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雪佛兰科鲁兹发动机故障灯亮检修
2016-05-19 06:15:06 来源: 作者: 【 】 浏览:992次 评论:0
 一辆行驶里程约3.2万km,发动机型号为LDE,发动机排量为1.6L的2010年雪佛兰科鲁兹轿车。
    故障现象:客户报修该车在行驶过程中,发动机故障指示灯亮起,但行驶中无其他异常。
    故障诊断:接车后技师进行路试,在行驶过程中,发动机故障指示灯点亮,于是将故障码删除后再试,故障指示灯又亮起。
    技师对此类故障的判断认为有可能是:油品问题、火花塞损坏、炭罐及电磁阀损坏、流量传感器损坏。
    连接故障诊断仪GDS2进入系统检测,有故障码:P0172燃油调节系统过浓。此故障码很常见,平时其他车辆也出现过。经常出现的故障点为:进气流量传感器损坏、炭罐电磁阀损坏、汽油品质太差、进气歧管单向阀破损。技师逐一进行排除和处理,结果故障依旧。
    进一步查看数据流,发现长期燃油修值正高达23.5%。拆下火花塞检查,发现火花塞完全发黑,且并不是原厂配件。更换原厂火花塞,再进行燃油系统清洗后试车,数据流表明长期燃油修正值并无改变,而且在加大油门清洗时节气门有回火现象,难道是燃油清洗时300kP,的压力不够所致?将燃油压力加到原车标准380kPa试车,还是没有变化。
    技师分析出现这种现象可能为汽油油路有气阻,或判断汽油泵的限压阀可能卡滞。试验证明,在接上燃油压力表启动车辆时发现燃油表压力达到最高峰值。
    尝试更换汽油泵总成后试车,故障排除。
    故障总结:该车的故障不算疑难杂症,但过程巾需特别注意其中的细节是,此案例有故障码,很容易与其他故障现象混合在一起判断,比如空气滤清器脏污或堵塞,异物堵塞节气门等则也会出现此故障码,特别容易误诊而造成客户不满。学会一步一步地验证排除,准确判断,合理维修才是我们的需要提高的方向。
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Tags:雪佛兰 鲁兹 发动机 故障 检修 责任编辑:rong
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