款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册(10)

2023年11月25日发(作者：07年花冠二手车价格)

精品

燃油管路检查(续)

检查所有夹具，如必要，重新拧紧。

燃油箱装置锁紧螺母

更换

锁紧螺母板

更换

基座垫片

更换

至分油器

至燃油蒸发排放(EVAP)活性炭罐净化阀

顶面

安装燃油加注颈管

时，将导管标记与

燃油加注颈接头凸

舌对齐。

此处应无间隙。

确认夹钳处于

如图所示位置。

确认夹钳处于如图所示

杆端量程以内位置。

确认夹钳处于如图所

示杆端量程以内位置。

此处应无间隙。

确认夹钳处于如图所

示杆端量程以内位置。

确认夹钳处于如图所

示杆端量程以内位置。

可编辑

精品

燃油管路/快速接头操作前注意事项

燃油管路/快速接头(A)与(B)用于将分油器(C)已拆下的快速接头可以重新连接，但是配合管路

连接至燃油供给软管(D)、将燃油供给软管连接的固定座一旦从管路上拆下后，就不得再次使

至燃油管路(E)以及将燃油管路(F)连接至燃油用。

箱装置(G)。拆卸或安装燃油供给软管、燃油箱在下列情况下，应更换固定座。

装置或燃油泵时，必须断开或连接快速接头。

注意以下事项： ? 更换分油器。

? 更换燃油管路。

? 燃油供给软管、燃油管路与快速接头不耐热，? 更换燃油泵。

因此在进行焊接或其他热生产操作时要小? 更换燃油滤清器。

心，不要损坏这些组件。 ? 更换燃油量信号发送装置。

? 固定座已从管路上拆下。

? 燃油供给软管、燃油管路与快速接头不耐酸，? 固定座损坏。

当用维修用布擦干蓄电池电解溶液后，不得

再接触这些组件。一旦与电解液或类似物质

接触，则予以更换。

? 连接或断开燃油供给软管、燃油管路与快速

接头时，小心不得将其过度弯曲或扭曲。如

果损坏，则予以更换。

位置 制造商 固定座 管路直径

A Tokai 绿 6.3 mm (0.3 in.)

B Sanoh 白 9.5 mm (0.4 in.)

可编辑

精品

燃油管路/快速接头的拆卸

说明：在燃油管路与接头上进行操作时，请阅读3. 将抹布或维修用布放在快速接头上。一只手

“燃油管路/快速接头操作前注意事项”(见握住接头(A)，另一只手压下固定座锁片(B)，

11-285页)。 以使其从锁片(C)上脱开，然后拉出接头。

1. 释放燃油压力(见11-279页)。 说明：

? 小心不得损坏管路(D)或其他零组件。不

2. 检查燃油快速接头(A)是否脏污，如有必得使用工具。

要，进行清理。 ? 如果接头不动，则使固定座锁片处于压下

状态，交替推拉接头，直到接头顺利地脱

开。

? 不要从管路上拆下固定座。一旦拆下，则

必须使用新品更换固定座。

4. 检查管路(B)的接触面(A)上是否脏污和损

坏。

? 如果表面赃污，用蒸气清洗接头，然后用

压缩空气吹干。

? 如果表面生锈或损坏，则更换燃油滤清器

或燃油供给管路。

可编辑

精品

燃油管路/快速接头的

安装

5. 为了防止损坏和进入异物，应使用塑料袋包说明：在燃油管路与接头上进行操作时，请阅读

裹拆下的接头和管端部(A)。 “燃油管路/快速接头操作前注意事项”。

(见11-285页)。

说明：但是固定座一旦从管路上拆下后，就不

得再次使用。在下列情况下，应更换固定座。 1. 检查管路(B)的接触面(A)上是否脏污和损

? 更换分油器。 坏，如有必要，则进行清理。

? 更换燃油供给管路。

? 更换燃油泵。

? 更换燃油滤清器。

? 更换燃油量信号发送装置。

? 固定座已从管路上拆下。

? 固定座损坏。

2. 如果固定座损坏或在下列情况下，应将新

的固定座(A)插入接头(B)：

? 更换分油器。

? 更换燃油供给管路。

? 更换燃油泵。

? 更换燃油滤清器。

? 更换燃油量信号发送装置。

? 从导管上拆下固定座。

? 更换固定座时，使用同一制造商、同一

尺寸的固定座(见11-285页)。

(续)

可编辑

精品

燃油管路/快速接头的安装(续)

