国内汽车轮胎行业情况分析

2023年11月26日发(作者：奥迪a4l几毛钱一公里)

国内汽车轮胎行业情况分析

■江枫

一、2009年国内汽车轮胎行业市场情况

2009年中国汽车行业火爆，带动汽车轮胎行业发展。美国的“特保案”，

虽使中国汽车轮胎出口遭受重创，但2009年中国轮胎行业的总体销售额和利润

成绩不错。据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，中国中国轮胎行业的平均利润率

已由过往的1-3%增长到了5%。其中杭州中策排名第一，而三角和玲珑轮胎的销

售利润也明显增长，不过少数企业也出现利润下降形势。

2009年汽车轮胎前十大企业销售收入对比（万元）

1400000

1200000

1000000

800000

600000

400000

200000

0

1260966

1205567

1189053

1132124

799420

668092

643900

598469

557993

521339

杭州中策三角集团山东玲珑中国佳通中国正新兴源集团双钱集团青岛双星风神轮胎固铂成山

销售收入

注：注：企业排名为纳入中国橡胶工业协会轮胎分会统计，下同。

2009年汽车轮胎前十大企业销售利润对比（万元）

140000

120000

100000

80000

60000

40000

20000

0

115062

81713

49978

47743

45579

43205

35081

33564

32595

27680

杭州中策中国佳通中国正新贵州轮胎三角集团山东玲珑固铂成山兴源集团风神轮胎山东万达

利润总额

对比2008、2009年度中国轮胎生产十家企业，销售收入前五名的企业为中

国佳通、杭州中策、三角集团、山东玲珑和中国正新；其中，销售收入过百亿的

是稳坐前四名的杭州中策、三角集团、山东玲珑、中国佳通。杭州中策的销售收

入已超过中国佳通，成为中国最大的轮胎企业。而中国佳通由第一降至第四。据

了解，2009年其国际销售收入仅占总销售收入的3.3%。受金融危机和欧美等国

频设壁垒影响，中国轮胎企业纷纷提高国内市场业务比例。而以国内市场为绝对

主要市场的杭州中策，则是这一变化的突出代表。贵州轮胎跌出销售收入前十。

固铂成山2009年回归中国前十大轮胎企业行列。固铂亚太区总裁兼固铂成山公

司总经理曹克昌告诉盖世汽车网，固铂成山的销售额从2007年到2009年增长了

一倍，但这个增长只有60%来自产能扩大，另外40%来自效率提升。前9大企业

中2009年销售收入增长率最高的为兴源集团（55.99%）。而佳通、双钱、双星、

风神轮胎均出现销售收入下滑。

此外，已进入中国市场的世界最大的四大轮胎企业——普利司通、米其林、

固特异、大陆（马牌轮胎），未进入中国橡胶工业协会轮胎分会统计的前十企业。

中国十大汽车轮胎品牌

品牌 介绍

米其林 成立于1891年法国，全球最大轮胎制造商之一，中国驰名商标，世界企业，米其林集团

锦湖轮胎 韩国品牌，中国最大的轮胎制造企业之一，锦湖（中国）轮胎销售有限公司

韩泰轮胎 成立于1941年韩国，世界品牌，国内轮胎业著名品牌，跨国企业，韩国轮胎工业有限公

司

正新轮胎 中国驰名商标，国内最大橡胶轮胎生产企业之一，正新橡胶（中国）有限公司

佳通轮胎 中国境内产销量最大的轮胎制造商，世界著名品牌，新加坡佳通轮胎集团出品

固特异 成立于1898年美国，世界上最大规模的轮胎生产公司，大连固特异轮胎有限公司

朝阳轮胎 成立于1958年，中国企业500强，中国名牌，中国驰名商标，杭州中策橡胶有限公司

普利司通 成立于1931年日本，世界轮胎业三巨头之一，世界最大的轮胎及橡胶产品生产商

