计时陪练

2024年1月6日发(作者：神行者2代)

汽车陪练

我公司针对新手上路的各种困难，如，心理紧张，不敢上路，跑偏跑舵，不会转弯，不敢进广场，出不来广场等等问题，我们制定了丰富详细并且针对性的路面练车课程，针对自动挡、手动挡以及各种车型都有着相对的教车课程。教车过程中态度和蔼，讲课通俗易懂，对于各种路面如：雨雪雾天气，人车复杂路段，坡路，弯路，倒车，停车等都有着非常实际的教学指导。

汽车计时陪练简介：

汽车正在影响和改变人们的生活，考驾照已经不在新鲜，但刚刚考出驾照的“新手”却因驾校学车体制不足--“重考试、轻陪训！重数量，轻质量！”而非常缺少马路实际驾驶经验，开车遇到复杂路况和突发事件，往往因为处理不当不及时，而造成原本完全可以避免的交通事故，承受着重大的经济和精神损失，新手汽车陪练陪驾很有必要；更有几年前考出了驾照的“本本族”，因长时间没有开车而手脚生疏，渐渐荒废了驾驶技能，成为几乎完全失去驾驶能力的隐患司机。本公司所提供的汽车驾驶陪练服务，为广大学员、为社会实实在在解决这些马路交通隐患，使学员在短时间内掌握实际有效安全的驾驶技能，给自身、家人和社会带来更多的安全和幸福。

我们的驾驶陪练员均有着丰富的教学经验，传授市区、郊区、夜间及冰雪雨雾天气等驾驶技能，针对新手上路的各种难点，通过多年专业驾驶经验和定制的方案，短时间内让您掌握驾车要领、基本常识、交通法规等全面知识。教练车均配有副刹车以及全险，让您更加放心的练车。练车时间地点灵活,可边学车边办事,使你工作学车两不误。让您在轻松自然中使您的驾驶技术突飞猛进!

安全、便捷是我们的服务宗旨！

规范、创新是我们的经营理念！

诚信、周到是我们的服务之本！

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教学大纲

一、熟悉车辆：

仪表、灯光、空调、档位、离合器、刹车、油门。

二、基础起步：

脚踏离合器和油门的正确姿势，离合器和油门的配合。

三、增减档：

增减档的动作，掌握增减档的时机，油、离、排的配合。

四、交通标志、标线的识别.

五、基础路况处理：

跟车、超车、并道、转弯、掉头。

六、夜路雨天行车：

学会正确使用远近光，如何掌握车辆横向距离，如何使用车辆左右

后视镜。

七、各种倒车技巧：

正位和侧位倒车的技巧，地下、屋顶停车场的行车，人、车、物复杂情况

的处理技巧。

八、复杂道路驾驶（立交桥，环岛，五爱街，中街等商业区）以及适应人车混 行的道路情况。

教练工作的原则是：先易后难，先基础训练后难度科目训练，各科目窜插进行，路上遇到情况当时进行讲解。

注意：在进行汽车陪练时，因为学员的基础、车感、接受能力不同，教练可以根据学员的具体情况进行安排。学员也可以和教练进行交流，把自己感觉到的不足向教练提出来，教练会给您解答，或则有重点的进行训练。

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约车指南

1：早8:00—晚21.00均可约车，节假日、双休日均不休息、不加价。

2：预约需提前1—3天，每次预约2小时起。

3：变更上下车时间、地点需提前6小时告知公司。取消练车需提前1天拨打客服电话。

4：每天的陪驾时间是早上7点-晚上21.00点，节假日、晚上价格不变、自己带1人上车不加钱。（孕妇和儿童禁止跟车）

5：市区以内免费接送，市区以外接送需每小时加5元。

6：车型与价格。自动挡：70元/小时起，手动档：70元/小时。自备车：40元/小时(带副刹车)

