2023年12月25日发(作者:起亚k4新车价格及图片)
自动挡车的档位详细使用介绍
这段时间发现很多网友、车友都在询问关于自动档使用的问题。看来还是有很多朋友们对档位的含以前在也见过一些介绍自动档使用的文章,个人觉得还是有很多介绍得不清楚和较含糊得地方。辆及自动变速箱的了解,希望能对广大车友有所帮助,使大家正确使用好自动档的车辆。 1.档不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。 先以本田新雅阁为例~新雅阁的变速箱泊车档,停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车)!~ R代表倒车档,这个相信不用的空档一个意思,用于短暂停车时使用!~ D表示前进档,这个档位下变速箱会在1~5档根是前进档,这个档位下变速箱在1~3档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时档间的跳档情况!~(具体它是如何避免的将在下文中做介绍) 2表示2档,此档时,变速箱慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档!~ 1就是1档,此档时吧,你就看着情况用吧:) 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档(例如本田的飞度(如别克的赛欧等)、OD OFF按键等。 S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L表示低速档个档位时变速箱会保持在1档而不升档。 雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。 OD OFF按键表示的是最高档禁止,有这按下此键最高档位(4速变速箱)4档就已经被禁止使用了,起作用等同于D3。 需要说明的是代表的是单2档,而是1~2档(如别克车系)用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换,而不可能就没有分这么多档位,它除了P、R、N(这三个档是自动档车必有的)之外,前进档就是一的功能可以通过手动模式来一一实现。 2.行驶技巧 自动档车辆最大的好处就是方便,特别是那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底,这正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位,那么你就可以大大减少自动变速箱的负担,减轻其中的道理,就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。 要了解如何正确合的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的,正常行档区间,一般正常行驶下自动档的换档区间在2000~2500转之间。我还是以本田新雅阁为例来一下自己车子的换档时机:新雅阁的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的(现能),若你重踩油门,变速箱会自动延迟换档时机,以获得长时间的大功率输出,一般会在30转速达到红线区才升入下一档(这种设置基本就代替了S档的作用)。相反若你缓踩油门变速箱档,以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机24时档位会升入2、3、4、5档。上面我也说了,变速箱并不是一成不变的定死换档时机,它可以迟切换。 (注:新雅阁采用的是5前进档,现在市面上大多自动档车都是4前进档,更先进的没有什么太大区别) 我想很多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档,而且加自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的(但也要选择好踩、松的时机),但这是在牺牲不能使车辆加速更快。具体举例:(还是驾驶本田新雅阁:),驾驶车辆起步后,很快档位升入
操作,因为1档的发动机阻力较大,你松开油门后车速会迅速降下来,你只要缓踩油门档位就会(以快点加速),当发动机转速刚过2000,速度约30km时,稍微松一下油门,变速箱就会提前速度达到50时,松开油门,变速箱就会提前升入4档,相同的情况也会出现再速度70左右时,影响太多加速的情况下实现提前进档。不同的车辆换档时机或有差异,各位车友可以在了解了自情况,选择时机施行以上操作。而且,即使不是为了提前进档,这样用油门来适当控制一下换档区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动作出升档的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会这时再加油前行,你会觉得整个换档过程更加平顺,乘坐也更加舒适。以上过程需要对自己的爱友不要急于实施,等你摸清了爱车的脾气做出以上操作就得心应手了:)*需要注意的是:实现否则变速箱会认为驾驶者需要急加速,而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档,又回到较操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。 以上说的都是车辆在D档正常行驶下的情档!为什么了解限制档之前要弄清楚车辆的换档时机呢?这是因为,在正常行驶中限制档就是用间中不断上下徘徊时用于对自动变速箱进行换档控制的~我认为这是对一般行驶中限制档作用的^_^)原来看过很多介绍自动档的文章,里面几乎都有这句话:“当车速低于60时,应该选择比法是不很准确的。上面我说了,在正常行驶中限制档其实只在车子正巧处在换档区间中徘徊的时40码,这时档位应该是3档(按照提前进档,3档的行驶速度区间为30km~50km),在这个情况变速箱会一直稳定在3档上面,根本不会造成跳档。或者更慢,车辆以10km时速稳定行驶,这时变速箱的档位就是1档,也不会有档位升降的变化。那什么时候该用限制档呢?限制档应该在交前行的情况下使用。例如,车速一直在40~50左右之间晃动,这时变速箱很可能一会在3档上个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生,这时就该选用限制档D3来控制跳档的产生,跳动。同样的情况也会出现在1~2档,2~3档的换档区间里,例如堵车时,车子慢慢挪动,可停下来,这个过程中变速箱就经过了,1档升上2档,然后马上又要跳回1档的过程,这时如果减少变速箱的磨损!所以各位车主要在先清楚自己车辆的换档区间的情况下,酌情选择限制档,的! 限制档还有两个起作用的时候,那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡,当车辆上坡时现什么情况呢,当车辆在较低档位时,扭力的输出可以满足车辆上坡的要求,这时车辆会加速上较高档位,而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求,这时车辆就会减速,当速度慢续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复,上下跳动,这个过程同样会加速变速箱的磨损主应该根据情况选择合适的限制档位,如果坡度很大,甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂限制档就是作为辅助制动来使用,大家都知道手动档车在山区行驶,下长坡、大坡时(当然下小低档位作为辅助制动,而自动档在D档时是没有辅助制动作用的,它只会越滑越快。