别克昂科威 昂氏中坚

2023年12月15日发(作者：标志大全)

封面车COVER CAR上海通用别克 昂科威外观及内饰造型诠释了别克最新的设计语言，矫健有力又不失柔美动感“动感流畅、宁静舒适”是别克最新一代的设计语言，昂科威则将这一设计理念体现得淋漓尽致。无论从正面、侧面还是尾部来看，昂科威都能给人耳目一新的感觉，尤其是侧面和尾部。昂科威的侧面整体上较为均衡，稳重与动感二者兼有，双腰线及略显夸张的前轮眉配合Coupe造型的车顶轮廓，使得昂科威的侧面线条看起来很流畅，拥有一副矫健的身姿。其实昂科威的尾部更有型，立体的尾灯造型在设计定型和生产工艺方面都有一定难度，它将腰线和尾部造型的线面很好地融合在一起。横贯别克盾形标的镀铬长条分别嵌入在左右尾灯中，配合“L”形LED尾灯，可谓点睛之笔，它在视觉上很好地起到了延展作用，而且更能突出别克标志，在茫茫车流中，很容易一眼就能认出这是一辆昂科威。如果昂科威的外形已经吸引住了你的眼球，别着急，当你坐进去之后就会发现，原来更大的惊喜在这里。环抱式的整体设计理念、划分明显的功能区、更符合人机工程的按键及旋钮分布、丰富实用的储物空间、科技感十足的仪表盘、钢琴烤漆材质的纹理内饰条以及尽显尊贵的ICE BLUE冰蓝氛围灯带和超大尺寸的全景天窗等，这些肯定会让你坐进昂科威就不想下车，至少我已经有点为之动心了。动力充沛，操控得心应手，整体驾乘感受完全会颠覆你对美系车的看法昂科威的动力单元来自2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机配以全新的6挡DSS自动变速器，并且全系标配发动机起停功能。从数据上来看，这款曾获得2013年“沃德十佳”的发动机升功率达到95.5 kW/L，工作效率非常高。而从扭矩曲线来看，在发动机转速进入2 000 r/min时就能达到353 N·m的最大扭矩。实际的驾驶感受与这款发动机的性能是相符的，动力充沛，提速敏捷，这也得益于全新6挡自动变速器的功劳，响应积极，换挡迅速而且比较平顺，完全没036Copyright?博看网. All Rights Reserved.昂氏中坚ENVISION BUICK一直很疑惑，在国内SUV市场非常火爆的近几年中，特别是主流的紧凑型SUV市场却始终不见别克品牌的身影。虽然先有进口昂科雷涉足中大型SUV市场，后有国产昂科拉下探小型SUV领域，但它们俩还是担当不了上海通用攻城拔寨的重任。从2011年4月份上海车展上全球首发的Buick Envision别克愿景SUV概念车，到10月20日别克昂科威在中国正式上市，上海通用用了3年半，这个时间，确实有点长。不过好在昂科威的到来还不算太晚，晚来有时候也是一种优势，那么昂科威就是这样一款产品，可以说它是别克品牌尽全力打造的一款拳头车型，极具竞争力，它势必将在中国乃至全球的紧凑型及中型SUV市场掀起一场风暴。■ 文、图：胡 波、Buick 全新设计风格，配置丰富，动力充沛 手写板实用性欠佳，无座椅记忆功能Copyright?博看网. All Rights Reserved.037封面车COVER CAR上海通用别克 昂科威有美系车那种干什么都慢慢悠悠的感觉，昂科威的动力表现会很容易令驾驶者兴奋起来，不过这也多少会牺牲一点乘坐舒适性，但我认为这都在可接受的范围之内。其实动力是一方面，昂科威底盘悬架的功底也不可小觑。前麦弗逊、后四连杆独后排乘客拥有2个USB接口和1个220 V电源插座，前排乘客则拥有6 L储物空间的中央扶手箱，里面还有2个USB接口，有了如此配置，我们再也不用担心每个人的手机或者电脑没电了比如在“Tour旅行”模式下，悬架表现稍微偏软一些，舒适性更突出，而在“Sport运动”模式下，悬架减振会增大阻尼，提供足够的支撑。