设为首页 加入收藏

TOP

标致307空调不工作检修
2014-12-27 12:33:59 来源: 作者: 【 】 浏览:4338次 评论:0
故障现象:一辆行程为5 万km 的标致叫车(装配1.6 L 发动机和手动变速器),接通空调(NC) 开关,空调不工作,空调压缩机离合器不吸合,空调侧面、中间出风口无冷风

吹出,且仪表板上多功能显示屏显示"ICE ALERT" (结冰警告)字样。

故障诊断:标致307 轿车空调系统有制热和制冷2 个装置,这2 个装置还配备制冷系统运行控制电路和空气分配管路。制冷装置主要由空调压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部件和控制系统组成。接车后起动发动机,接通NC 开关后,昕不到空调压缩机离合器"咔嗒"吸合声,空调系统不能正常制冷,可以确诊空调故障确实存在,且仪表板多功能显示屏显示车外环境温度异常。询问车主该车空调系统的使用情况,车主称,此车因前不久发生了碰擦而对右前门做过整形和油漆,并更换过乘客侧后视镜,在此之前空调使用效果良好,近期空调也没有维修过。笔者打开发动机室盖,自视检查空调压缩机、冷凝器、储液罐、空调管路接口,无油迹和明显破损。接下来检查空调系统制冷剂量是否足够,按压空调系统管路检修阀的顶针,有强烈的制冷剂气流喷射出来。〔编者按:作者的这种检查方法是不科学的,作者后文中讲到其有歧管压力表,用歧营压力表检查制冷剂量的方法是正确的。另外,制冷剂排入大气,对大气环境会造成破坏,这和世界范围内倡导的环保理念相违背。严禁制冷剂排入大气,应回收。我国自今年7 月l 日开始实施了《汽车制冷剂回收、净化、加注工艺规程>>(JT厅774-2010) ,倡议广大维修技术人员学习并贯彻执行GJ用歧管压力表连接空调高、低压营检修阀,高、低压表显示压力基本达到平衡,由此可以判断空调管路制冷剂量足够。经过运行空调制冷系统检查发现,空调压缩机离合器不能吸合,制冷剂不能在空调系统内循环,因此空调就不会制冷,故障原因可能在空调控制电路。

标致307 轿车空调控制系统的传感器有车外空气温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器、散热器温度传感器、车速传感器。车外空气温度传感器安装在乘客侧后视镜总成中,传感器获得温度信号后,一方面将数值显示在显示屏上,可让驾驶人得知车外的温度,同时也向智能控制盒(BSI) 发送车外空气温度信息,以便BSI 能够进行空气混合、气流量分配和再循环等功能的控制管理。车外空气温度传感器是一个CTN 型热敏电阻,其电阻值随温度升高而减小。该传感器的供电电压为5V , BSI 检测到的传感器探头的温度,是由传感器的电阻变化而来的。现在仪表板上多功能显示屏显示"ICE ALERT"字样,意思为"结冰警告"。很显然,车外空气温度传感器及其电路出现了故障,显示不正常的温度。拆下右前门内饰板,拔出后视镜导线连接器,用万用表测量车外空气温度传感器两端子之间的电阻,有几千欧姆,电阻越大温度就越低,至此故障点可以确认是车外空气温度传感器故障。

故障排除:由于车外空气温度传感器不可单独更换,后视镜总成一时到不了货,车主又急需用车,笔者剪断原传感器线束,找来3600 电阻并入传感器电晤中,这时显示屏显示温度为70 ℃,接通NC 开关,听到"咔嗒"一声,空调压缩机离合器吸合了,制冷剂开始循环,出风口有冷风吹出,空调系统恢复正常工作。

故障总结:由于此车在上次碰撞维修中换上的乘客侧后视镜有品质问题,车外空气温度传感器传输给BSI 的信息是错误的,以致仪表板上多功能显示屏显示"ICEALERT" 字样,为保护空调压缩机, BSI 切断空调压缩机离合器继电器电路,使空调压缩机停止工作,从而出现上述故障现象。由此维修案例带给维修人员一点启示,今后更换汽车零部件时,尽量要采用正厂的或有质量合格证的零部件,并进行必要的检查,要记住"新件不等于好件不然车辆就会越修越坏。
145
Tags:标致 307 空调 工作 检修 责任编辑:rong
】【打印繁体】【投稿】【收藏】 【推荐】【举报】【评论】 【关闭】 【返回顶部
分享到QQ空间
分享到: 
上一篇奔驰E240肇事修复后无法加注制冷剂 下一篇宝马530Li空调系统不制冷

相关栏目

最新文章

图片主题

热门文章

推荐文章

相关文章

赞助商