奔驰轿车电路故障2例

2023年11月19日发(作者：勇士汽车军用版图片)

TROUBLE

CLEARING

故障排除

奔驰轿车电路故障2例

文：王允乾

故障1

用奔驰专用故障诊断仪进行检测，发

关键词：玻璃升降组合开关、

现1个故障码“B18C12A——电动车窗电机

玻璃升降器电机

位置传感器1存在故障，信号变化不存在”

（图1）。

故障现象：一辆2016年产奔驰C200

根据故障现象及检测到的故障码，维

轿车，搭载2.0T发动机及9挡自动变速器，

修人员分析故障原因可能有以下几个方面。

行驶里程3.3万km。用户反映在操控该车

①驾驶员侧车窗玻璃升降组合开关

驾驶员侧车窗玻璃升降组合开关时，驾驶

损坏。

员侧车窗玻璃不能下降，且该侧组合开关

②线路故障。

最后部一按键指示灯（用于锁止2个后门车

③驾驶员侧车门控制单元损坏。

故障2

关键词：电子转向柱控制单元

故障现象：一辆2015年产奔驰E400L

轿车，搭载3.0T发动机和7挡自动变速器，

行驶里程6.8万km。用户反映该车行驶当

中仪表板报警，显示“主动车道保持系统停

止运作”。

检查分析：维修人员接车后进行路

试，当车辆偏离出车道时，仪表板确实报警

显示“主动车道保持系统停止运作”，且方向

盘没有振动提示。用奔驰专用故障诊断仪

进行检测，在多功能摄像机A40/13和雷达

传感器控制单元中存在相关故障码（图5、

图6）。维修人员查阅该车功能配置（图

7），发现该车的主动车道保持系统及交通

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故障排除

修人员怀疑M99不振动的原因是N135出了

问题（根据以往经验，有时N135损坏是不

报故障码的）。

参照电路图（图9），维修人员打开点

火开关至2挡，测量喇叭和气囊的时钟弹

簧触点A45中B1的5号和4号端子间电压为

12.4 V，5号和6号端子间电压为8.7 V，1号

和5号端子间电压12.3 V，2号和5号端子间

电压为12.2 V，均正常。综合判断，故障点

应为N135故障导致。可是维修人员更换了

新的N135后试车发现故障依旧，所报故障

码与之前进厂时的一模一样。

通过反复分析A40/13与N62/1的故障码

内容及引导检测提示，维修人员判断N80 应

该有故障，至少是有问题，但是N80却无任

何故障码。维修人员在查询该车维修历史

时，却发现一个有价值的信息，一周前该车

因ESP报警而更换过N80，会不会问题就出

现在新更换的N80上。

维修人员将上次拆下来的N80重新装

到此车上后试车，主动车道保持辅助系统

工作正常。对比新旧2个N80仔细观察，发

现外观上略有差别，而且原车N80的零件

号为：A212 900 48 28/9051，而新更换