2024年3月16日发(作者：福特嘉年华价格及图片)
Tried & Tested
特殊测试
耐克森WINGUARD-ice
冬季胎双V字形胎面花纹的设计让
车辆在加速或者制动时
都可以提供非常好的抓地力
WINGUARD-ICE
耐克森WINGUARD-ice冬季轮胎
在这背后，就是耐克森WINGUARD-ice冬季胎胎在起着定海神针般的作用。
这是一款抓地力和油耗经济性俱佳的冬季轮胎
文、摄影/孙燕初
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冰雪驰骋
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在我国的东北地区，尤其是黑吉辽和
内蒙古东北部地区，冬季非常寒冷漫长，几
乎有半年的时间处于冰雪期。这些地区的绝
大多数车辆会准备两套轮胎，一套夏季胎，
一套冬季胎。一到冬季，他们会习惯性地换
用冬季冰雪胎。由于冬季胎采用了比夏季胎
更软的橡胶配方以及密集的胎面细微花纹，
测试信息
轮胎
花纹
定位
规格
车型
时间
耐克森WINGUARD-ice冬季轮胎
对称性单导向花纹
中高级SUV
265
/
65
R
17
三菱帕杰罗劲畅
2018
年
2
月
胎，冬季冰雪胎的价格要高一点，
4
条SUV的
冬季胎可能要花费掉两三千元，这虽然是一
笔不算小的支出，但比起冬季胎带来的安全
和安心，还是值得的。
这个冬天，我为自己的三菱帕杰罗
劲畅换上了崭新的耐克森冬季胎，规格是
265
/
65
R
17
。我要从北京出发，去东北大地
看雪。耐克森这款WINGUARD-ice冬季轮胎
的外观设计得很漂亮，我非常喜欢。把胎压
充到
2
.
8
时，用手指用力顶一下，会感觉到比
同样胎压的夏季胎的确要软一些。它的胎面
中心线采用双V字形花纹设计，这样做的好处
在冬季和冰雪路面上有着出色耐寒性和抓地
力。冬季轮胎的使用可以在很大程度上保障
行车安全。
冬季去东北地区的自驾游，也很有必
要为车辆换装冬季胎。相对于同规格的夏季
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Tried & Tested
特殊测试
1
2
3
是在冰面上无论加速还是制动，都能提供很
好的抓地力。胎面上的
3
D大块状花纹既可以
提高耐磨损性能，也可以优化接地面积增强
稳定性，特别是高速行驶中的车辆稳定性。
4
条纵向沟槽和横向沟槽都比较宽大且深，这
非常有利于迅速排掉泥水和积雪。胎肩部位
的V形花纹块有两个用处，一是提高耐久性，
而是在车辆转弯时提供很好的支撑性能。
使用冬季胎的车辆在高速上行驶是什
么感觉？冬季胎的胎噪给人的感觉是闷闷的
响声，不像是夏季胎那种清脆甚至尖厉的声
响，感觉有点像轮胎与地面之间隔了一层东
西。当我把车速巡航在时速
80
kmh的时候，
风噪及车内的震动都感觉比较正常； 时速提
升到
100
kmh的时候，轮胎噪音也只是有微
弱的升高。我设定的胎压
2
.
8
，跟我之前用
的四季轮胎一模一样。 由于冬季冰雪轮胎使
用的特殊的橡胶合成配方， 较大的胎噪是难
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以避免的。 耐克森的这款冬季胎就把噪音
指标控制得特别出色！曾经，我跟许多朋友
一样，认为使用冬季轮胎会大幅增加燃油消
耗。可是这次
5000
公里左右的行程结束后，
很惊讶地有了新发现，它推翻了我之前的观
点。 我的
3
.
0
升三菱帕杰罗劲畅陪伴我已有
四年之久，平时使用AT胎在高速上的油耗大
约
13
.
3
升/
100
公里。然而此次东北之行的百
公里平均油耗是
12
.
8
升，这个过程中我并没
有改变驾驶风格和习惯。毫无疑问，耐克森
冬季胎也起到了一定的节油作用。
当然，冬季胎的用武之地还是在冰雪路
面上。在积雪清扫得不是很彻底的省道上，
积雪和暗冰时断时续，来往的车辆都小心翼
翼地行驶着。在一处背阴的山坡后，积雪和
冰层明显增多。刚转过一处弯道，突然发现
前方几十米处有一辆车后轮滑进了沟里，车
身斜停在路边，紧急之下，我接连几脚点刹
1 在积雪的映衬下，冬季胎的细腻
花纹分外明显
2/3 耐克森WINGUARD-ice冬季胎
耐磨性非常好，在经过了
5000
多公里的长途旅行后，胎面花
纹和胎壁自然新如故。
4 有了耐克森WINGUARD-ice冬季
胎的强力相助，我驾驶劲畅翻山
越岭一路畅游。
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4
正是有了耐克森
WINGUARD-
ice冬季胎
的鼎力相助
我才能够尽享
这趟冰雪之旅
带来的乐趣
车减速，然后减挡，贴着事故车有惊无险地
通过了。在这个过程中，耐克森WINGUARD-
ice冬季胎的抓地力表现出了极佳的性能，既
很好地帮助了车辆减速，又避免了失控状况
的出现。这种情况下如果使用的是普通夏季
胎，是不可能在紧急状况下完成避险的，等
待我的要么是追尾撞车，要么是滑出去。
在镜泊湖呆了一天后，我赶往下一个目
的地。此时的镜泊湖在零下
30
度左右的严
寒天气肆虐下，早已冰封。据当地人说冰层
厚度超过一米了，因此车辆可以放心通行，
这也大大缩短了去往对岸目的地的距离。我
决意尝试一下在冰封湖面上驾驶的感觉。光
滑的冰面上覆盖着一层雪，在这种路面上
行驶，没有冰雪胎是不可能的，恐怕连起
步都困难。在耐克森WINGUARD-ice冬季胎
的帮助下，我顺利在镜泊湖湖面上畅行。来
到一处非常开阔的冰面，我禁不住要进一步
考验一下耐克森WINGUARD-ice冬季胎。我
加快了一下车速，以绕桩的动作前进。冬季
胎的优势立刻淋漓尽致地展现出来。耐克森
WINGUARD-ice冬季胎双V字形胎面花纹的设
计，让车辆在加速或者制动时都可以提供非
常好的抓地力；转弯时，
3
D设计的大块花纹
提供了出色的支撑性能和稳定性；宽大且深
的纵向和横向沟槽能在瞬间排出冰渣碎雪。
这是一种很美妙的驾驭感受，你总是担心车
辆会失控，但在失控之前你又能够把车辆姿
态牢牢地控制在手中。在这背后，就是耐克
森WINGUARD-ice冬季胎胎在起着定海神针
般的作用。这是一款抓地力和油耗经济性俱
佳的冬季轮胎。
这次
5000
公里左右的自驾游里程，大
约有
2000
公里的冰雪路面。正是有了耐克森
WINGUARD-ice冬季胎的鼎力相助，我才能
够尽享这趟冰雪之旅带来的乐趣。
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