2023年12月19日发(作者:本田汽车车型及报价)

亿威高尔夫专用车E-wayHM2

HM2的制造者珠海亿威电动产业股份有限公司,成立于2001年1月,是国内一家专业生产高尔夫系列电动车的民营企业。公司注册资金5800万人民币,总资产1.5亿元,拥有5家分公司,在册员工600余名,专业技术人员120余名,其中高中级职称45人,具备年产1万台的生产能力。公司8大系列、30多款车型占据了国内60%以上的高尔夫市场份额,开发的多功能车畅销欧美、东南亚等10多个国家或地区。2005年获得电动高尔夫四驱车专利;2007年公司电动车成为上海世界特殊奥运会唯一指定用车。公司始终保持自身特色而快速发展,成为全球知名的DANA、JORDAN、CURTIS等大公司在亚洲的战略合作伙伴,并为全球电动车产品和零配件的贸易提供研发、生产、销售、租赁等一体化服务。

HM2的历程2001年AM22004年FM22007年GM22009年HM2亿威电动车积累10年高尔夫球车的生产经验,全新开发的H车型,从外形、悬挂系统、座椅沙发、顶棚、球童站板等我们都进行了全新的设计,每个工艺细节都体现了亿威电动车走上了新的台阶!

HM2简介顶棚:吹塑成型,有很高的刚性和抗弯曲性能车身:高强度冲击负荷材料车身保险杠:吹塑成型,中空结构,抗冲击韧性好。前后左右全方位保护的球童站板和护栏座椅:模具注塑,抗腐蚀,慢回弹制动:机械鼓式制动,具有自动间隙补偿功能底盘:高强度钢结构,电泳底漆及面漆双重防锈处理。独立悬挂:颠簸小,行驶平稳,底盘稳定后桥:进口免维护,高效齿轮传动电机:美国KDS高效他励电机电控:美国Curtis无级变速控制器电池:美国Trojan大容量深循环动力铅酸电池

HM2竞争对手比较品牌图片型号电压电池电机FLEET48VTrojan 4*12V2.6kWPrecedent i2L48VTrojan 4*12V/6*8V3.3hp = 2.46kWCurtis 275A独立悬挂机械鼓刹 + 电机制动RXV48VTrojan 4*12V/6*8V2.2kWAC 230A独立悬挂电机制动 + 电磁刹车16.99HM248VTrojan 6*8V3.0kWCurtis 275A独立悬挂机械鼓刹 + 电机制动12.441年全保控制器270A悬挂制动后桥独立悬挂后桥制动12.49电池保修4年,条件不明4年,条件:20000能量单位或1000次循环(先到为准)4年,条件:21500Ah或或1200次循环(先到为准)

电池比较品牌电池型号T12754*12V容量T8756*8V结论:20小时率情况下(平地球场),170AH/150AH=1.13,亿威使用的电池容量多13% ;5小时率情况下(山地球场),145AH/120AH=1.2 , 亿威使用的电池容量多20% ;

电池保修比较品牌条件14年4年1年条件1循环次数条件2(每天充放循环1次)4*365=1460次1000次循环4*365=1460次1*365=365次1200次循环条件320000能量单位167~400次21500Ah180~430次365次实际可充电次数约730次约730次约730次概述:电池作为电动车保修最重要也最薄弱的部分,我们将所有条件都转化成衡量电池寿命的充放电循环次数,来明确电池保修的长短。计算之前需要明确的数据:1.在山地球场Clubcar和EZGO使用的电池容量为5小时率120Ah,假设电量120Ah全部使用完。2.在平路上车辆消耗的电流约50A,假设球车使用1天时间中,球车实际行驶时间为1小时,消耗电量为50A*1h=50Ah。计算结果:Clubcar车山地球场保修次数=20000Ah/120Ah=167次=约半年时间Clubcar车平地球场保修次数=20000Ah/50Ah=400次=约13个月EZGO车山地球场保修次数=21500Ah/120Ah=180次=约半年时间EZGO车平地球场保修次数=21500Ah/50Ah=430次=约14个月结论:亿威电动车在电池保修上,实际上与进口车相同。循环次数亿威电动车保修2年(即730次)是参考美国Trojan提供的电池实际充放电循环测试数据。

刹车制动比较驱动方式电机正转驱动电机正转驱动制动方式电机反转制动电机反转制动 + 机械式鼓刹驻车方式当车速减速接近0时,电磁刹断电抱死。驻车踏板踩下驻车,类似于汽车手刹特点取消了机械式刹车,降低了成本,也降低了车辆安全性传统车辆的制动方式,稳定可靠。

EZGO交流制动方式简介特点:1.车辆的驱动和制动都是靠电机完成,本身2.2kW电机容量较小,在陡峭山地球场就会导致电机上下坡长时间大电流工作而发热,一旦温度超过温度传感器保护值,电磁刹车断电刹车,造成车辆抱死状态。控制驻车电磁刹车温度保护2.交流电机最高效率约86% ,直流电机最高效率约75% ,但交流控制器由于需要将直流逆变成交流电输送给电机,造成能量损失,所以交流控制器的效率较直流控制器低。3.电磁刹车依靠速度传感器反馈回来的信号来判断是否驻车,但速度接近0时电磁刹车工作。有可能出现当速度传感器发生故障,导致车辆高速下抱死,或下坡时,电机短路烧损而无法提供制动,下坡车辆速度又不为0 ,此时由于没有机械刹车,车辆下坡速度将无法控交流异步控制器驱动驱动制动交流异步电机制动转速反馈信号结论:在交流系统没有完全解决以上问题之前,无法替代现有直流驱动系统。SKF传感器轴承(以上图片使用亿威交流系统作为示例)

