李书福:吉利要造每个人的精品车

2023年11月18日发(作者：国产轮胎十大排名及价格)

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李书福：吉利要造每个人的精品车

本刊记者 曹晓昂

曾几何时，“四个轮子加一个沙发”的“书福式造车”言论被汽车产业界或公开或暗中所嘲笑，吉利汽

车也曾被认为是低质量低价格的“中国汽车样本”而屡屡被质疑，但是现在，李书福宣称要开始“造每

个人的精品车”。“从造老百姓买得起的车”到“造每个人的精品车”，吉利这家曾经的民营“草根企业”

是否真的能因此而“进城”？

吉利出精品

12月15日，吉利旗舰车型吉利博瑞在国家游泳

中心水立方亮相，对于中国的汽车消费者来说，也

许只是多了一个选择，但吉利博瑞这款车对于吉利

而言，却是具有划时代意义的战略车型，李书福希

望吉利从这辆车开始“造每个人的精品车”。

被定位为“新生代高级动感座驾”的吉利博瑞

是由原沃尔沃副总裁、现吉利集团造型设计高级副

总裁彼得霍布里带领国际设计师团队操刀进行造

?

型设计的，李书福认为该车整体造型兼具国际设计

潮流和中国特有的审美元素，他同时表示，这种设

计风格将代表“新吉利”未来产品的造型及设计语言。

不过，除了汽车的外型从“土气”到“时尚”的转变，

对于李书福来说，吉利博瑞最大的意义也许在于提

升吉利汽车的品质。

曾几何时，“四个轮子加一个沙发”的“书福

式造车”言论被汽车产业界或公开或暗中所嘲笑，

吉利汽车也曾被认为是低质量低价格的“中国汽车

样本”而屡屡被质疑，但一个不可否认的事实却是，

在市场竞争中颠簸前行的吉利却慢慢发展起来。当

然，这其实也并不奇怪，由于巨大的价格优势，吉

相信品质的力量

中国汽车市场在事实上已经进入一个不同于以往的

全新发展阶段，用户的需求和消费的形态已开始全

面升级，而且，新一代的消费者比以往更加追求科

技、品质和自我表达，同时这些新用户也在主动拥

抱国际和专业视野。如果继续采用“低品质和低价格”

的战略，那么，曾经赢得市场的吉利恐怕终将走不远。

也许正是看到了这一点，李书福开始转型并主动做

出战略调整。在12月15日，与吉利旗舰车型吉利

博瑞同时亮相的还有其全新的品牌战略，吉利表示，

其新时期的品牌使命将定格为‘造每个人的精品车’。

尚需谨慎的前景

虽然“从造老百姓买得起的车”到“造每个人

的精品车”，吉利在产品观念上已经完成了“颠覆性”

的改变，但要说吉利这家曾经的民营“草根企业”

是否真的能因此而顺利地“进城”，也许我们尚需

谨慎。

“博瑞的配套体系，实际上都是按照宝马、

VOLVO等级别来建的。”吉利内部人士透露。与以

往的产品不同，吉利博瑞的配置可谓“超豪华”：

法国法雷奥助力研发的灯具、全球第二大汽车技术

供应商德国博世提供的最新版本ABS+EBD、全球领

先音响产品供应商美国哈曼携手研发的多媒体系统。

此外，为吉利博瑞配套的顶级供应商还有百年历史

汽车配套产品供应商德国大陆、行业领先的底盘零

部件供应商韩国万都以及国内领先的仪表显示器供

应商上海日精等全球知名供应商等，

但是一身“名牌”的吉利就真的能够跻身国际

一流吗？事实上，汽车品质的提升需要各部件的相

互匹配以及的完善的制造流程。从目前的情况看，

吉利对此应该是进行了颇为充分的考虑，李书福表

示，为了能将高品质零部件整合制造成一款领导中

国汽车的品牌，吉利博瑞的制造地点位于宁波北仑

区滨海新城工业园区内的吉利春晓基地，这是吉利

汽车全新建立的中高级车型生产基地。据了解，拥

有四大工艺车间保障的春晓基地是以国际一流标准

打造的世界级工厂，建成后的该基地是以国际先进