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故障现象：车辆30 Km/h松油门降到20Km/h, D3降到D2的过程中，车辆自动熄火。
诊断过程：
1、用VAS6150诊断仪检测无故障码。
2、故障模拟，数据采集。
故障车辆30 Km/h松油门降到20Km/h, D3降到D2的过程中，车辆自动熄火，记录发动机变速箱内部数据。
结论：现场试车，故障能够再现。备注：红色曲线为发动机转速。
4、对比试验：故障车辆分别刷新变速箱新版2234软件与旧版2218软件进行对比
备注：变速箱旧版2218软件与新版2234软件的区别：变速箱在降档过程中，断开离合器的时间由0.4秒延长到1秒。时间的延长使得发动机获得变速箱更长时间的倒拖扭矩支持，发动机可以更充分的提高自转扭矩，维持转速的稳定。
5、CAN APE变速箱数据对比
变速箱旧软件 2218
变速箱新软件2234
结论：变速箱新软件2234，相比于旧软件2218，在3档降2档时，延长了离合器K1分离时间，当离合器脱开时发动机输出扭矩提高为正值，从而有利于稳定发动机转速。
故障原因：故障再现时，处于3挡换2挡过程，离合器K1分离，数据显示发动机通过增加喷油量、进气量、提高点火角等措施提高自运转扭矩以稳定发动机怠速，但没有成功。存在扭矩缺失使得转速稳不住。
售后解决方案：原变速箱旧软件为2218，采用变速箱2234版本软件。
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