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途胜2.0 索纳塔2.0 悦动1.8发动机正时皮带偏磨维修方案
2018-04-24 22:58:54 来源: 作者: 【 】 浏览:107次 评论:0
现象:

2008年11-12月份生产的小部分途胜2.0、索纳塔2.0、悦动1.8发动机正时皮带向外跑偏,与外壳摩擦造成异响,严重时造成正时皮带外侧撕裂.


 


原因:

发动机缸盖固定正时皮带涨紧轮的平面加工不良,(如图,接触面不完整)造成平面度误差,涨紧轮倾斜,从而使皮带向外跑偏.


 

维修方案:

1)拆下正时皮带和涨紧轮

 



2) 用砂纸将图示红色部分打磨下去0.2mm左右厚度

 

※打磨后要注意整体平面的光洁和平面度



3) 打磨后要确认涨紧轮与缸盖的接触度

 



4)接触度合格, 装配正时皮带和涨紧轮

 

5)着车后,在5,000 rpm 空转5分钟,再确认正时皮带的位置

( 正时皮带位于距正时皮带轮外侧1.0~1.5mm 以上就合格 )
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Tags:途胜 2.0 索纳塔 悦动 1.8 发动机 正时 皮带 维修 方案 责任编辑:rong
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