宝马320i发动机运转不稳故障诊断

2023年12月8日发(作者：新款帕萨特2022价格)

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宝马320i发动机运转不稳故障诊断

作者：冯顺利

来源：《中小企业管理与科技·中旬刊》2014年第06期

摘要：本文对一辆320i的宝马车发动机运转不稳故障进行了诊断分析并排除故障。

关键词：宝马320i 发动机运转不稳

一辆320i白色敞篷轿跑，行驶里程17449Km，车辆出现发动机故障灯亮，发动机运转不平稳、动力不足现象。接车时服务顾问交代，该车没有在宝马4S店保养和维修的记录，检查车辆故障现象，与服务顾问交代一致。打开发动机舱检查，发现发动机舱左右减震支座处有重新打胶现象，并发现多处维修痕迹，因此判断该车曾出过事故，并在非宝马4S店进行过大修。询问车主，车主避而不答，只是一个劲追问能不能修好，需要要多少钱？为了查出故障部位，将车辆和ISID连接进行诊断。

通过识别车辆并进行车辆测试，显示几十个故障码，其中有7个关于DME电子气门控制系统的故障码，2884：DME电子气门控制系统伺服马达不灵活；2847：DME电子气门控制系统伺服马达，电气；286C：DME电子气门控制系统马达，供电。根据故障码分析，有可能是电子气门马达工作有问题，计算检测计划后，针对电子气门控制系统伺服马达进行检修。

首先拔下伺服马达线束插头，用万用表检查马达电阻，电阻值为0.2Ω，正常值为0～1Ω，正常。测量马达供电插头与搭铁之间电压，一个为12.94V，另一个为3.4V，电压较低，供电线路有故障。排查线路，找到电子气门控制系统马达供电线路继电器，拔下继电器，用一个新的继电器替换（如图1），重新试车，故障依旧。

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图1 更换继电器检查

继续沿线路向前查找，找到DME插头，关闭点火开关，拔下DME插头，连接适配器，测量DME端子与搭铁之间电压为3.4V，怀疑DME内部搭铁有问题。刚好店里有一个DME，决定换DME试试，更换DME不能起动发动机（如图2），然后再次测量马达供电插头与搭铁之间电压，与前值相同，说明不是DME的问题。

再次查询ISTA，分析电子气门控制系统马达电路图，决定继续查找马达供电线路。找到发动机舱供电线，测量供电端与搭铁之间电压，电压为12.95V，找来一个带测试线的试灯，一端连接继电器插头供电端，另一端搭铁，发现试灯不亮（图3）。将试灯连接在其他供电线，试灯亮。