3. 在连接新燃油导管/快速接头总成(A)之前，4. 将快速接头与管路(A)对正，并使固定座(B)

从管路上拆下旧的固定座。 锁片与接头(C)凹槽对齐。然后，将快速接头

压到管路上，直到两个固定座锁片随着咔嗒一

声锁住为止。

说明：如果连接有困难，可以在管路端部涂

抹少量的发动机新机油。

连接新固定座

重新连接至现有固定座

连接至新的燃油管路

可编辑

精品

5. 重新将接头与旧固定座连接时，确认连接良6. 重新连接蓄电池负极导线，并打开点火开关

好以及锁片固定地锁紧到位；目测同时拔拉接至ON(II)(但不运行起动机电机)。燃油泵运转

头进行检查。更换新燃油管路时，在确保连接大约2秒钟时，燃油压力会升高。重复这一过

良好后向上拆下拉环器。 程两次或三次，然后检查燃油供给系统是否泄

漏。

说明：在拆下拉环器时，确认燃油管路连接良

好。如果连接不好，拆下拉环器时就会断裂。

连接至新的燃油管路

可编辑

精品

燃油箱装置的拆卸/安装

所需专用工具 8. 使用专用工具拧松锁紧螺母(A)。

燃油泵模块锁紧螺母 07AAA-SNA0100

拆卸

1. 释放燃油压力(见11-279页)。

2. 拆下燃油加注盖。

3. 拆下后排座椅坐垫(见20-141页)。

4. 拆下中横梁角板(A)。

5. 从地板上拆下检修板(A)。

6. 断开燃油箱装置4芯插头(B)。

7. 从燃油箱装置上断开快速接头(C)。

9. 拆下锁紧螺母(A)与燃油箱装置(B)。

可编辑

精品

安装

4. 使用专用工具拧紧燃油箱装置锁紧螺母(A)。

1. 安装一个新的基座垫片(A)与锁紧螺母垫片说明：安装完毕后，对基座垫片进行目测或

(B)至燃油泵(C)。 用手检查，并确保垫片未压折。

2. 将燃油箱装置(D)插入燃油泵。小心不得弯曲

燃油量信号发送装置。

3. 将燃油箱与燃油箱装置上的标记(E)对齐，然

后用手拧紧锁紧螺母(F)。

说明：

? 拧紧后，确保标记(E)对齐。对基座垫片进

行目测或用手检查，并确保垫片未压折。

? 基座垫片与锁紧螺母垫片不得涂抹机油。

可编辑

精品

燃油压力调节器的更换 燃油滤清器的更换

1. 拆下燃油箱装置(见11-290页)。 确定燃油泵与燃油压力调节器正常后，燃油压力

下降低于标准值(见11-281页)时应更换燃油滤

2. 拆下支架(A)。 清器。

1. 更换燃油箱装置(见11-290页)。

2. 拆下燃油滤清器组(A)。

3. 拆下基环(B)。

4. 拆下燃油压力调节器(C)。

5. 按照与拆卸相反的顺序安装新的O形密封圈3. 安装燃油箱装置之前，检查下列项目。

(D)。安装燃油箱装置时，将燃油泵箱装置与

燃油泵上的标记对齐(见11-290页)。 ? 连接导线线束时，确认连接接头(B)牢固

地锁定到位。

说明：在О形密封圈上施加干净的发动机机? 安装燃油量信号发送装置(C)时，确认连

油。安装时不得将О形密封圈压折。 接牢固且接头牢固的锁定到位。小心不得

不得向О形密封圈施加制动液、植物油或含过度弯曲或扭曲。

酒精的机油。

4. 使用新的О形密封圈(D)按照与拆卸相反的

顺序安装燃油滤清器组。安装燃油箱装置时，

将燃油箱装置与燃油泵上的标记对齐(见

11-290页)。

说明：在О形密封圈上施加干净的发动机机

油。

可编辑

精品

燃油泵/燃油量发送装置的更换

1. 拆下燃油箱装置(见11-290页)。

2. 从燃油箱装置(B)上拆下燃油液位传感器(燃

油量发送装置)(A)。

3. 安装燃油箱装置之前，检查下列项目：

? 连接导线线束时，确认连接接头(C)牢固

地锁定到位。

? 安装燃油量信号发送装置时，确认连接牢

固且接头牢固地锁定到位。小心不得过度

弯曲或扭曲。

4. 按照与拆卸相反的顺序安装燃油滤清器装

置。安装燃油箱装置时，将燃油箱装置与燃

油泵上的标记对齐(见11-290页)。

可编辑

精品

燃油箱的更换

1. 排空燃油箱(见11-282页)，然后断开燃油箱装置4芯插头(A)与快速接头(B)。

2. 举升起车辆，并使用举升支架将其支撑。

3. 拆下罩(C)，以及EVAP活性炭箱保护件(D)。

4. 断开软管(E)。往回移动卡箍，在拉下软管的同时扭转软管，以防将其损坏。

5. 在燃油箱(F)底部放置一个千斤顶或其他支承装置。

6. 拆下箍带螺栓和箍带(G)。

7. 拆下燃油箱。

8. 按照与拆卸相反的顺序安装零组件。

可编辑

精品

燃油表发送装置的测试