风神轮胎 中国名牌，中国驰名商标，中国化工500强，高新技术企业，风神轮胎股份有限公司

双星轮胎 中国名牌，中国轮胎行业十大民族品牌，高新技术企业，青岛双星轮胎工业有限公司

二、2009年以来国内主要汽车轮胎项目情况

（一）轮胎行业投资概况

2009年度轮胎行业受金融危机的冲击而萧条，主要轮胎制造商大幅度缩减

轮胎投资，新建项目几乎停止，一些轮胎厂关闭或减产。据统计，2009年度共

有十多个厂家倒闭，年产能减少5000万套。世界主要轮胎制造商2009年度投资

预算比2008年平均低45%。全球轮胎公司研究与开发费用也大打折扣，在18个

提供报表的轮胎公司中，只有4家公司研发费与销售收入的比例较上年有所增

长，分别是韩泰轮胎公司、下世纪轮胎公司、帝坦国际公司及阿波罗轮胎公司。

2010年情况完全改观，世界主要轮胎制造商，不包括中国在内的轮胎企业，

2010年度掀起了轮胎扩建高潮，投资预算超过80亿美元，计划新增1亿套轮胎

产能，据统计，这一数字是2009年度的3倍多，为25年来第二高投资预算年。

扩产项目共数十个，将新增9500万套轿车胎、100万套载重胎及数百万吨农用

及工程胎。投资额主要集中在以中国和印度为主的亚州，比例近50%。

米其林以19亿美元位居各公司之首，共有4个项目。普利司通以13.5亿美

元位居第二，共有9个项目。投资额比较大的还有：下世纪、倍耐力、住友、大

陆、横滨、俄罗斯Nizhnekamskshina公司等。

吸引轮胎投资最多的地点为中国，估计在30亿美元以上。世界十大轮胎公

司都相继宣布在中国新建和扩建轮胎项目。米其林计划投资10亿美元在沈阳建

立乘用及载重胎厂，日产能28000套，2012年投产；投资2500万美元回购米其

林上海回力轮胎公司股份，全部控股。普利司通计划增资9800万美元，将无锡

工厂产能从日产8000条扩至12000条，2011年7月达产。倍耐力计划投资3亿

美元将中国及罗马尼亚轿车胎产能提高60%，将中国、埃及及拉丁美洲卡车胎产

能提高20%。韩泰计划投资8200万美元扩大其在嘉兴厂轿车及轻卡胎产能，最

终年产能至3000万套。东洋轮胎公司计划投资1.05亿美元在张家港建立轿车及

轻卡胎厂，最终形成200万套年产能。大陆轮胎计划投资1.85亿欧元在安徽新

建轿车和轻卡轮胎厂，初步设计年产能为400万轮胎。固铂计划投资1790万美

元增持其在成山公司股份。横滨轮胎公司计划投资70亿日元，将杭州乘用车轮

胎厂年产能由300万条增至510万条，预计于2011年1月达产。

（二）2009年以来国内主要汽车轮胎项目情况

【投资4亿元的世纪橡胶半钢子午轮胎项目落户天津静海经济开发区】

2009年2月，由天津世纪橡胶有限公司投资4亿元的半钢子午轮胎项目正

式签约落户静海县经济开发区。该项目占地约70亩，建筑面积3.7万平方米，

主要产品为半钢子午轮胎，将于2009年4月份动工建设。项目建成达产后可年

产300万条半钢子午胎，产值达20亿元。

【红豆集团启动了200万套全钢子午线轮胎建设项目】

3月，红豆集团通用科技公司正式启动了200万套全钢子午线轮胎建设项目。

该项目将在2012年建成，届时，将新增1500个工作岗位，并使红豆集团全钢子

午线轮胎的年产量达400万套，跃居行业前5位，销售将超过百亿元。因为技术

和资金门槛都非常高，全钢子午线轮胎项目一直是红豆集团的重点项目。从2003

年筹划到现在，红豆通过陆续4期建设，已累计投入8亿元。2008年，红豆集

团通用科技公司被评为江苏省高新技术企业。

【正新轮胎建年产1000万条子午胎项目】

2010年3月中，正新轮胎（台湾）集团1000万条/年子午线轮胎项目长寿

生产基地签约仪式在重庆金源大酒店举行。