融易达另外出租出售副刹车系统，不打孔，不破坏，安装拆卸方便。

预约与练车流程：

1，电话或者网上预约，全国24小时客服电话： 客服QQ：

2，告知我们您要练的车型、练车时间与接送地点。

3，预约成功后，融易达会发给您一条预约短信，上面有您的预定信息以及我们陪练师傅的联系方式。

4，我们的陪练员提前30-60分钟电话联系您，确定到达时间。

5，带好驾照，请勿穿高跟鞋练车。

6，上车后，与您签订《汽车陪驾服务协议》保证了您的安全，解决您的后顾之忧。

7，自述您的个人驾驶情况，给您制定练习项目与练车路线。

8，开始练习具体项目。

9，练车结束后送您回到指定地点，付款给我们陪练师傅。

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汽车陪练协议书

甲方：*****公司

乙方： 身份证号: 住址:

甲乙双方就甲方提供车辆和教练，供乙方练习协议如下：

1．乙方应具有合法有效的驾驶执照，并在练习期间将驾驶执照交由甲方暂时保管。乙方应先交钱后开始练习，为保证安全，乙方练车期间非练车协议人不能陪同练车。非练车协议人上车发生的一切问题甲方不承担任何责任。

2．乙方应具有一定的驾驶技术，能够控制汽车，但操作动作不熟练，缺乏道路驾驶经验，需要上路实践。

3．甲方应在乙方练车当中发现并指出乙方不正确的驾驶动作，并且传授交通法规、道路经验、交通标志的识别等。

4．为保证乙方练车安全，乙方在练车当中应听从甲方的指导，保持安全车速，练车时车速不允许超过每小时50公里，如超过50公里出现任何交通事故及其它意外事故，甲方不予负责，一切损失由乙方自己负责。转向、并线、调头时应征得甲方同意。对不听从甲方指导，野蛮操作、恶意破坏车辆、故意违反交通法规、制造交通事故者，为防止交通事故，保证乙方和甲方及车辆的安全，甲方有权终止其练车并且不退回约车费用。由其对此产生的一切后果由乙方承担全部责任。

5．乙方如需增加或预约下一次陪练时间，应通知甲方认可，甲方无权替乙方增加或预约陪练时间。若擅自增加陪练时间又不通知甲方的，在擅自增加陪练时间内发生的一切交通事故和索赔等一切事宜，甲方概不负责，由乙方自己负责赔偿。

6．如遇恶劣天气、交通事故、车辆损坏需要立即修复等不可抗拒的因素，必须中止练车时，所耽误的时间不与计时，在乙方以后练车时由甲方给予补齐。由于上述原因，甲方车辆不能按乙方预约时间履约时，甲方可以取消本次预约，通知乙方更改、调整练车时间。由于甲方原因迟到，甲方将顺延乙方陪练时间。

7．如乙方要求取消、变更已预约的时间、应提前4小时通知甲方，如没能提前通知甲方取消预约时间，按出车往返1小时计算，费用由乙方承担。乙方要变更已预约的地址，应提前2小时通知甲方，由于乙方没能提前通知甲方变更已预约的地址，甲方车辆不能如约到达，所耽误的时间算乙方，练车时间按预约时间算起，不再顺延陪练时间。由于乙方原因迟到，练车时间按预约时间算起，不再顺延陪练时间。

8．乙方在道路练车当中，应听从甲方的指导，甲方带车时有责任教乙方遵守交通法规，应提前提醒乙方采取适当措施处理各种路况，必要时甲方应果断采取有效措施避免交通事故。

9．练车范围和陪练路线由甲方根据当时路况和乙方驾驶技术帮乙方选定，陪练时遇堵车或等候乙方所用时间都计入陪练时间内。

10．陪练时间从乙方上车坐在驾驶员位置起计时至预约时间止结束，如超出预约时间半小时以内（包括半小时）以半小时计算收费，超出半小时不到1小时的按1小时计算收费，以此类推。