HM2后桥DANA控股是世界领先的车桥供应商,现有雇员29000人分布在26个国家,2008年的销售额达81亿美元。现向亿威提供高效齿轮传动免维护电动车后驱动桥。

Trojan电池介绍发展历程合作伙伴美国Trojan是高尔夫车用深循环动力电池最大供应商,占有50%的市场份额,拥有超过85年的生产经验,深循环电池技术世界领先。现向亿威提供多种不同规格的深循环动力牵引铅酸电池。

HM2电池

Curtis控制器介绍发展历程1960年Curtis建立。1968~1972美国航空航天(NASA)在登月舱上安装Curtis监控电子系统。1985年研发和制造电动车辆电机控制器。1995年研发出高端他励电机速度控制器。2005年成立45周年。今天Curtis控制器已经在各种电动车辆上得到应用,其性能稳定及安全可靠。控制器简介美国Curtis是世界上最大的电动车辆控制器供应商,占有市场90%的市场份额。现向亿威提供的控制器具有:上坡自动加大输出电流、下坡自动减速、再生制动、点火开关互锁、加速制动互锁等一系列功能,同时通过电机的速度反馈,对车辆进行全闭环智能控制,满足电动车舒适性要求的同时,保证了车辆安全可靠。

HM2控制器

HM2电机ADC电机是北美电机技术及制造的领先制造商,尤其是在高尔夫车用低压直流电机领域,占有70%的市场份额。现向亿威提供H级高效他励直流电机,具有启动力矩大、绝缘耐热高、噪音小等优点.

HM2全方位保险护栏·前、后、左、右均涉及有保护栏。·保险杠采用PE注塑工艺,吹塑成型采用中空结构,具有很高的刚性和抗弯曲性能,抗冲撞韧性好。·四周保险杠可以抵御8kM/h以下速度的撞击。

HM2球童站板和护栏HM2提供球童护栏和挡板具有以下优势:强度:在车辆整体设计初期就对其进行了设计,球童站板安装在高强度大梁式车架上,强度高。球童护栏连接站板与后支架,正好保护了球童的侧面,在球车下坡或急转弯下有效避免球童从侧面跌落的危险。外观:球童站板及防滑地板垫模具设计,外形与球车整体设计,浑然一体。安全:球童站板安装在球车后部,其框架式高强度吸能塑料厚度大,当球车向后撞击时,吸收车辆撞击能量。能起到后保险杠的作用。另外,由于设计是其安装高度高于轮胎圆心,当前后车辆相撞时能避免球童被撞受伤;

HM2悬挂系统前悬挂系统采用双弹簧+双液压轿车结构形式减震系统,而且采用了前独立式悬挂结构,在山地球场下,相对于其他车辆颠簸小,行驶平稳,底盘稳定;

HM2车身·前后罩采用PP注塑工艺,耐热性好,热变形温度为80~100℃,甚至能在沸水中煮。·PP材料本身耐应力耐开裂,有很高的弯曲疲劳寿命。·车身表面提供保护层,可防止摩擦和刮花。·车身颜色为烤漆,不掉色褪色。

HM2座椅沙发·座椅底壳PP注塑,抗电池酸液腐蚀。·沙发整体发泡工艺,采用特殊的模塑发泡慢回弹材料,能完全贴合乘客的腰部,环节驾车时的紧张和压力。·根据人体工程学原理的弧线形设计,更好支撑乘客腰部、背部、立体靠腰设计,使驾驶感觉更舒适。·座位扶手设计便于球手进出。

HM2车架·构架式、高强度钢结构,专门为承载4人设计,球童站板和车架整体成型,更结实耐用。·电泳底漆+ 面漆双重防锈处理,即使在海边球场使用也不易生锈。

亿威售后服务亿威电动车生产基地在国内,不仅仅主要配件、所有车用零件在国内都有库存。同时,亿威电动车还可以在球场建立球车备件库和驻场人员,提供一定数量的备件数量,每月更新填补,保证一旦球车出现故障,能够迅速进行维修或更换部件,保证售后服务24小时内响应。庐山国际亿威售后盘点表 庐山国际 备件库存表

日期:2009-7-30序号物料名称球包带万向节刹车片制动软轴电阻方向开关前挡泥板喇叭DC模块充电器本月减少规格型号上月结存本月增加退回公司使用单位球车编号保修单号日期22AMGAMG09069826月15日33348V248V222数量本月结存22164233322

亿威在以下城市设有办事处

技术参数表亿威电动车可以提供标准的红色和白色车型,还可以将车型颜色细分为:枫叶红、酒红、标准白、香槟白。而且还可以根据客户个性化的要求,定制车型颜色。

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