08款君越6T40E自动变速箱P2715故障码维修方案

2024年3月7日发(作者：传祺gs8七座图片及报价)

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第7章 变速箱/变速驱动桥

T-BU07-20090310

2009年03月

主题： 08款君越6T40E自动变速箱P2715故障码维修方案

车辆型号： 配置6T40E六速自动变速箱的2008年款2.4L君越

本通讯替代 T-BU07-20081210 维修通讯。

TCM 的软件在TIS2WEB已经更新，可以通过正常编程完成对TCM的软件更新。

针对解决本通讯所描述的故障码，编程时应选择TCM选项，而不要选择SEQ选项。

一、 情况

在低温环境下，客户如果在启动车辆后立即以小油门低档位低速行驶，此时由于变速箱机油温度过低，可能会出现P2715的故障码，同时车辆进入二档行驶模式。

二、 操作程序及要点

1. 即时措施：若有客户电话报修此故障且车辆进入二档行驶模式，可先请客户将车辆立即熄火，重新启动车辆后，故障码将成为历史故障码，车辆可以恢复正常换档模式进行行驶。

维修人员需要通过对变速箱控制模块软件进行更新，以解决P2715故障码的产生。

重要注意事项：软件更新针对断点为LSGWT52X48S069285(包括该VIN) 之后的车辆。

3. 在维修变速箱前，首先通过检查故障车的车辆识别号(VIN)来确定是否为断点后的车辆，断点为LSGWT52X48S069285(包括该VIN) 之后的车辆。断点前车辆根据故障码P2715的维修诊断流程进行正常维修即可；对于断点后的车辆需要确定变速箱控制模块软件是否已经更新为最新的版本。如何确定变速箱控制模块(TCM)版本信息见以下方法：

12.

使用TECH 2 读取TCM操作系统软件版本号；

断点后未更新的TCM的校准文件号 24251201 。

断点后的已经完成软件更新的TCM的校准零件号，24251201 更新为 09069192。

2

三、 变速器控制模块的编程与设置：

? 编程说明：

（一） 车辆的断点信息和变速箱控制模块的软/硬件识别：

对车辆识别号在VINLSGWT52X48S069285(包括该VIN) 之后的车辆，当需要对变速箱控制模块进行重新编程时，维修人员必须执行如下操作，以明确变速箱控制模块的软硬件状态。

使用TECH2（软件版本：28.004及更加新的软件版本）对车辆的变速器模块(TCM)的信息读取：

断点之前的变速箱控制模块的操作系统软件版本号为：24248232 或 24248808。

断点之后的变速箱控制模块的操作系统软件版本号为：24249791 或 24250881。

? 变速器控制模块的编程

重要注意事项：在变速箱控制模块编程之前,必须首先确认TCM的操作系统软件版本号为断点后的版本号或车架号为断点后的车辆。

1. 变速器控制模块(TCM) 必须使用正确的软件/ 标定文件进行编程。在进行TCM 编程之前，确认满足下面的条件：

z 蓄电池充电处于饱和状态。

z 点火开关处于运行位置。

z 数据线连接正确。

2.

3.

使用符合车辆的最新的软件对TCM 进行编程。

如果TCM 编程失败，进行下面的过程：

a)

b)

c)

确保ECM 或者 TCM 连接正确。

确认软件版本是否最新。

重新对TCM 编程，如果TCM 仍然无法进行正确编程，更换相应的控制模块。

? 维修编程系统(SPS)

对发动机控制模块或变速箱控制模块编程前，维修人员必须仔细阅读下列的注意事项：

详细的编程步骤说明请参见Techline 信息系统（TIS）终端。

阅读以下信息，确保正确编程。

重要注意事项：除非维修程序或上海通用汽车公司维修通讯中明确指出，否则切勿编程控制模块。对控制模块进行不必要的编程将不能实际排除客户报修故障。

在执行维修编程系统（SPS）前，Tech2和TIS终端必须装备了最新软件。

在编程之前或之后，某些模块会需要进行一些附加编程/ 设置步骤。

3

查阅相关维修信息，以了解这些步骤。

对控制模块编程前，确保已满足以下条件：

z 车辆系统电压

充电系统应没有故障。在对控制模块编程前，必须先排除充电系统故障。

蓄电池电压应大于12伏但小于16伏。如果蓄电池电压过低，在控制模块编程前，蓄电池必须充电。

蓄电池充电器不得连接到车辆蓄电池上。不正确的系统电压或蓄电池充电器引起的电压波动会导致编程失败或控制模块损坏。

关闭或禁用车辆蓄电池的所有电气负载，例如以下部件：