的L4级加速度

2024年3月13日发(作者：开自由光有档次吗)

业界聚焦

Focus

百度的L4级加速度

本刊记者／甄文媛

“2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营”，百度正用自己的节奏再次刷新国内L4级自动驾驶汽车的

量产时间表，将应用领域从商用车延伸至乘用车。与不少车企的规划相对照，2019、2020年正是众多车企普及L3级自动驾驶汽

车的重要时间点。

全球自动驾驶产业向乘用车量产车也在当晚正式亮相。

时代又近了一步。近期，2018百度世就在今年7月份，第二届百度AI

界大会在中国大饭店召开，会上，百度开发者大会上，李彦宏刚刚兑现了去年

和中国一汽共同发布了全新红旗L4级秋天许下的“2018年量产无人车”的

别自动驾驶车型，百度创始人、董事长承诺——全球首款L4级量产自动驾驶

兼CEO李彦宏和中国一汽董事长徐留巴士“阿波龙”的量产下线，并且已拿

平共同宣布了全新红旗车型量产计划，到来自日本的商业订单。而此次合作，

这款属于中国的自动驾驶L4级别乘用百度则延续了自动驾驶的“量产骄傲”，

全新红旗车型

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与红旗联手完成了中国自动驾驶量产商

用车到乘用车的转变。

据介绍，百度Apollo和一汽红旗

发布L4级别自动驾驶乘用车量产计划

为2019年小批量下线示范运行、2020

年大批量投放更多城市运营，首批开放

城市将会有北京、长春等。另据了解，

这款车将会首先应用于B端出行领域。

在量产进程上，双方的合作正加

快自动驾驶进入平凡生活的速度。李彦

宏表示：“我们也期待一汽在自动驾驶

的赛道不断进步，在这个赛道上插满红

旗。”自动驾驶的行业发展也被两家中

国企业赋予“加速度”。

作为制造出中国第一辆高级轿车

的企业，徐留平在大会现场表示：“和

百度Apollo的合作，是我们一个非常

重要的内容，我相信中国一汽和百度的

合作无疑也是汽车产业界一个重大的活

动之一。” 2017年7月3日，百度与

中国一汽签署了合作协议，中国一汽作

为战略合作伙伴加入Apollo生态，共

同探索自动驾驶的无限可能。百度数年

积累下来的人工智能技术，业界领先的

语音语义、多模交互、驾驶员监测、车

载信息安全等核心能力，为红旗全新车

型的落地、量产起到了良好的赋能作用。

中国一汽作为国内最大的汽车企业集团

之一，曾开创了新中国汽车工业的历史，

如今又凭借百度的AI赋能，再次站在

了智能制造业的前端。就一汽自身而言，

一直有较好的智能网联的基础研究和应

用研究的积累。据中国一汽战略管理及

商业规划部首席张晓艳介绍，红旗智能

车作为中国智能车的标志已经被载入世

界智能车年鉴。早在2003年，一汽开

发的红旗CA7460已经可以实现正常高

速公路的自主驾驶功能。到2011年，

红旗HQ3已经进行了无人驾驶测试，

速度为130km/h，最高速度170km/h，

具有超车功能。到2015年，一汽发布

“挚途”技术战略，已经形成智能网联

汽车开发体系能力。在商用车领域，

一汽解放目前有面向高速公路编队场

景的L2级J7牵引、面向港口的L4级

ICV，面向固定区域的J6F/J7功能样

车，2016年还推出了“领航员” 和“解

放行”两套车联网系统。一汽还计划从

2020-2025年，红旗的四大系列L、S、

H、Q将陆续落地红旗H5智能加速系

统、L3级自动驾驶、L4级量产车以及

L5级自动驾驶。据了解，目前一汽正

在搭建智能网联汽车所需的大数据云服

务平台。

事实上不止是红旗，当日沃尔沃

的 CEO 汉肯·塞缪尔森也来到现场，

与百度总裁张亚勤一起宣布，双方将针

对中国市场以量产为目标一起研发 L4

级别自动驾驶乘用车。沃尔沃就此成为

第一家与百度达成L4级别量产合作的

国际车企。而当天关于L4的另一个重

磅数字是：2019年搭载Apollo L4级

自动驾驶能力新物种将达10000辆。

在此次百度世界大会之后，Apollo

自动驾驶开放平台的合作伙伴数量也达

双方共同宣布全新红旗车型量产计划

百度发布了AI城市“ACE王牌计划”(Autonomous Driving、

Connected Road、Efficient City)，实现对车-路-城的全方

位构建，这代表了百度人工智能在智能城市领域的信心。李彦

宏透露，百度AI城市解决方案将率先落地中国最具代表性的两

个超级大城市：北京和上海。

到了131家，作为全球最大智能驾驶软

升城市交通效率，改善人们的生活体验。

件平台，以开放开源的理念赋能各个行

因此，百度发布了AI城市“ACE

业。Apollo平台布局在加速赋能更多

王牌计划”(Autonomous Driving、

企业的同时，也在不断帮助世人刷新着

Connected Road、Efficient City)，实

对“中国速度”的想象和认知。

现对车-路-城的全方位构建，这代

生产更多更高级别的自动驶汽车

表了百度人工智能在智能城市领域的信

远远不够，百度充分意识到，智能的车

心。李彦宏透露，百度AI城市解决方

只有跑在智能的路上才实现真正的智

案将率先落地中国最具代表性的两个超

能，自动驾驶的终极结果必须是智能的

级大城市：北京和上海。

城市。互联网思维已经过时，打造智慧

据了解，针对北京的打造计划是将

交通、建设智慧城市更需要AI思维。

通过“一网、一云、二中心”，以及城

相比之下，AI思维的优势是用全量实

市管理、交通管理、安防应急、能源环

时的数据感知交通实际情况，包括城市

保的应用落地，大幅度提升这个2000

每一辆车所在具体位置、每一个红绿灯

多万人口的超大型城市运行的效率，打

口有多少辆车以及行驶的方向等。通过

造一个超级城市智能化治理的样板。

对这些情况进行全局调整，可以大幅度

而在上海，百度则希望探索更超前

提升城市交通运营效率。因此，AI思

的自动驾驶、智能交通、智能综合治理

维的智能交通就具备了全面感知、全局

以及工业升级，打造一个超前理念的未

决策、实时控制的特点，可以大幅度提

来智能新城。

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