街战上海滩

2024年1月17日发(作者：宝马m1价格现在多少)

２０１　０　ＤＴＭ上海站　

但与Ｆ１相比，ＤＴＭ在中国站的宣传可　谓“低调”。在奔驰、奥迪两家车厂通　过公关活动摇旗呐喊时，真正关注这场　赛事的车迷却寥寥无几。在比赛现场搭　建的车迷看台中，除了发车区的四个看　台开放外，其余看台都在比赛举办前因　种种原因被封闭。这令不少购票车迷摸　不着头脑——为什么都把我们往发车区　赶呢？　而当比赛开始时，虽然所有车迷都　●推广更大众的车型，赛规再次变动．　聚集到四个看台，并且有许多厂商组织　令ＤＴＭ战车又换成了奔驰Ｃ级、奥迪　的观战团，但依ＩＥＩ］没有出现爆棚的状况。　Ａ４与欧宝维特拉克。不过，你发现了　而随着比赛的进行，观众们也厌倦了直　吗？在此次上海站中，并没有看到欧宝　道上赛车的飞驰而过，纷纷离席，聚集　的身影，这是因为在２００５年，急需缩　到后场的大屏幕前观看电视直播。“原本　减预算的欧宝也悄然退出。这一变动，　计划在弯道的看台看比赛，但却被强行　令ＤＴＭ又变得有些岌岌可危起来——　‘升舱’到了主看台。”一位车迷说，“发　当赛事变成奔驰与奥迪的“双人转”时，　又有多少车迷愿意买账呢？在五年的窘　境中。类似雪铁龙、雷诺、捷豹这些厂　商都曾与ＤＴＭ传出绯闻，但最终都不　了了之。危急之时，宝马退出Ｆ１的消息，　则让ＤＴＭ为之一振。很快，这项德国　赛事就将绣球抛给了这位老伙计，并承　诺将满足宝马的要求——将ＤＴＭ赛事　分站推广到全世界。而庞大的中国市场，　正是他们重建往日辉煌的第一站。　了解了以上历史。我们就不难理　解，为何ＤＴＭ会如此爽快地与中国赛　事推广方签订五年合同。至少，这样的　变化，已经让宝马为之所动——德国厂　商已确认将在２０Ｉ　１年重返。　Ｌ　

一一一～到一　　场车外手　这ｌ　萼赛项　．　口　＞００３年起逐渐冒尖的新星保罗一雷斯塔　５／Ｊ￣里一帕菲特，才是如今ＤＴＭ的统治　Ｆ者。遗憾的是，这两个面　Ｌ对中国车迷　内　而言，只能用陌生来形容。　．　已高　一　悉姿　数杰　事实上，在２０１０赛季收官站前，　￡自　｛ＩＩ∞　奔驰就已经提前赢得了胜利，而比赛悬　辨　至能　吾　清暮　１●　为　己　念已集中在车手年度总冠军上。在这　里，均效力于奔驰军团的加里一帕菲特　厶　贯的　赛Ｍ荡枸　将赛车　与保罗一雷斯塔，为了争夺车手年度冠　汽车文　军而放手一搏。比赛中．这两位奔驰车　碍如此　手可谓势均力敌，最终帕菲特拿到分站　运兽运动高高挂起　在　海上了　三　：　来　Ｉ，　化发展萌芽期　不措。或许，　动赢　部得　站名我　来们　冠军，雷斯塔夺得分站亚军。不过，后　用端赛事，的确　由围圭渫　吉　者还是凭借积分优势，拿到了年度总冠　军，成为ＤＴＭ新登基的王者。相比之　下，奥迪军团的最佳车手——蒂姆一谢　德就显得落寞许多，他在排位赛时就发　回到ＤＴＭ赛场上，事实上，并不　生严重的撞墙事故，几乎毁了他的奥迪　乏车手与赛事的看点。在大牌车手方面，　Ａ４　ＤＴＭ赛车，车队连夜抢修后，让他　从Ｆ１退下的小舒马赫、库特哈德以及曾　得以在正赛时照常参赛。而最终分站第　在“王中王争霸赛”中击败舒马赫的奥　三的成绩。令他在总积分榜上不敌奔驰　迪车手埃克斯特罗姆，都到场亮相。不　车手斯潘格，这也意味着奔驰军团包揽　过需要说明的是，本赛季前三名的争夺，　了本赛季车手年度前三名。　和这三人没有丝毫关系。原因是在ＤＴＭ　“在过去三年半的时间里，总共进　３７场比赛，梅赛德斯一奔驰车队　级赛车取得了２３场胜利。”奔驰　监豪格可谓风光无限。“我１ｆ：　６０％以上比赛的同时，也在　年度车队总冠军，与年度车手　证明奔驰车队的强大实力。将　还会赢得更多比赛。”回