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五菱荣光LAQ型发动机 一个小部件引起的疑难杂症
2018-05-07 20:22:03 来源: 作者: 【 】 浏览:292次 评论:0
故障 位置
(1)进气漏气 其他系统漏气
(3)怠速电机损坏或者其线路故障;
(5)喷油嘴漏油
(7)发动机ECU故障
由此判断从简单到难 从发动机漏气检测,逐步检查碳罐电磁阀,EGR阀,PCV阀,刹车真空管 未发现漏气现象 检测到气门室盖 发现气门室盖单向阀已经损坏 严重漏气 下图照片。
故障排除 : 更换气门室盖单向阀 怠速正常,异响消失故障排除。
故障排除。读取数据流 观察进气压力传感器 数据流 怠速时 28kpa 正常 下图
故障 总结 该车配置了可变进气歧管长度,当气门室盖单向阀损坏,会导致里面翻板不平衡从而导致进气歧管内部异响。虽然报故障码是P0507 怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期,但实际并不是这个原因导致,如果只是更换了一个怠速电机,则可能暂时不会有高怠速,很可能在使用某段时间后(估计几天到十几天)故障重现。
中汽同盟网络学院年费学员廖海滔
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首先该车在加速无力的情况下,修理厂盲目去更换涡轮增压器,而不是读取数据流去验证增压压力是否符合要求,在维修过程中,应该充分利用数据流进行分析诊断,快速的排除了增压系统故障,油路故障,那为什么空气流量计损坏没有产生故障码,因为该车的空气流量计没有彻底损坏,是行驶里程数较多,长时间没有清洁流量计表面的脏污,导致信号反应慢,发动机ECU不能及时准确接收进气量信号,导致发动机ECU对喷油器信号调整不准确,出现加速无力现象,我们在拔掉空气流量计后,发动机ECU就不在去采集空气流量计信号,而是去采集进气压力,增压压力,其他综合信号,对喷油器进行调整。


 

Tags:五菱 荣光 LAQ 发动机 一个 部件 引起 疑难杂症 责任编辑:rong
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