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2023年11月26日发(作者:东风本田新款越野车)

新能源汽车纯电动汽车的结构和特点

目前,我国的新能源汽车发展取得了不小的成就,而新能源汽车

中主要与纯电动汽车为主。本章重点分析了纯电动汽车的结构和

特点以及纯电动汽车的优缺点。

3.1

纯电动汽车的结构和特点

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,

它的动力源是动力蓄电池,利用大功率异步电动机以及牵引变流

器,将动力蓄电池的电能转化为机械能,从而通过转动装置来驱

动整个车辆,它的特点是零排放、无污染符合当今时代环保要求。

纯电动汽车与传统的内燃机结构有较大的区别,结构主要包括:

随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于比能量较低,充电速

度较慢,寿命较短,逐渐被其他蓄电池所取代,目前使用的电源

主要有钠硫电池、镍铬电池、锂电池、燃料电池等。

1.1.2

驱动电动机

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动

装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流

串激电动机,这种电机具有“软”的机械特性,与汽车的行驶特

性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花,比功率较小、效

率较低,维护保养工作量大的问题,随着电机技术和电机控制技

术的发展,势必逐渐被直流无刷电动机、开关磁阻电动机和交流

断发展中,它也逐渐被其他电力晶体管斩波调速装置所取代。

1.1.4

电池管理系统

电池管理系统是电动车动力系统重要的核心技术,系统利用

计算机对电池的充电及放电信息进行采集,所采集的信息包括实

时的充放电电流、电压、温度。

1.1.5

车辆

电动汽车与燃油汽车在原理上是相似的,但是根据其自身的

特点在个别部件上仍存在一些区别。它主要包括:电动汽车传动

装置、行驶装置、制动装置、行驶装置、转向装置、工作装置等。

1.2

纯电动汽车的特点

1.2.1

纯电动汽车的优点

1

零排放:纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,

不污染环境。

2

能源利用率高:有研究表明,同样的原油经过粗炼送至

电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比

3

构造简易:由于动力系统全部依靠电力系统,因此比燃油

发动机的系统更加简单。

4

更安静:在行驶过程中振动及噪声小,车厢内外十分安

静。

5

原料广:使用的电力可以从多种一次能源获得,如煤、

核能、水力等,解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。

6

规避用电高峰。电动汽车离不开电力系统支持,在充电

环节上,充分利用夜间用电低谷期来减轻供电部门的配电负荷。

1.2.2

纯电动汽车的缺点

1

续驶里程短每次充电所能行驶的里程短装载与汽油质

量相同的铅酸蓄电池的纯电动汽车,其续驶里程仅为燃油汽车的

1/70

2

成本高:蓄电池及电机控制器价格昂贵是成本高的主要

原因。

31610h

充电时间长次充电完成需要?虽然有

快速充电设备,采用大电流充电,一般也需要?分钟,可充

1020

到电量的左右,但快速充电有损电池的使用寿命。

70%

(4)

维护费用较高:纯电动汽车的维修保养成本较高,而且

目前没有授权服务站。

(5)

蓄电池寿命短:目前电池技术有待革新,动力蓄电池的

寿命短,几年就得更换。

1.3

纯电动汽车技术方面的制约

1.1.1

电池方面的制约

“电源”是新能源汽车发展的“技术瓶颈二以纯电动汽车为

例,对于普通消费者而言,纯电动汽车和普通汽车之间最大的差

异,就体现在电池的使用寿命和成本上。当前有两大主题:一是

电池成本仍然较高,电池的能量密度较低,带来电动车的价格高、

整车重、充电后续驶里程短等问题;二是未来电动汽车市场会否

诞生真正意义上的电池制造业巨头和完整的电租赁、回收、二次

制造产业链;其中考虑到电池接不同,就像不同品牌的手机充电

也不同,“准”的不确定,会对电动车发展造成很大影响等等。

目前的电池寿命无法像汽油发动机那样实低维护成本下的全

寿命使用。这些都是困扰电动车推广和普及的一个重要障碍。

1.1.2

配套设施发展方面制约

消费者不选择新能源汽车的重要因素还有配套服务的不健全,

配套设施少,配套设施建设的滞后和维护保养不方便,充电站在

国内如凤毛麟角,虽然我们已经在一些地方开始兴建充电站,但

短期内真正实现方便充电还需要时间。因为在电动车保有量几乎

为零的情况下建大量充电站,在经营上也是划不来的。如何尽快

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