说明：关于燃油量系统电路图，参见仪表电路图7. 断开燃油箱装置4芯插头(B)。

(见22-210页)。

8. 打开点火开关至ON(II)，测量燃油箱装置4芯

1. 测试前，检查仪表板下保险/继电器盒10插头1号端子与3号端子之间的电压。应该为

号仪表保险丝(7.5 A)。 蓄电池电压。

2. 检查车身电气系统DTC。 ? 如果电压正常，则进行第8步。

? 如果电压不符合规定值，则检查：

? 如果没有故障，则进行第3步。 – 橙色导线与地线是否短路。

? 如果显示DTC B1175或B1176，则排除– 橙色导线或淡绿色导线是否断路。

DTC故障。

3. 关闭点火开关。

4. 拆下后排座椅坐垫(见20-141页)。

5. 拆下中横梁角板(A)。

燃油箱装置4芯插头

橙

淡绿

凹头插头导线侧

6. 从地板上拆下检修板(A)。

9. 关闭点火开关。

10. 从燃油箱上拆下燃油箱装置(见11-290页)。

(续)

可编辑

精品

燃油表发送装置的测试(续) 低燃油液位指示灯的测试

11. 在浮标位置为E(无)、LOW(低燃油液位指示

1. 进行燃油量自诊断功能(见22-207页)。

灯)、1/2(一半)与F(满)时，测量燃油箱装

置4芯插头1号端子与3号端子之间的电阻。

? 如果低燃油液位指示灯闪烁，则进行第2

如果不能获得以下电阻值，则更换燃油量发

步。

送装置(见11-293页)。

? 如果低燃油液位指示灯未闪烁，则更换仪

F 1/2 低 E

浮标

表控制模块(见22-236页)。

位置

139.8mm 72.1mm 19.5mm 8.9mm

(5.6 in.) (2.9 in.) (0.8 in.) (0.4 in.)

2. 检查车身电气系统DTC。

电阻19.9 508.3 772

(Ω) -20.9 -708.8 -788

19-21

凸头插头端子侧

低

12. 重新连接燃油箱装置4芯插头。

13. 从发动机盖下保险/继电器盒内拆下23 号

备用保险丝(10A)至少10秒钟，然后重新安

装。

14. 打开点火开关至ON(II)。

15. 利用浮标F位置检查燃油量指针是否指示

“F”。

? 如果燃油量指针未指示“F”，则更换燃

油量。

? 如果燃油量正常，则测试完成。

说明：

? 无论燃油液位在什么位置，关闭点火开

关时，燃油量指针将返回表盘的初始点。

? 故障处理完成后，断开发动机盖保险/

继电器盒的23号备用保险丝(10A)至少

10秒钟，否则燃油量可能需要20分钟的

时间才能显示正确的燃油位置。

可编辑

? 如果显示DTC，则排除DTC故障。

? 如果未显示DTC，则进行第3步。

3. 测试燃油量发送装置(见11-295页)。

精品

组件位置索引

节气门体

测试，见11-307页

清除，见11-307页

拆卸/安装，见11-311页

拆卸/重新组装，见11-312页

空气滤清器

拆卸/安装，见11-308页

元件检查/更换，见11-308页

进气歧管调节(IMT)作动器

拆卸/安装，见11-309页

共振腔

拆卸/安装，见11-309页

进气歧管调节(IMT)阀

更换，见11-310页

*：图中所示为左侧驾驶型。

可编辑

精品

DTC故障处理

DTC P1077：IMT阀长期处于高转速位置

说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据

以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说

明(见11-3页)。

1. 打开点火开关至ON(II)。

8. 关闭点火开关。

9. 使用HDS短接SCS线。

10. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

11. 检查IMT作动器5芯插头1号端子与ECM/

2. 使用HDS检查DTC。

3.使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中

进行IMT测试。

结果是否正常？

是－间歇性故障，此时系统正常。检查IMT

作动器与ECM/PCM处端子连接是否良好或

松动。■

否－进行第4步。

4. 关闭点火开关。

5. 断开IMT作动器5芯插头。

6. 打开点火开关至ON(II)。

7. 测量IMT作动器5芯插头1号端子与车身地

线之间的电压。

IMT作动器5芯插头

VCC2(黄/蓝)