11．陪练服务开始后，因乙方原因提前终止练车的，所付本次约车费不予退还。

12．本协议经签署，就具有法律效力，甲方拥有条款的最终解释权。

13．陪练期间如发生过路、过桥、停车等费用均由学员自行承担。

14．对于本协议特别提醒，请严格遵守本协议的各项条款，在充分协商基础上，双方均同意使用甲方所提供的陪练协议。

15．本协议一式一份，待陪练完全结束后，协议由甲方处理。

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16、补充条款

甲方: (签章) 年 月 日

乙方: (签章) 年 月 日

内容反馈信息

1在陪练中陪练员的态度 好□ 一般□ 差□

2在陪练中陪练员的指导能力好□ 一般□ 差□

3在陪练中陪练员是否有“吃、拿卡要”的行为 有□ 没有□

4陪练员接送客人是否准时 准□ 不准□

5陪练员是否按标准收费 是□ 不是□

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培训方注意事项

一、主要职责

（一）介绍车辆性能；

（二）传授汽车安全检视及保养知识；

（三）介绍交通法规及相关知识；培养驾驶人员的职业道德与安全意识。

（四）回答驾驶人员的行车疑问；在驾车过程中进行动作的纠正及技巧传授；提高驾车人员对行驶过程中出现的复杂情况的判断、处理能力。

（五）传授车辆故障及出险的应对措施

目前，在我国的有些地方，“汽车陪练”行业还未建立系统的行业规范，是一个正在茁壮成长中的行业。

二、主要内容

1、 初步培训：

(1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用；

(2)进行原地排挡训练和油离配合的训练；

(3)指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领；

(4)介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作；

(5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度；

(6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。

2、初步上路训练：

(7)向客户讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行，左右转弯，调头，并线，环岛行驶和一.立交桥行驶等基本要领及需注意事项；

(8)针对客户实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导一.客户在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜；

(9)在行驶中指导客户识别各种道路标志，标牌，熟悉各种行车路线；

(10)通过各种路段的行驶训练，提高客户的目测能力，有良好的距离感。

3、停车入位训练：

(11)进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练；

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(12)指导客户掌握坡路正常起步的能力。

4、深度训练：

(13)经过前一段时间的训练，在客户掌握了一定的驾驶技能后，可选择较复杂的路面进行行驶训练，使客 户正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领；

(14)着重训练在复杂路面下各种情况的正确的处理；

(15)指导客户熟练掌握各种环岛,立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领,指导客户正确使用技巧一.驾驶。

5、夜间训练：

(16)按交通法规的要求，指导客户学会各种灯光的正确使用方法；

(17)训练客户在夜间行车时掌握车辆与行人的距离，掌握车与车之间的距离；

(18)向客户讲述一般行车中机械故障的识别和排除，告诉客户行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。

充分提高驾驶技术：目前的驾校培训，因为训练时间短，只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是、实际的路况比训练场要复杂的多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况，也不可能给驾驶员讲解处理情况的方法。另外，驾校也不会给学员讲解实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。

三、应急处理

1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。

2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。

3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。

4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。

5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴 7

瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。

6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。

四、新手陪练10大技巧

手把手汽车陪练公司告诉你汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。

1．贴“实习”标

根据吉林市交管局上周作出的规定，1月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，2月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志

2．调整座椅位置、后视镜位置

座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。

3．待电脑自检完毕后再启动

对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。

4．松开手制动

新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。

此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。

5．勿高速时空挡滑行

手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不 8

多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜

不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。

另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。

7．路口前要及时并线

老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。

新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。

8． 过弯时切忌高速

车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。

高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。

9．紧急情况下使用双闪警示灯

如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

10．驻车时别忘拉起手制动

停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

五、教练错误

第一错：低转进挡 现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。 错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

第二错：点刹 现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一 9

些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

第三错：反手打方向盘 现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。 错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。

六、其必要性

主要从以下几点来分析

一、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象，是完全的实战练习。

二、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”。这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。

三、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了，送了点“保证金”，于是，就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照，相信您自己也不太敢直接在路上开的。

新手开车找陪驾是非常有必要的，好的陪驾公司可以让您快速的摆脱新手驾驶的危险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素，让您快速达到安全开车的目的。

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