新能源电动汽车的电池种类都有哪些?说说优缺点!

2023年11月26日发(作者：东风风神h30图片)

新能源电动汽车的电池种类都有哪些？说说优缺点！

2017上海车展刚刚结束，国内外各大厂商齐聚上海。今年车展的

一个特点就是新能源汽车及概念车异军突起。国内外厂商分别展出了

旗下的新款车型。新能源电动汽车目前在我国发展形势一片大好。他

们大多生产的电动汽车基本是目前电动汽车的主流电池产品。三元锂

电池和磷酸铁锂电池。下面我们分析下这二款电池。

三元锂电池：

优点：三元锂电池能量密度高，循环性能好于正常钴酸锂。目前，

随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压已达到3.7V，在容

量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。三大优点即电压平台高、能量

缺点：三元材料动力锂电池主要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂

电池等，由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，且pH 值

过高易使单体胀气，进而引发危险，目前造价较高。五大缺点即安全

性差、耐高温性差、寿命差、大功率放电差、元素有毒。

三元电池锂标准：电压3.7V，工作电压2.4～4.2V，能量密度

~170，工作温度（充电）0～45℃，工作温度（放电）-20～60℃标

准放电0.2C

磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其

特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含

量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中（3.2V）、单位重量下电

容量大（170mAh/g）、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在

高温与高热环境下的稳定性高。

优点：更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和稀有

金属（原材料成本低）、支持快速充电、工作温度范围广。

缺点：振实密度与压实密度很低，导致锂离子电池的能量密度较

低；材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性

差、产品一致性差、知识产权问题。

磷酸铁锂电池：电压3.2V，工作电压3.0～3.3V，能量密度~125，

工作温度（充电）?10℃～55℃，工作温度（放电）?20℃～60℃，

标准放电2～5C

通过以上的分析小编认为适合电动车的电池应该具备以下特征：

安全、充放电电流大、容量衰减慢、能量密度大。以上二款电池的优

点合二为一定会完美，但现实是不可能。目前市面上的电动汽车不论

是采用了哪款电池都采用技术层面的方式取其长处，避其短处。

三元锂电池+高智商的电池管理系统，即可充分发挥三元锂电能量

密度大的优势。采用磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理系统，即可充

分利用磷酸铁锂电池耐操的优势。汽车按市场定位来采用各家的方案。

以上就是小编整理出来的电动汽车的核心部件电池，知识有限，

如有问题可留言讨论。