凹头插头导线侧

是否约为5V？

是－进行第12步。

否－进行第8步。

可编辑

PCM插头B18端子之间的导通性。

IMT作动器5芯插头

VCC2(黄/蓝)

凹头插头导线侧

ECM/PCM插头B(44芯)

VCC2(黄/蓝)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－进行第36步。

否－排除ECM/PCM(B18)与IMT作动器之间的

导线断路故障，然后进行第30步。

精品

12. 测量IMT作动器5芯插头3号端子与车身地线13. 关闭点火开关。

之间的电压。

14. 使用HDS短接SCS线。

IMT作动器5芯插头

15. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

IMTM(白)

凹头插头导线侧

是否约为5V？

是－进行第17步。

否－进行第13步。

16. 检查IMT作动器5芯插头3号端子与ECM/

PCM插头B39端子之间的导通性。

IMT作动器5芯插头

IMTM(白)

凹头插头导线侧

ECM/PCM插头B(44芯)

IMT(白)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－进行第36步。

否－排除ECM/PCM(B39)与IMT作动器之间的

导线断路故障，然后进行第30步。

(续)

可编辑

精品

DTC故障处理(续)

17. 关闭点火开关。 21. 检查ECM/PCM插头B37端子与车身地线之间

的导通性。

18. 使用HDS短接SCS线。

19. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

20. 检查IMT作动器5芯插头2号端子与ECM/

PCM插头B33端子之间的导通性。

IMT作动器5芯插头

SG2(绿/黄)

凹头插头导线侧

ECM/PCM插头B(44芯)

SG2(绿/黄)

凹头插头端子侧

的导通性。

是否导通？

是－进行第21步。

否－排除ECM/PCM(B33)与IMT作动器之间的

导线断路故障，然后进行第30步。

ECM/PCM插头B(44芯)

IMT+(棕)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－排除ECM/PCM(B37)与IMT作动器之间的

导线短路故障，然后进行第30步。

否－进行第22步。

22. 检查ECM/PCM插头B38端子与车身地线之间

ECM/PCM插头B(44芯)

IMT-(白/黑)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－排除ECM/PCM(B38)与IMT作动器之间的

导线短路故障，然后进行第30步。

否－进行第23步。

可编辑

精品

23. 检查IMT作动器5芯插头4号端子与ECM/ 24. 检查IMT作动器5芯插头5号端子与ECM/

PCM插头B37端子之间的导通性。 PCM插头B38端子之间的导通性。

IMT作动器5芯插头 IMT作动器5芯插头

IMT＋(棕)

凹头插头导线侧

ECM/PCM插头B(44芯)

IMT＋(棕)

凹头插头端子侧 凹头插头端子侧

是否导通？是否导通？

是－进行第24步。 是－进行第25步。

否－排除ECM/PCM(B37)与IMT作动器之间的否－排除ECM/PCM(B38)与IMT作动器之间的

导线断路故障，然后进行第30步。 导线断路故障，然后进行第30步。

IMT－(白/黑)

凹头插头导线侧

ECM/PCM插头B(44芯)

IMT－(白/黑)

(续)

可编辑

精品

DTC故障处理(续)

35. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P1077的OBD状

25. 拆下IMT作动器(见11-309页)。

26. 用手移动IMT阀。

移动是否顺畅？

是－进行第27步。

否－更换IMT阀(见11-310页)，然后进行第

30步。

27. 用运行良好的IMT作动器替换(见11-309页)。

28. 打开点火开关至ON(II)。

29.使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进

行IMT测试。

结果是否正常？

是－更换原来的IMT作动器(见11-309页)，

然后进行第30步。

否－进行第36步。

30. 重新连接所有插头。

31. 打开点火开关至ON(II)。

32. 使用HDS重新设置ECM/PCM。 否－如果已升级ECM/PCM软件，则完成故障

33. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

34. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示DTC或临时DTC？

是－如果显示DTC P1077，检查IMT作动器与

ECM/PCM处端子是否连接不良或松动，然后

进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，

则排除DTC故障。

否－进行第35步。

可编辑

态(OBD STATUS)

