行驶里程：62295km。
故障诊断：用ODIS监测发动机发现有燃油定量阀分配不正确偶发故障码存储。
燃油供给系统分为两个部分：低压系统和高压系统。其中低压系统是一种按需要来调节的系统，为了调整油泵的供油量，油泵控制单元J538通过一个PWM（脉冲宽度调制）信号来控制油泵的供电电压，供电电压从6V到蓄电池电压之间变换。从发动机控制单元到油泵控制单元J538的信号也是通过PWM信号进行传递的，低压传感器G410用来监控不同压力的保持状况。
1.吸油行程
2.回油行程
3.泵油行程
由以上原理可知，如果燃油计量阀N290出现故障，会导致高压燃油调整异常，造成车辆行驶中熄火和难以启动等故障现象。
由电路图可知，N290通过发动机部件供电继电器J757供电，通过发动机控制单元J623控制构成回路，那么引起燃油计量阀故障的原因有：
（2）发动机控制单元及相关线路故障；
该车故障为偶发，客户反映要跑50千米左右比较明显，通过试车未发现问题，测量燃油计量阀N290电压12.6V，至发动机控制单元线路正常，根据经验，高压油泵的可能性比较大。经客户同意，定了一个高压油泵。
故障排除：清洁排水槽，更换J757，故障解决。
故障总结：在维修的过程中，不能过于依赖经验，有时一个故障会由很多因素引起，不要怕麻烦，针对偶发故障，一定要试出问题，一步一步地予以解决。