当然，FlexRide自适应驾驶模式的4种模式不只调节悬架阻尼，还会对方向盘转向力度、油门踏板响应程度、变速器换挡时机、ESP的介入程度及四驱系统的扭矩分配做出相应的调整，可以满足驾驶者在应对不同路况时的不同需求。值得一提的是，昂科威的前排座椅软硬度适中，这对于长途驾乘来说是有益的，不会过早疲劳，而且因为前排座椅具备12向电动可调，且还具备腿托，驾驶起来非常舒服。此外，别克声称在车内应用了ANC主动降噪功能，车内扬声器可发出与噪声相反的声波来抵消噪声。在实际体验中，确实感觉昂科威的车内要更安静一些，无论是特别的LASD液态隔音垫工艺，还是ANC主动降噪，都实现了更好的隔音降噪效果。立悬架，以及全框式副车架结构，这样的设计给了昂科威一个好底子。不仅如此，昂科威还配备了全时四驱系统，相较于精英型和豪华型的普通四驱，两款高配车型装备了通用全新开发的四驱系统，别克称之为“智能全路况四驱系统”，这套四驱系统除了能实现前后轮最大50∶50的扭矩分配之外，由于后桥还安装了左右两个多片锁止离合器，使得左右后轮还能实现最大0∶100的扭矩分配，越野脱困能力更强。由于我们驾驶车型为顶配的全能运动旗舰型，其配备了可调阻尼的CDC全时主动液力减振系统，因此在不同的FlexRide自适应驾驶模式下悬架会有不同的表现，038Copyright?博看网. All Rights Reserved.?如果遮住方向盘上的别克标，你很可能会认为这不是一辆别克车，因为和现有的别克内饰造型相比，真的是差别太大了?① 仪表盘采用了8英寸高清数码显示屏，行车电脑显示信息丰富，且拥有运动模式和舒适模式两种风格② 昂科威的新一代智慧互联系统配备8英寸高清触摸屏，还可通过方向盘多功能按键、手写板及语音控制等多种形式实现交互操作Copyright?博看网. All Rights Reserved.039封面车COVER CAR上海通用别克 昂科威胡波：昂科威的姗姗来迟吊足了很多人的胃口，不过其本身的实力的确不俗，作为通用汽车在全球的一款重要战略车型，昂科威所肩负的重任也许在中国市场显得更加关键，先期上市的2.0T车型颇具性价比，期待上海通用别克争取时间尽快推出1.5T车型，以获得更多的市场份额。丰富而又先进的配置尽显别克品牌的感应开启；还有方向盘电加热功能，前排诚意和信心，物有所值座椅的加热、通风功能。光看昂科威的配置单就会让人有点眼除了上面这些，操作便捷又实用的花缭乱，尤其诸多主被动安全系统。除了OnStar安吉星自不必说，昂科威有多达24昂科威28T顶配长、宽、高/mmABS、ESP等常规的主动安全系统之外，处的储物空间，而且绝大多数储物格是我4667、1839、1696轴距/mm诸如HSA坡道辅助、HDC陡坡缓降及ROM见过最实用的。虽然昂科威配备了四驱系2 750发动机型式翻滚感应等多项安全系统则属于SUV车型统，但其后排地板全平无凸起，这对于后L4、涡轮增压发动机排量/L的专属配置。排中间位置的乘客来说简直太舒服了，而2.0最大功率/kW更让人动心的是，昂科威还装备了别且还因为后排4∶6比例分割的座椅可以前191（5 500 r/min）克称之为“最新一代智慧安全系统”的各后滑动，故靠背角度可调，这肯定能让长最大扭矩/（N·m）353（2 000~5 300 r/min）项安全系统，例如：LKA车道保持系统、途旅行中坐在后排的乘客点赞。变速器型式6挡自动FDI前车距离提示系统、ACC自适应巡航昂科威先期上市4款2.0T车型，从售价整备质量/kg1 800系统、LDW车道偏离预警、LCA车道变更来看非常具有性价比，对于众多SUV粉丝行李厢容积/L422~1 550辅助系统、SBZA侧盲区预警系统、FCA来说吸引力不小。因为外形符合大多数人最高车速/（km/h）210前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统以及的审美，力量感十足，内饰则设计新颖且0～100 km/h加速时间/s8.4RCTA泊车预警系统等。