名爵汽车介绍的文案

名爵汽车介绍的文案

辉煌一刻谁都有,别拿一刻当永久,人生如潮奔东走,岁月无痕付

水流。名爵即MG，于1924年成立于英国牛津，是不折不扣的英国汽

车品牌。作为一个百年英国运动汽车品牌，名爵为全球汽车行业贡献

了太多的经典，包括43项世界速度纪录的创造，以及多个行业第一

以及前瞻技术的应用，不但印证了传承百年的赛道基因，更推动了世

界汽车工业发展。

遗憾的是，名爵并没能延续其百年的辉煌成就，最终还是因经营

不善而倒闭，并于2005年被南京汽车收购，成为南汽名爵汽车有限

公司。后来，随着2007年底上汽收购南汽，又改名为上汽名爵。简

言之，如今的名爵除了名字和品牌史，和所谓的“英伦”已经没有任

何关系，已经是名副其实的上汽自主品牌。这也就可以解释，为何在

国内汽车品牌分类中，将其分在国产品牌一列了。

所以说，无论是最早的南汽，还是后来的上汽，将名爵收归囊中，

并非像吉利收购沃尔沃一般，迎娶的是依然显贵的“豪门贵族”，不

过是为英国MG罗孚汽车公司收拾一个烂摊子罢了！

都是被“收养”，待遇大不同

相比2007年才收归麾下的名爵，2006年创立的荣威品牌来得要

早一些。由此，很多人都愿意将荣威视为上汽乘用车的“亲儿子”，

而将后来者名爵称为“养子”。事实上，不管外人怎么看，上汽乘用

车对于荣威和名爵品牌的“差别对待”显而易见。从产品系上来说，

荣威品牌从一创立，上汽便给予了充足的品牌和资源配备。品牌上，

无论是赞助斯诺克，还是动辄就搞的钢琴比赛赞助，格调都是优雅至

极。产品上，有爆款550，也有高端750，再到后来的RX5以及五花

八门的纯电车型和高端品牌R汽车，上汽乘用车以无数个实际行动告

诉大家，荣威才是“亲生”的。相比之下，早期的名爵无疑很惨，无

论是品牌力，还是产品力，抑或是渠道，都差了不是一点半点。犹记

得，当年荣威的经销商是抢破头，名爵的经销商则是惨淡凄凉。

虽然现在的名爵已经今非昔比，早已凭借高颜值的运动气质东山

再起，可上汽乘用车依旧很难做到一视同仁。比方说，在产品规划方

面，名爵就远远落后于荣威。在品类上，荣威拥有完善的产品体系，

覆盖轿车、SUV、MPV，而名爵则在MPV市场一直是空白；在纯电动车

领域，荣威有CLEVER、i6 MAX EV和Ei5，而名爵，却只有名爵EZS

一款在售。在混动方面，荣威更是多达五款车型。除此之外，在品牌

方面，上汽乘用车也曾经为荣威打造出高端纯电品牌R汽车，虽然后

面升格为飞凡汽车，脱离了荣威品牌，却也能看得出，上汽乘用车对

荣威才是真爱。