屏幕是否显示通过(PASSED)？

是－故障处理完成。■

否－如果屏幕显示未通过(FAILED)，检查

IMT作动器与ECM/PCM处端子是否连接不良

或松动，然后进行第1步。如果屏幕显示未

完成(NOT COMPLETED)，进行第33步，然后

重新检查。

36. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级

ECM/PCM或以运行良好的ECM/PCM替换(见

11-7页)。

37. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示DTC或临时DTC？

是－如果显示DTC P1077，检查IMT作动器与

ECM/PCM处端子是否连接不良或松动，然后

进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，

则排除DTC故障。

处理。如果替换ECM/PCM软件，则更换原来

的ECM/PCM(见11-194页)。■

精品

DTC P1078：IMT阀长期处于低转速位置

11. 检查ECM/PCM插头B39端子与车身地线之间

的导通性。

说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据

以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说

明(见11-3页)。

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS清除DTC。

3.使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中

进行IMT测试。

结果是否正常？

是－间歇性故障，此时系统正常。检查IMT

作动器与ECM/PCM处端子连接是否良好或

松动。■

否－进行第4步。

4. 关闭点火开关。

5. 断开IMT作动器5芯插头。

6. 打开点火开关至ON(II)。

7. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查IMT

阀开关(IMT VALVE SW)状态。

是否显示关闭？

是－进行第12步。

否－进行第8步。

8. 关闭点火开关。

9. 使用HDS短接SCS线。

10. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

可编辑

ECM/PCM插头B(44芯)

IMTM(白)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－排除ECM/PCM(B39)与IMT作动器之间的

导线短路故障，然后进行第21步。

否－进行第28步。

检查ECM/PCM插头B37端子与车身地线之间12.

的导通性。

ECM/PCM插头B(44芯)

IMT+(棕)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－排除ECM/PCM(B37)与IMT作动器之间的

导线短路故障，然后进行第21步。

否－进行第13步。

(续)

精品

DTC故障处理(续)

13. 检查ECM/PCM插头B38端子与车身地线之间14. 检查IMT作动器5芯插头4号端子与ECM/

的导通性。 PCM插头B37端子之间的导通性。

ECM/PCM插头B(44芯) IMT作动器5芯插头

IMT-(白/黑)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－排除ECM/PCM(B38)与IMT作动器之间的

导线短路故障，然后进行第21步。

否－进行第14步。

是－进行第15步。

IMT+(棕)

凹头插头导线侧

ECM/PCM插头B(44芯)

IMT+(棕)

凹头插头端子侧

是否导通？

否－排除ECM/PCM(B37)与IMT作动器之间的

导线断路故障，然后进行第21步。

可编辑

精品

15. 检查IMT作动器5芯插头5号端子与ECM/ 16. 拆下IMT作动器(见11-309页)。

PCM插头B38端子之间的导通性。

IMT作动器5芯插头

IMT-(白/黑)

凹头插头导线侧

ECM/PCM插头B(44芯)

IMT-(白/黑)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－进行第16步。

否－排除ECM/PCM(B38)与IMT作动器之间的

导线断路故障，然后进行第21步。

17. 用手移动IMT阀。

是否移动顺畅？

是－进行第18步。

否－更换IMT阀(见11-310页)，然后进行第

21步。

18. 用运行良好的IMT阀替换(见11-309页)。

19. 打开点火开关至ON(II)。

20.使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进

行IMT测试。

结果是否正常？

是－更换原来的IMT作动器(见11-309页)，

然后进行第21步。

否－进行第28步。

21. 重新连接所有插头。

22. 打开点火开关至ON(II)。

23. 使用HDS重新设置ECM/PCM。

24. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

25. 使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进

行IMT测试。

26. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示DTC或临时DTC？

是－如果显示DTC P1078，检查IMT作动器与

ECM/PCM处端子是否连接不良或松动，然后

进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，

则排除DTC故障。

否－进行第27步。

(续)

可编辑

精品

DTC故障处理(续)