在这个时候来实现用发动机作为刹车的辅助制动,以减轻刹车片的工作压力。这点相信不用我多作解释,各可以作为强制降档使用,就是说你长时间需要强大扭力输出的时候,你可以用它把档位控制在较以直接把档位拉下来。不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的,例如你要脚踩下去,这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求,完成超车后松开油门,档种情况下你就没必要使用限制档,光用油门来控制就可以了。 自动档车在行驶中的使用情况,以结合自己车辆的情况理解一下,希望本篇浊文,能对大家有所帮助~在这里要提醒各位,正确
的保护,减轻磨损,减少积炭产生,但是千万不要胡乱使用限制档,因为限制档是关闭了较高档红线区它也不会升档的,错误的使用限制档会对发动机和变速箱造成巨大的损害!!!如果你不还是劝你一D到底算了,这样相对还安全一些:) 3.自动档的注意事项 再补充一些自动档车两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档一次反向冲击!这就有点精益求精了,呵呵:)另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保火再启动发动机。 2) 一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮,从3往下的限制档上按换档钮。(排挡杆上的按钮,也有错位排列的排挡杆没有换档按钮,如别克凯越等) 3)
变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速外高速是空档滑行也是非常危险的,而且并不省油!这方面的介绍有很多,我就不再赘述了。低有什么影响。 4) 自动档车在行驶中切不可推入P档,除非你不想要车了:)在行驶方向变是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时,一定要等车辆停稳后再做操作。 5) 行驶结束停车出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!当然这要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会档位推到P档,切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此!!时,自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论,其实并没有什么关系。N或者D都没车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等无妨,好处是可以让右脚活动一下,抓紧时间适当的放松放松:)可以套用一个较硬性的指标:刹吧,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了~~值得注意的是,这是对一般自动档车的解释能按照这个来了,例如别克赛欧,在它的使用光碟里面明确强调了,临时停车时不能挂在N档,车几秒后变速箱就自动跳到空档了。这点我也不是很理解,难道它的变速箱设计有两个空档?它么?? 好了,写到这里,我想已经差不多了,我所知道的和能想到的自动档的所有知识基本都业人士,所以难免有些错误的地方,愿意和各位车友多多交流,共同进步。使用好自己的爱车!主,自动变速箱是个很昂贵的东西,在使用前还是仔细阅读说明书,购车或者有疑问时还是要找注意的状况!这样才能更好的使用爱车。最后祝所有爱车的人开心~呵呵。 [ 本帖最后由 介杭州白W提车当日险入海探秘迈锐宝舒适座椅之谜返回本版 回复本帖 举报
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佛山顺德白色City
发表于 2009-07-03 08:54 | 来自 汽车之家网页 1楼
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xjh8888
发表于 2009-07-03 09:06 | 来自 汽车之家网页 2楼
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xukewei
发表于 2009-07-03 09:33 | 来自 汽车之家网页 3楼
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原帖由
缙云凌云 于 2009-07-03 08:44 发表 这段时间发现很多网友、车友都在询问档位的含义和自动档的驾驶技巧不是十分清楚,以前在也见过一些介绍自动档使用的文章
方。特在这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了?
楼主写的很详细,但我一直以来有个疑问,不光是对你写的东西,?
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个问题,比如限制档的问题。 楼主说爬坡应该限制档避免不必要的时最好放D3档,我就不明白了。假设我一直在公路上行驶,没什么了20公里后发现前面有个上坡。坡度还不小,在行驶过程中我可以挂不踩刹车怎么还档,那有什么办法让我在行驶过程中换挡呢??我不?
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的路挂D档的,难道我以出门就挂限制档,然后山坡过了,我停车换该怎么操作???反正我以出门从头到尾全部D当,就是想换,也不可圣域教主
史上最年轻大货司机 11岁男孩高速被查 返回本版 回复本帖 举报
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缙云凌云
发表于 2009-07-03 09:56 | 来自 汽车之家网页 4楼
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原帖由
xukewei 于 2009-07-03 09:33 发表在
3 楼 楼主写的很详细,但我一直以来?
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样,你们都忽略了以个问题,比如限制档的问题。 楼主说爬坡应该限制档避免不必要的换我就不明白了。假设我一直在公路上行驶,没什么坡度,挂D档应该?
一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮,从3往下的限制档?
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不用按换档钮。(排挡杆上的按钮,也有错位排列的排挡杆没有换档
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