全新路虎发现神行Discovery Sport

2023年12月13日发(作者：奔驰敞篷跑车价格大全)

Copyright?博看网 . All Rights ght?博看网 . All Rights ES全新路虎发现神行Discovery Sport随基因。着路虎神行者2退出历史舞台，路虎品牌的构架下将由三大系列组成：顶级豪华的揽胜系列、主些标志性的特征，并在此基础上加入了更具动感、更符合潮流的元素。经过优化后的车身体积与车身比例，让发现神行更加好看也更加耐看。相比现在的第四代发现，发现神行的车身长度短了239mm，为4590mm，但长达2741mm的轴距，又足以让设计师能够尽可能地将车轮向四个角全面扩展，在提升强大通过性的同时，实现坚实硬朗的视觉效果以及更低的重心位置。发现神行拥有路虎标志性的蚌壳式发动机罩和六边形网格状的双条格栅，上扬的高腰线与发动机罩线条相连，同时车顶略微下倾，以及坚固的C柱设计，不仅展现出发现神行的动感身姿，也让车内的乘客更有安全感。整个车身的线条都变得更加圆润流畅，厚实坚固的前保险杠造型复杂且功能强劲，上面设置了设计大胆的梯形低位进气口，以及中保险杠梁和防滑板，两侧还设有融合了LED雾灯的大进气口，体现出发现神行的卓越能力。整个车头在前大灯的大胆创新设计下，形成了强大的视觉冲击力，纤细的造型向转角延展，而圆形的LED日间行车灯按照四等分的比例分布，这样分布代表了指南针的四个点，由此保留了发现家族标志性的探险精神。打休闲的发现系列以及无所不能的卫士系列。就像路虎揽胜极光引领了揽胜系列车型的设计方向一样，路虎发现神行的诞生无疑让我们看到了发现系列在未来数年间的设计这次路虎将发现神行全球媒体的试驾地点选择在了冰岛，不仅要展现它全能的一面，也希望借此向揽胜极光致敬，因为这里的夜晚很容易看到“极光”。发现家族未来的设计语言作为一款全新车型，同时又肩负路虎发现系列未来设计语言的重任，设计师的压力也是巨大的。在去年4月份的纽约车展上，路虎首次发布了Discovery Vision概念车，已经接近量产的造型让全球的路虎发现迷们兴奋不已。而到了9月份，以“神行”命名的Discovery Sport正式在中国亮相，其大胆前卫的设计风格一下子又为路虎发现吸引到了不少粉丝。也许不少发现的拥趸会对以前的发现那方方正正的造型还有些迷恋，但仔细观察就不难发现，发现神行同样也传承了路虎的一Copyright?博看网 . All Rights ROVER发现神行传承了路虎的标志性特征，并在此基础上加入了更具动感、更符合潮流的元素。既然在Discovery车名后面加了一个“Sport”，运动特性自然成为设计的主流。因此设计师在发现神行的空气动力学效率上也下足了功夫，甚至包括A柱和外后视镜造型都进行了特殊处理，尾部的扰流板经过精心打造的内部扩展结构实现了气流通过的最大化， 最终风阻系数降低到了0.36，由此还能带来燃油经济性的提升。而特制的声学风挡玻璃板还能有效降低风噪。路虎发现神行的尾部与前脸“大面积”地呼应，向转角延展式的尾灯、强壮的后保险杠在双排气管的中间同样装有一块坚固的防滑板。另外，设计师还进行了额外的流体动力学测试，极大地减少了路面灰尘或污物对车辆后端的污染，更适合在各种恶劣环境下行驶。Copyright?博看网 . All Rights ES更注重功能细节的发现神行发现神行在内部的设计上可以扩展为5+2的座椅布局，自然希望满足更多家庭的出行需求，为此力求提供一个舒适的驾乘环境，以及更多的功能性设计。全新路虎发现神行Discovery Sport字造型，没有过多的修饰但材质精致，显得更加平易近人。中央的旋钮和按键主要控制空气调节系统，都置于黑色背景之上，不仅便于操作，也避免日光直射下的反光影响。而与调节车辆行驶模式有关的按键则都集中在中控台最下面一排，毕竟需要调节的频率不会很高。单纯只看这些控制部件千万不要以为发现神行功能简单，打开中控台上方的8英寸触摸式显示屏，就知道什么叫“同级中最强大功能”了。