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雪铁龙爱丽舍停车熄火重启时防盗指示灯闪烁
2016-05-26 19:03:16 来源: 作者: 【 】 浏览:735次 评论:0
一辆东风雪铁龙爱丽舍SX型轿车停车熄火后重新启动时,发现仪表盘上的防盗指示灯一直在闪烁,蜂鸣器也不停地报警,但发动机可以启动,车辆能正常行驶。
    故障诊断与排除:根据上述故障现象,经分析认为防盗系统有故障。于是连接故障诊断仪(简称诊断仪),读取故障码。诊断仪显示的故障内容是点火开关密码不正确,或使用已编码的点火开关。对该车的点火开关重新编制程序,但在编制程序后故障依旧。于是用诊断仪读取防盗系统的参数,发现不管是接通或断开点火开关,诊断仪都显示发动机电控单元的密码已打开,而且在断开点火开关和锁上车门后,在危险信号灯开关上的发光二极管不闪烁了。怀疑该车的发动机电控单元或防盗控制单元损坏。
    用万用表对该车防盗系统的线路进行了认真的检查。发现该系统线路均正常。经分析,怀疑发动机电控单元或防盗控制单元有故障。换上另一辆状况良好的同型车的发动机电控单元、防盗控制单元和点火开关,然后接上蓄申,池。此时发现在危险信号灯开关上的发光二极管闪烁,而启动发动机时仪表盘上的防盗指示灯不闪烁,从而断定这几个元件中至少有1个有故障。但当熄火后重新启动发动机时上述故障现象又出现了。
      将原车的发动机电控单元和防盗控制单元换回试车,故障依旧。说明不是发动机电控单元和防盗控制单元的问题。经分析,怀疑有的部位在点火开关断开后还在一直供电。于是又对防盗系统的线路进行检查,未发现异常。接着对发动机电控单元及其线路进行了仔细的检查。发现无论点火开关接通还是断开,该控制单元的第37号端子上都有电。按照其工作原理,在点火开关断开时该端子是不应该有电的,于是检查该部分电路,发现双密封继电器有故障。
    更换双密封继电器后,试车,故障排除。
      究其原因,原车的双密封继电器内第13号端子和第14号端子间触点无法断开,导致了在发动机熄火后双密封继电器的第14号端子上常有电,但因其电压值很小,只能给发动机电控单元供电,而不能使喷油器和点火线圈工作,所以发动机可以熄火。熄火后,发动机电控单元的第37号端子上依然供电,因此发动机熄火后,防盗控制单元以为其还在工作,就没有将发动机电控单元锁闭。所以当发动机熄火后,危险信号灯开关上的发光二极管一直不闪烁,用诊断仪读取参数时,显示发动机电控单元的密码已打开。当再次启动发动机时,防盗控制单元认为上次应该锁住,而发动机电控单元没有锁住,于是就以为防盗系统有故障而使仪表盘内的防盗指示灯一直闪烁,蜂鸣器不停地报警(因为发动机电控单元未锁闭,所以可以启动着车)。
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Tags:雪铁龙 爱丽舍 停车 熄火 重启 防盗 指示灯 闪烁 责任编辑:rong
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