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大众桑塔纳故障灯点亮
2016-05-12 19:15:57 来源: 作者: 【 】 浏览:668次 评论:0
   一辆行驶里程约13万km,搭载BSA发动机和5挡手动变速器的2009年上汽大众桑塔纳1.8轿车。用户反映:该车故障灯点亮。
    检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码16518--前氧传感器G39无信号,静态;16684—识别到气缸失火,间歇式;16688—识别到4缸失火,间歇式。读取数据流,30组1区为00000;33组1、2区分别为0.0%和0.455城表明前氧传感器未得到充分加热,导致其不能正常工作。
    查阅该车的维修档案得知,其已索赔更换过前氧传感器。显然上-次的维修未能彻底解决问题。尝试进行基本设定(04-034),但由于此时发动机的最高转速只有1360 r/min、所以快捷测试无法进行。
    检查前氧传感器所在的发动机线束,很快找到了问题。原来发动机线束在缸体后方与冷却液管的卡箍碰擦,卡箍已经磨得发亮,线束已被磨破,一根 G39的加热线(白/红)已经断路。
    故隆排除:修复线路后,故障码6518已变为间歇式。读取30组数据流,右起第3位表示加热的测量值,此时仍然为0。当发动机运行一段时间后,该值变为1。很快右起第2位也变为1,最后该组数据变为00111,表明入调节正在进行,确认故障排除,清除故障码后交车。
    根据多起维修案例发现,桑塔纳BSA发动机线束布线不合理。其在缸体后方与冷却液管交叉,车辆在使用过程中,线束常常会失去原有的固定,并因此产生摩擦。此处属于故障多发部位。此外,发动机喷油器线束布置也不合理,发动机工作时机体的摆动会拉扯这段线束,常会导致故障。
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Tags:大众 桑塔纳 故障 点亮 责任编辑:rong
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