2023年12月25日发(作者：带b的奔驰大g多少钱)尼桑电机的可变磁通结构及可变磁通的关键 车用驱动永磁同步电机，即强调低速高转矩，又强调高速高功率，因此存在一对跷跷板矛盾。 从低速爬坡的角度出发，需要大的转矩，而不希望电流过大，那就需要提高永磁磁链，获得大转矩系数（单位电流产生转矩的能力）。 但是如果永磁磁链太大了，在高速时反电动势会高过供电电压的，无法输出功率。幸好后来发明了弱磁技术，通过电...