正新轮胎（台湾）集团是一家跨国集团公司，分设有物流公司、仓储服务、

摩托车、电动车公司、轮胎公司、进出口公司等，在台湾、大陆、美国、加拿大、

泰国、越南等国家和地区拥有了12个工厂，是国内最大的橡胶轮胎生产企业，

行业排名位居世界前10强，与国内多家汽车行业龙头企业有着紧密的配套合作

关系。

据悉，正新轮胎是长寿目前引进的第四家台资企业，也是继新重钢之后，晏

家园区引进的第二大投资项目，总投资10亿美元，建成后年产800万条半钢子

午线轮胎，200万条全钢轮胎，年产值90亿元人民币。

正新轮胎在昆山、厦门、天津三地设有制造基地。据悉，正新轮胎集团1000

万条/年子午线轮胎项目长寿生产基地，用工将达7000人，预计于2010年6月

开工，2011年6月投产，将在长寿创造正新轮胎新速度。

【三明永安年产三百万套子午线轮胎项目落地】

永安建新全钢载重子午线轮胎生产项目是今年初从闽南引进的，项目建设用

地450亩，总建筑面积4万平方米，总投资6亿元，今年计划投资1亿元，是今

年我省预备重点项目。

该项目已完成项目环评审批、项目核准和公司工商注册，第一期注册资金为

7000万元；项目征地完成了益口村、兴平村和飞桥村的林地补偿协议签订工作

和益口村、兴平村5个村民小组的耕地补偿协议工作，完成征用土地任务的

95.3%，支付征地补偿款1765万元；项目建设总平面布置图正在设计中，项目用

地的土地平整土石方工程已招标完毕，土石方工程投资1680万元，施工队伍已

进场施工，预计11月底完成一期用地的场地平整工作；项目设备已完成定购工

作，并已支付部分项目设备款。

【风神股份拟投10亿元建乘用车子午轮胎项目】

风神股份6月5日发布公告称，公司董事会审议通过相关议案，拟投资建设

年产500万套乘用车子午胎项目。

该项目已列入河南省政府关注的重点工程，计划总投资为100,621万元(含

外币1,631万美元)。资金来源为贷款73,080万元，自筹27,541万元。项目建

设周期为2年，投产后可实现销售收入124,135万元(不含税)，利税总额29,430

万元，投资利润率为21.66%，全部投资内部收益率(税后)为18.72%。

【陕西延长石油集团2000万条子午线轮胎项目】

陕西延长石油集团2000万条子午线轮胎项目，总投资48.5亿元，该项目在

我市各方的大力配合与支持下，经过一年多的努力，一期工程已建成投产。

9月6日，陕西延长石油集团全钢子午线轮胎下线仪式在延长石油集团橡

胶公司举行。这标志着西部最大的轮胎生产企业从此诞生，终结了陕西省没有子

午线轮胎的历史。

延长石油集团子午线轮胎项目位于陕西省咸阳市沣渭新区，总投资48.5亿

元，设计年产2000万条子午线轮胎。其中，全钢子午胎400万条(含特种轮胎)，

半钢子午胎1600万条。

为确保项目进度和产品质量，延长石油集团引进了日本、荷兰、美国、意大

利等国先进的BB430密炼机、VMI四鼓成型机、钢丝压延机、X光检测机等关键

设备，采用新型骨架材料和低生热型配方等国际领先成熟工艺技术。首批产品各

项技术性能指标，均满足了目前世界上最苛刻的轮胎技术质量标准要求和环保标

准要求，达到了国内领先水平。

延长石油集团首期年产60万条子午线轮胎生产线的建成投产及其后续项目

的推进，不仅能促进延长石油集团由能源化工领域向轮胎橡胶、装置备制造业领

域延伸和拓展，为企业打开更加广阔的发展空间，也将有力促进轮胎制造产业在

陕西省发展壮大，推动陕西省能源化工产业、汽车工业和装备制造业协调发展。

子午线轮胎项目是延长石油集团调整产业结构，由能源化工向装备制造业进军的

又一重大举措。该项目还使延长石油集团由石油加工，向丁苯橡胶、顺丁胶、炭

黑、芳烃油、配合剂等精细化工产业延伸，带动运输、精细化工等其他行业发展。

