越野车保养心得

2024年3月31日发(作者：辉腾锡勒草原)

大切诺基保养心得---报到献礼

我的爱车已经行驶了近14万公里，平日里的一些保

养心得与大家共同分享一下。车子平日里就在北京

用，很少参加越野。现在车况很好，可以轻松提速

至190公里/小时，油耗为15升/百公里以下。

1． 保养的地点：

我的车多数都在4S店保养。总后、黑马、浪淘沙、

上海越驰均作过保养，后7万公里基本上交给浪淘

沙。建议大家盯死一家店，这样所有数据跟踪起来

比较方便。

2． 机油、三滤

我的车用的是埃索公司的奥超能---全合成机油，

每次保养间隔一万公里。机滤随油更换

空滤用的原车配件，两万公里换一次。每一万公里

把它拿出来敲打一下，调个头再放进去。如果去沙

地越野，那最好一万公里就更换。

汽滤也用原车配件，三万公里更换一次。平日里就

加93号的油。

3． 变速箱油

变速箱的润滑油每5万公里更换一次。用的是MOPA

公司+4标号的机油。更换润滑油同时更换两个滤

芯，一个圆形、一个盘形。平日里经常查看变速油

箱尺，如果油没有焦糊的味道、有的颜色是红色、

摸起来没有颗粒可以继续使用。建议新油更换后的

第4、5万公里机油保养的时候让4S店的工人协助检

测。

4． 前后桥油、分动箱油

这两部分的润滑油5万公里更换一次。但是如果你

时常越野，建议新油更换后的第4、5万公里机油保

养的时候让4S店的工人协助检测。如果经常性的越

野，3万公里就要更换前后桥润滑油。

5． 空调添加剂134A

空调添加剂10万公里添加一次。我的车是在12万公

里重新添加。

6． 皮带惰轮、涨紧器、皮带

皮带应该10万公里更换。我的车13万公里才更换。

建议10万公里保养的时候检查一下，如果皮带没有

裂痕、没有老化的黑边、平日在城市用车不走远路，

可以延迟更换。

涨紧器、惰轮没有具体的更换里程。在更换皮带的

时候检测，如果轮子转动没有杂音，内部滚珠完好

的情况下就不必更换。我的车13万公里更换，因为

轮子转动已经有哗哗的杂音。这两个轮子如果已经

损坏没有更换，会导致突然抱死拉断套在轮子上的

皮带。

7． 防冻液、水箱水泵

防冻液、水箱水泵没有具体更换的里程要求。建议

10万公里保养的时候检查一下。防冻液可以通过液

体罐外的标尺目测，有少量缺失可以通过添加纯净

水解决。如果水泵、水箱没有漏水，理论上防冻液

是不必更换的。我的车13万公里的时候发现水泵漏

水（停车的时候地面上有少许漏的防冻液），在先

后添加了三瓶纯净水后把水泵也彻底更换了。

8． 刹车片

刹车片的更换应该是5万公里一次。但是每个人的

驾驶习惯不同，具体里程会大不一样。我的刹车片

是9万公里更换一次。简单的目测办法就是看前机

器箱中的刹车油罐是否缺油。罐体上有标尺，如果

显示刹车油快要低于最低标尺，则非常有可能就是

刹车片需要更换。

9． 转向助力油、转向助力泵油管

理论上转向助力油、转向助力泵油管不必更换。而

且转向助力油罐是没有电子感应检测的，在实际缺

油的时候你不得而知（车内信息台不会显示缺转向

助力油）。但实际使用中，我的车在14万公里更换

了转向助力泵高压油管。究其原因是原地打轮、打

死方向盘的习惯造成（家中小孩子的游戏）。目测

的办法是看油罐周围是否有新形成的油污，也可以

拧开油罐看是否有油。另外在缺转向助力油的时候

转方向盘或怠速情况下会有吱吱的声音。

10．电池

电池应该每5万公里更换一次，但是应适用习惯的

不同更换时间也不一样。我的电瓶是8万公里更换

了一次。我在用车的时候喜欢一上高速就把大灯打

开，无论黑天白昼，目的是防止电瓶充电过渡。原

车的电瓶不是免维护电瓶，每年入夏、入冬前要向

电瓶中加入稀硫酸液。在车辆保养的时候可以让工

作人员检测电池液面。如果更换电瓶、建议直接换

成免维护的电瓶，这样就省事的多。

11。火花塞、节气门

火花塞的更换时间理论上是5万公里一次。我的车

在9万公里的时候更换了火花塞。火花塞平日里无

法检测使用情况，只有靠经验。大切怠速一般是700

转，如果8个火花塞燃烧的过短会导致怠速不稳。

而且用过渡的火花塞也会导致加速不畅。这些只能

靠车主本人的驾驶经验感知。更换火花塞的时候应

该清洗一次节气门，如果车辆在过于肮脏的环境使

用（长时间在沙地/乡间土路）建议每三万公里清

洗一次节气门。