符合人机工程，科技含量高，动力及悬架驱动型式前置四驱这还没完，昂科威还配备可实现侧向又能与德系SUV相比肩，再加上丰富的配悬架型式前麦弗逊、后多连杆和垂直两个方向的APA自动泊车功能；还置和别克一直以来追求的精致工艺，所以轮胎235/50 R19配备了AFS大灯随动转向和HBA智能远光昂科威生来就有一种优越感，相信它能将售价/万元34.99自动切换；全系标配了电动行李厢门，且后来者的优势发挥到极致，成为别克占领三段高度可调，高配车型还可以实现脚部SUV市场的中坚力量。

040Copyright?博看网. All Rights Reserved.竞争车型上海大众途观毫无疑问，任何主流的都市型SUV车型都会拿途观来作为对手进行比对，途观俨然已经成为同级车的标杆。就车身尺寸而言，途观比昂科威略小一点，二者的动力单元则相仿，不过作为后来者的昂科威可能会在配置上略微强一些。广汽丰田汉兰达汉兰达要比昂科威略微大一些，所以它可以拥有5座和7座两种座椅布局，发动机则只有2.7 L和3.5 L自然吸气的两款，并无涡轮增压车型。凭借着出众的舒适性、实用的空间表现以及不错的油耗表现，汉兰达一直都是中型SUV市场的标杆车型之一。别克 昂科威Copyright?博看网. All Rights Reserved.041封面车COVER CAR上海通用别克 昂科威相关链接行走雪域天路——“寰行中国”别克·中国文化之旅“拉萨——西宁”“寰行中国”别克?中国文化之旅共有6段路线，总计行程超过1万km，今年6月中旬从上海正式启程，于昂科威上市前夕也就是10月20日之前到达此行的终点烟台。此次文化之旅旨在弘扬华夏文明精髓，唤起公众对中国优秀传统文化的保护、传承与创新，以此诠释和践行别克“心静思远，志行千里”的品牌精神。042Copyright?博看网. All Rights Reserved.静美的茶卡盐湖拉萨，中国版图上的一座圣城，布达我们来到索南达杰保护站已经是当天拉宫，则是这座圣城中最为神秘和令人向往深夜，但保护站的民警小伙还是热情地向我的地方。“寰行中国”别克·中国文化之旅们详细介绍了保护站实施保护以来的各种艰的第四段，于9月11日从这里启程，而我们辛和危险，让我们对牺牲的索南达杰等英雄的座驾，则是别克SUV家族中的新成员昂们更加肃然起敬。茶卡盐湖是固液并存的盐科威。从拉萨到西宁的此段路线我们称之为湖，所以这里的景色异常迷人，远眺宽阔的“雪域天路”，整个行程2 100多km，途径湖面，银波粼粼，蓝天白云倒映湖中，俨然纳木措、那曲、沱沱河、格尔木、德令哈、天湖一色，如诗如画。站在青海湖二郎剑的茶卡盐湖及青海湖等很多既有着美丽迷人的尽头一眼望去，和纳木措相比又是另外一种景色，又有着感人故事的地方。感觉，仿佛青海湖更加深不可测，如果不是布达拉宫的神秘其实不靠近它，从远处湖面上还耸立着中国鱼雷发射实验基地的旧望去就能感觉得到，而一旦你走近它那高大址，青海湖更像是广袤的大海。厚实的外墙近距离望向高高耸立的宫殿时，高反、头疼、食欲不振，虽然行走青藏那种威严、雄壮和沧桑不禁震撼着我们的心线会使身体的生理反应比走川藏线来得快，灵。“天湖”纳木措不仅是世界海拔最高的但相对较好的路况并不会带来什么困难，我湖泊，也是中国第二大咸水湖，身临湖畔，们不禁也会想到当年在修建青藏公路时牺牲远眺一望无际的湖面，耳边不时传来湖水不的勇士们长眠于此，我们应该珍惜此时此刻断拍打岸边的声音，此时此刻你只需静静地才对。在此行中昂科威的表现也可圈可点，坐在边上，放空一切思绪，凝视远方，轻松整个车队没有任何一辆因为故障而抛锚，期和舒畅很快就会袭来。待昂科威的市场表现。

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