据了解，目前，延长石油集团已经在西部十多个省区设立了轮胎营销网络，

并与云南恒通、广州子光、陕西重汽等近十家单位签订了轮胎销售协议。

【东洋轮胎年产200万条项目奠基 明年底投产】

全球知名汽车零配件制造商日本东洋橡胶工业株式会社在中国的汽车轮胎

生产子公司东洋轮胎张家港有限公司于2010年9月9日在江苏省张家港市江苏

扬子江国际化学工业园区为其新厂举行了奠基仪式。新工厂是东洋轮胎在亚洲建

设的第一家工厂，按照计划年产轮胎200万条，有望于2011年底投入生产。

日本东洋橡胶工业株式会社是日本四大轮胎制造企业之一，这次建设的张家

港公司是除日本本土外，在亚洲设立的第一家轮胎工厂，项目首期投资9800万

美元，注册资本5000万美元，年产200万条子午线轮胎，产品主要面向中国市

场，为国内丰田、日产等汽车制造商提供轿车用轮胎，预计到明年年底可以投产。

【投资31亿元高等级子午线轮胎项目在桂林开工】

中国化工橡胶总公司投资31亿元的高等级子午线轮胎产业化项目10月18

日在桂林市苏桥工业园开工，这个项目是桂林市目前投资总额最大的一个工业项

目。

该项目是2009年广西壮族自治区统筹推进新开工重大项目，项目产品主要

立足于广西和桂林，为南方地区的汽车和工程机械配套服务，完善广西工业的产

业链，并依托中国－东盟自由贸易区的区位优势，为产品迈向国际市场拓展渠道。

项目由中国化工集团公司、中国化工橡胶总公司管理，中国化工橡胶桂林有限公

司承建、运营。项目总投资31亿元，新征用地1800亩，建设以全钢载重子午线

轮胎、工程机械轮胎和乘用轮胎等为主导产品的高级轮胎产业化基地。基地建成

后可实现年销售收入32亿元，利税6.2亿元。项目先期启动年产120万条全钢

载重子午胎，建设期24个月，力争18个月完成建设。

中国化工橡胶桂林有限公司隶属于中国化工集团公司旗下的中国化工橡胶

总公司，是中国化工橡胶总公司在南方唯一的轮胎生产企业，拥有巨型工程轮胎、

工程轮胎、航空轮胎、全钢载重子午胎、翻新轮胎、橡胶制品６大板块和一个国

家级的橡胶研究院，是我国高端轮胎的科技型领军企业。

【合肥大陆轮胎年产425万条乘用车子午胎项目获批】

近日，国家发改委核准了大陆马牌轮胎(合肥)有限公司年产425万条乘用车

子午胎项目。此举标志大陆轮胎合肥项目拿到“准生证”，可开工建设。按照施

工进度，2010年底，奔驰、宝马轮胎将“合肥造”。

德国大陆公司是世界第四大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商，为

宝马、奔驰等高档汽车提供轮胎，合肥公司是德国大陆公司在中国第一家轮胎生

产企业。据介绍，合肥大陆轮胎项目位于合肥市高新开发区南岗镇科技园，占地

510亩，2008年10月已奠基。“奠基只是开始了厂区的桩基工程，进行污水排放、

电网、路网等基础设施建设。”省发改委工业处相关负责人介绍，获得国家发改

委的核准，相当于拿到“准生证”，凭着正式批文可以去商务部门办理相关证件，

此时才可开始生产线的建设。

该项目总投资1.8亿欧元，市场定位为中高端乘用车轮胎，主要客户对象为

奔驰、宝马、大众等，同时积极与奇瑞、江淮、昌河公司洽谈，寻求合作。该项

目计划2010年底建成投产，达产后，年均销售收入达18.7亿元。据悉，在该项

目成功运营的基础上，大陆集团将继续投入，扩建乘用车轮胎和商用车轮胎。

小结

目前全球汽车的销售增长主要集中在新兴市场，而中国市场尤为重要，轮胎

市场的情况与整车市场基本相同，2009年中国汽车行业的火爆带动了轮胎市场

的迅猛发展，2010年中国汽车市场进一步整合，将有利于汽车零部件市场合理

构建，在满足国内供求市场的同时，进一步完善国际市场。