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路虎发现5启动车辆后仪表提示请安全停车、检测到电气故障
2022-02-06 20:21:12 来源: 作者: 【 】 浏览:134次 评论:0
一辆行驶里程仅有300km、配置3L AJ20 P6H发动机的2021年路虎发现5。该车启动后仪表提示请安全停车,检测到电气故障。
故障诊断:
(1)启动车辆后仪表提示:请安全停车,检测到电气故障,如图1所示。同时仪表蓄电池故障灯点亮,熄火后开启点火开关不启动车辆,仪表不提示故障,关闭点火开关后仪表提示:蓄电池电量过低,确认故障存在。

(2)驾驶员发现此故障,检查发现此故障与温度尤关,永久性存在。
(3)检查车辆,关闭点火开关后车辆仪表提示:蓄电池电量过低请启动发动机,如图2所示。

(4)检查车辆无加装和改装物品,维修历史查询无相关维修记录。
(5)连接诊断仪读取相关故障码,有网关模块“A”[GWM]B1041-14转向信号供电线路保险丝熔断,电路对地短路或断路
(6)根据故障码与故障现象分析可能的故障原因:
①车辆12V蓄电池电荷电量过低,蓄电池故障;
②车辆12V电缆存在虚接或断路现象;
③车辆48V电缆存在虚接或断路现象;
④启动机发电机(BISG)连接48V电缆存在虚接或断路现象;
⑤车辆48V系统接线盒HVJB虚接或断路现象;
⑥车辆直流转换器DCDC模块故障;
⑦车辆48V轻混蓄电池模块(BECM)正负极电缆存在虚接或断路现象。
(7)根据故障现象检查车辆12V蓄电池正负极电缆,安装良好无松动腐蚀现象。使用蓄电池检测仪检查蓄电池电压11.6V,蓄电池良好需充电,排除蓄电池故障。
(8)启动车辆测量,蓄电池正负极电压11.6V,车辆不发电,车辆发动机舱正负极端子电压11.4V,电压与蓄电池电压接近一致,测量诊断蓄电池至发动机舱正负极端子电缆正常。
(9)连接诊断仪读取直流转换器DCDC模块D(EPICD)无相关故障码,软件为最新版本,如图3所示。

(10)根据以上读取D (EPICD模块有通信),排除直流转换器DCDC模块D (EPICD)模块供电电源故障和CAN通信网络线束故障。
(11)根据故障现象与故障码检查BISG正负极电缆,安装良好,无烧蚀松动现象,检查皮带驱动一体式启动机发电机(BISG),安装良好无松动,检查电机驱动皮带安装良好,检查控制插头安装良好无松动腐蚀现象。
(12)根据故障现象,读取车辆MHEV系统数据,读取EPICD模块(如图4所示),数据流直流转换器低电压(LV)电流(4836)无论什么状态都没有电流输出(0A),读取直流对直流转换系统,当前激活的操作模式(495A),无论什么模式下都是Failure,读取直流对直流转换系统请求的激活操作模式(4959),无论什么模式下都是Standby,根据数据分析直流对直流转换器不工作,如图5所示。



(13)检查HVJB控制插头安装良好,检查插头无松动烧蚀现象,使用万用表测量HVJB导通良好无断路。
(14)检查车辆直流转换器DCDC模块12V正负极电缆安装良好,测量正负极电缆电压11.5V蓄电池电压正常,检查48正负极电缆安装良好无烧蚀松动现象,检查控制插头安装良好无松动烧蚀现象,如图6所示。

(15)检查启动车辆DCDC输入48V,启动车辆,测量正负极电缆0.9V,电压异常偏低,检查车辆BECM的输入/输出,正负极电缆安装良好无松动烧蚀现象,启动车辆,测量BECM的输入/输出正负极电压0.9V,电压异常偏低与DCDC电压一致。
(16)经过上述检查,车辆12V电缆正常,48V电缆正常,读取数据分析蓄电池模块(BECM)电荷电量正常,排除48V混蓄电池模块(BECM)故障。
( 17)根据检查和数据分析诊断为:直流转换器DCDC模块D(EPICD)故障。
故障原因分析:
直流转换器DCDC模块D(EPICD)故障导致车辆48V系统故障,蓄电池模块(BECM)接触器断开没有48V电压输出,也没有12V充电电压。
故障排除:(1)更换直流转换器DCDC模块D(EPICD),如图7所示。测试车辆故障排除。

(2)更换后重新读取MHEV控制模块数据如图8所示。

Tags:路虎 发现 启动 车辆 仪表 提示 安全 停车 检测 电气 故障 责任编辑:rong
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