这里能够选择各种便于应对任何复杂路况和提供舒适享受的显示功能：可与手机相连的APP应用程序控制、全车360°环绕影像、Eco节能数据显示、四驱系统的实时变化以及方向盘方向、代客泊车防盗设置、车内氛围灯调节等。甚至还有一个界面可以根据不同的拖车类型以及它们不同的轴数进行相应的设置，由此可见路虎神行真是一个强大的“全能战士”。同时，为了便于驾驶者能更直接地选择所需功仪表台与中控台呈标准的“T”Copyright?博看网 . All Rights Reserved.能，在显示屏的两侧还设置了8个按键，可以进行包括侧向和纵向的自动泊车、摄像显示、音响控制、分屏显示、车载电话等操作。另外，在具有典型路虎设计基因的方向盘上也集成了各种操控按键，让驾驶者可以实时掌控行驶信息以及选择钟情的音乐。在前方的仪表盘中央还设有一个5英寸的彩色TFT显示器，可显示挡位信息、油箱数据、车内温度和全地形反馈适应系统等关键数据。对于发现神行不得不说的就是它可以选配5+2的座椅布局。能增加出一排座椅，自然发现神行在内部空间的布局上有其独到之处。在2741mm中控台上方的8英寸触摸式显示屏有一个界面可以根据不同的拖车类型以及它们不同的轴数进行相应的设置，由此可见路虎神行真是一个强大的“全能战士”。的轴距条件下，设计师们按照头部空间、膝部空间和肩部空间的优先顺序进行设计。第二排座椅可以有160mm的前后滑动空间，靠背还可以倾斜。留出的112mm的膝部空间和1011mm的腿部空间几乎可以媲美揽胜车型了。同时第二排座椅高度比前排高出50mm，第三排比第二排再高出20mm，由此减少了后排乘员们视野上的局促感。第三排座椅巨大的头枕可以翻下与靠背融为一体，再翻到后可以完全隐藏在地板下，保证日常的载物空间，而且单手就可以完成全部座椅变化的操作。为了满足每排乘客的对电子设备充电的需求，最多可以定制6个USB插孔和4个12V电源插座。而在储物区的数量、深度和容积上也都尽可能地被最大化了，甚至位于前后车门上的扬声器在保证出色音质的同时还节省出总共13.8L的储物空间。Copyright?博看网 . All Rights ROVERDISCOVERYSPORT通过能力无出其右的中型SUV在冰岛这几天，赶上了风雪，也遇到了晴天，更见到了极光。500多公里的行程丝毫没有受到恶劣天气的影响，发现神行在面对任何路况时所表现出的从容都体现出路虎自诞生以来的60多年中始终坚持的那种“无畏“的精神，也更来源于路虎自身强大的越野技术的研发能力。发现神行并没有采用揽胜上应用的全铝车身结构，毕竟这是一款预售价格在55.8-61.8万元人民币的中型SUV。但它同样在轻量化上也取得了一定的成绩。发现神行的车身结构采用了高强度钢、超强硼钢及轻质铝材，在车身防撞安全结构的关键部分，包括A柱和B柱在内，均采用了热冲压硼钢制成，而其纤巧的设计的同时又能带来更加开阔的视野。此外，热冲压硼钢还用于车门踏板处，在外物冲击时防止车体变形。而发动机罩、前翼子板、车顶和尾门均采用铝材制成，以减轻车身重量。轻量化的车身再配合上高效的2.0L Si4涡轮增压汽油发动机，动力性能也自然而然地得到进一步提升。拥有176kW最大功率和340Nm强大扭矩的6缸发动机，其更紧凑、更轻质的结构提升了20%的燃油经济性，综合油耗才8L/100km。当然，出色的动力自然也离不开先进的9挡自动变速器。它比路虎之前用的6挡自动变速器长6mm，但重量却轻了7.5kg。原本常见的涡轮的迟滞和挡位切换的振动在发现神行身上丝毫感受不到，更多的挡位带来更加顺畅的动力传递。很多人会质疑设置9挡的意义，其实从节能减排和保护发动机的角度来讲，9挡可以在高速行驶时降低发动机的转速，而且也能降低发动机的噪音。而这台变速器还具有跳挡功能，可以在各个挡位间直接切换，而不用传统地连续循环换挡，大大缩短了换挡速度。在发现神行上，路虎首次公布的紧凑型多连杆式后车轴能够带来诸多好处，提高了公路驾驶的灵敏度，领先的车轮行程和车轴铰接长度更提升了公路性能和越野能力，同时降低了传至座舱的路面噪音。此外，因为悬架装置仅占用了极小的行李空间，使得第二排乘客可滑动并放倒座椅，从而使腿部空间最大化，也是实现“5+2”布局及宽敞的行李空间的关键所在。路虎发现神行HSE豪华型