奥迪A7组合仪表上多个报警灯亮起

2023年12月2日发(作者：别克新款商务车2020款)

奥迪A7组合仪表上多个报警灯亮起廖新颖（广州市德迪汽车贸易有限公司 510000)摘要：型电脑，各系统的微型电脑之间通过CAN线进行联系通信。由于微型电脑内部都有相应程序进行管理，所以汽车电器部件可以根据自己的要求有条不紊的工作。而一科学技术日新月异的发展，使得汽车也在向着人性化、智能化的方向发展。由于现代汽车电子技术都是采用集成化、智能化设备，所以汽车都会配备有多个微旦系统内某处出现异常，电脑就会报警，报警的形式就是亮起故障灯，以此来告知驾驶员车辆存在风险，需及时送修或检查。关键词：中图分类号：U463.7 文献标示码： A汽车智能化；故障灯；J104；ABS泵0 引言元终端电阻为94 Ω，测量FIexRay的导线电阻小于2 Ω。经过以上汽车是由众多零部件组合而成的，汽车上的任何一个零部件检测所有的疑点全部正常。由于该车在行驶当中出现故障的时候会出问题，都有可能导致严重的后果，甚至能让乘客及行人付出生命导致转向失灵，所以不敢轻易交车，同时保留以前的故障导航对车的代价。为了安全起见，减少事故的发生，在汽车零部件出现问题辆进行故障反复比较和检查。时，汽车仪表上相应的警告灯就会亮起，以此来告知驾驶员车辆有首先在车辆正常使用中，把J104的供电熔丝拔掉，发现仪表故障发生。中出现许多故障指示灯报警，转向阻力增大。用诊断仪电脑将故障导航拷贝下来，与之前的故障导航进行对比，发现大致相同，但还1 故障现象

是有不同的故障代码出现。

车辆在正常行驶时，仪表上多个指示灯报警（悬架、ABS、大然后在车辆使用中，把J104与J533之间的FIexRay总线断掉，灯照明、电动转向、驻车制动器等）。发现仪表中同样出现许多故障指示灯，转向阻力增大，再次把故障导航拷贝下来，进行比较发现出现的故障代码完全相同。于是对2 故障诊断过程J104及J533上的FIexRay总线针脚进行检查，发现针脚连接不够牢由于车辆是晚上在路上抛锚的，拖车到救援站后并未及时进固。从新固定插线，故障消失。行检查。第二天起动车辆时发现故障无法再现。用专用故障诊断仪检测车辆系统发现，有多个故障码存在（由于信息缺失造成功能损坏）。于是联系客户询问当时情况，并从客户的叙述中得到故障发4 故障处理方法对J104和J533之间的FIexRay总线进行重新加固处理。由于该生时的相关信息，发现以下几个故障与车主所描述的情况相对应或故障出现的频率较低，通过以上检查工作，建议客户先使用一段时吻合。间，看问题是否会再次出现，客户也认同了处理意见。从上次维修故障代码和相对应的故障情况如下：19网关，U10BD00FIexRay至今，经询问客户车辆情况，得知一切使用正常。数据总线上的ABS控制单元无通讯，偶发；02变速器，U012100ABS控制单元无信息交换，偶发；01发动机内存有故障，P050100车速信号，不正常信号，偶发；U041600ESP不可靠信号，偶发；5 结束语现在车辆的电器故障出现的较多，要对车辆的故障信息了解清U012100ABS控制单元无信息交换，偶发。楚（包括时间、地点、出故障时的环境条件以及故障详情等）[3]，根据以上的故障码分析得出故障的大致方向为J533和J104可只要了解清楚故障出现的因素，对车辆的后续维修以及解决故障问能存在问题[1]。厂家的相关文件说明中并为查到有用的信息，查询题会有很大的帮助。该车的维修历史记录发现，该车因空气悬架故障更换过网管J533并升级到最新版本。3 故障原因分析【参考文献】怀疑故障原因有可能是ABS控制单元的内部问题[2]，所以检查[1]栾琪文.奥迪车系故障诊断与维修实例[M].化学工业出版社.2016.[2]瑞佩尔.奥迪汽车维修案例·电路·资料全书[M].化学工业出版社.2017.J104的供电熔丝和搭铁线的情况，均没有发现异常现象。对J104[3]于海东,胡波勇.奥迪汽车维修案例精析与技术通报[M].化学工业出版社.2016.进行终端电阻测量，由于该车的配置较低，没有图像处理控制单元J851，所以按照电路图上进行测量J533、J104，测量2个控制单作者简介:廖新颖（1977—），本科，高级技师，研究方向为汽车维修。2018.02101