27. 使用HDS在DTC菜单中检查DTC P1078的OBD状

态(OBD STATUS)。

屏幕是否显示通过(PASSED)？

是－故障处理完成。■

否－如果屏幕显示未通过(FAILED)，检查

IMT作动器与ECM/PCM处端子是否连接不良

或松动，然后进行第1步。如果屏幕显示未

完成(NOT COMPLETED)，进行第25步，然后

重新检查。

28. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级

ECM/PCM或以运行良好的ECM/PCM替换(见

11-7页)。

29. 使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进

行IMT测试。

30. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示DTC或临时DTC？

是－如果显示DTC P1078，检查IMT作动器与

ECM/PCM处端子连接是否良好或松动，然后

进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，

则排除DTC故障。

否－如果已升级ECM/PCM软件，则完成故障

处理。如果替换ECM/PCM软件，则更换原来

的ECM/PCM(见11-194页)。■

可编辑

精品

节气门体的测试 节气门体的清洁

1. 将HDS连接至驾驶席侧仪表板下数据传输插

头(DLC)(A)。

注意事项

点火开关旋至ON(II)或打开点火开关至ON(II)

时，切勿将手指插入安装的节气门体。否则，

当节气门体活动时会严重伤害手指。

1. 检查空气滤清器是否损坏。如果损坏，则更

换空气滤清器(见11-308页)。

2. 拆下节气门体(见11-311页)。

3. 将纸巾在节气门体清洗剂内浸湿，擦净节气

门体与节气门体内的积碳。

说明：

? 拆下节气门体进行清洁。

? 注意不要夹到手指。

? 为避免除去钼涂层，不得清洁节气门轴

(A)上的支承面。

? 禁止直接在节气门体上喷洒节气门体清

洗剂。

? 使用本田纯正的本田节气门体清洗剂。

*：图中所示为左侧驾驶型。

2. 起动发动机。在无负荷的情况下(位于驻车或

-1

空档)使发动机转速保持在3,000rpm(min)，

直至散热器风扇工作，然后使其怠速运转。

3. 使用HDS检查数据表(DATA LIST)中的REL TP

传感器A。读数应低于3?。如果不低于3?，则

应清洁节气门体(见11-307页)。

4. 安装节气门体(见11-311页)。

5. 使用HDS重新设置ECM/PCM。

6. 打开点火开关至ON(II)并等待2秒钟。

7. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

可编辑

精品

空气滤清器的拆卸/安装 空气滤清器的检查/更换

1. 断开MAF传感器/IAT传感器插头(A)。 1. 打开空气滤清器壳体盖(A)。

2. 拆下空气滤清器壳体盖(B)。

3. 从空气滤清器壳体(D)上拆下空气滤清器2. 从空气滤清器壳体(C)上拆下空气滤清器

(C)。 (B)。

4. 松开螺栓(E)与管路(F)。 3. 检查空气滤清器元件是否损坏或堵塞。如果

损坏或发生堵塞，则更换空气滤清器。

5. 拆下空气滤清器壳体。

说明：禁止使用压缩空气清洁空气滤清器(KK

6. 按照与拆卸相反的顺序安装零组件。 车型除外)。

4. 按照与拆卸相反的顺序安装。

可编辑

精品

共振腔的拆卸/安装 IMT作动器的拆卸/安装

1. 拆下前缓冲器(见20-155页)。 1. 拆下进气歧管(见9-3页)。

2. 拆下螺栓(A)与进气管路(B)。 2. 拆下螺栓(A)与IMT作动器(B)。

3. 拆下共振腔(C)。

4. 按照与拆卸相反的顺序安装零组件。

3. 使用新的О形密封圈(C)按照与拆卸相反的

顺序安装作动器。

可编辑

精品

IMT阀的更换

1. 拆下IMT作动器(见11-309页)。

2. 拆下IMT盖(A)。

3. 拆下螺栓(B)与IMT阀(C)。

4. 使用新的О形密封圈(D)按照与拆卸相反的

顺序安装阀门。

可编辑

精品

节气门体的拆卸/安装

注意事项

点火开关旋至ON(II)或打开点火开关至ON(II)时，切勿将手指插入安装的节气门体。否则，当节气门体活

动时会严重伤害手指。

1. 拆下车辕罩(见20-169页)。

2. 拆下空气滤清器(见11-308页)。

3. 断开节气门体插头(A)与EVAP净化控制电磁阀插头(B)。

4. 断开并塞住水通路软管(C)。

5. 拆下节气门体(D)。

6. 按照与拆卸相反的顺序，使用一个新垫圈(E)安装零组件。

说明：

? 更换节气门体后，进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

? 重新向散热器加注发动机冷却液(见10-7页)。

.

可编辑