能

注：寰中缸据均为４８店报价．仅供参考。

保证自己的车就不会发生索赔的问题。

增值服务对比

随着国内售后服务行业日趋成熟，消费者的服务需求也越来越

多样化、差异化，这时候推出增值服务已是大势所趋。我们同样调

查了３款车型所属的消费群体比较在意的增值服务项目供大家参考。

洼：寰中数据均为４Ｓ店报价．仅供参考。

具体见表１１、１２。

注：寰中鞭据均为，ＩＳ墙报价．仅供参考。

从我们实际的调查结果来看，３款车型在北京地区同一保养项

目收费一致性表现出来的差异是相当大的，尤其是奇骏和ＲＡＶ４，各

经销商之间的收费差异已经超出的车主的承受范围。３个车型中收

费一致性最好的当属ＣＲ—Ｖ，两个对比项目的收费差额都在２Ｏ元之

内，应该说厂家的服务价格控制还是成功的，这样的品牌也更容易

获得消费者的信赖。而其他２个品牌，经销商之间的收费差异越大

最终损害的将是该品牌的形象，希望引起重视。同时我们也建议消

费者在消费前最好货比３家，选其低者。

作为ＳＵＶ车型，３款车的车主应该都会有ｌａ驾出游或者长途出

行的经历，尤其是到了一些路况不是很好的路面，难保车辆不会半

路抛锚，这时候道路救援就会成为车主的救星，虽然我想没有车主