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奥迪Q5发动机抖动、表盘EPC警告灯点亮
2018-05-09 21:38:39 来源: 作者: 【 】 浏览:195次 评论:0
一辆行驶里程约600 km,发动机型号CHU,变速器型号OBK 的2014年奥迪Q5 2.0T运动型多功能车。
用户反映:该车仪表盘EPC警告灯点亮,并且发动机收油后明显抖动,有时甚至熄火。    检查分析:
使用诊断仪检测01发动机控制单元,存储2个故障码:P00160—气缸列1,凸轮轴位置1曲轴位置传感器分配不正确,主动/静态;P001100—气缸列1,凸轮轴滞后点火调节目标未达到,被动1偶发。
    根据引导型测试计划需要检查配气正时、气缸列1进气侧凸轮调节器油道是否堵塞、凸轮轴是否卡滞以及机油压力是否过小。由于该车是客户刚购买的车,抱怨很大,要求做到尽量缩小作业范围。我们初步分析是由于进气凸轮调节器卡滞或是调节不当,导致存储曲轴与凸轮轴分配不合理的故障码。
    首先对调了进排气凸轮轴调节器控制电磁阀N205和N318,做测试计划“凸轮轴调整缸列1进气侧”,但结果是测试无法成功完成,诊断仪提示凸轮轴调节器“油道堵塞或是调节器本身卡滞”。这种情况下,决定先拆下凸轮轴轴承桥,检查凸轮轴调节器油道是否存在堵塞现象。
    拆卸时要注意,凸轮轴控制阀为左旋螺纹,紧固力矩是35 N·m。拆下轴承桥没有发现有明显的油道堵塞现象,再次检查凸轮轴调节器与轴承桥,忽然发现轴承桥进气侧与排气侧存在一些差异。
    故障排除:
更换轴承桥,故障排除。
    回顾总结:
由于轴承桥进气侧有问题,导致轴承桥座的进气凸轮轴侧比正常件低1.72 mm。也就是说,在轴承桥前端阀芯装入时,会多向进气凸轮轴调节器内深入1.72 mm,导致凸轮轴调节器相关油道通过截面积发生变化。在发动机工况达到调整转速时,由于油道错位导致调节器响应速度变慢,此时发动机控制单元就会存储故障码“凸轮轴调节错误和发动机曲轴、凸轮轴位置传感器分配位置不合理”的故障,做引导型测试计划时会提示检查配气正时是否正常。
Tags:奥迪 发动机 抖动 表盘 EPC 警告 点亮 责任编辑:rong
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