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大众途观车发动机故障灯亮、多个故障灯亮
2015-11-04 06:26:34 来源: 作者: 【 】 浏览:1560次 评论:0
 一辆行驶里程约3万km,搭载CEA发动机和09M手自一体变速器的2012年途观1.8TSi运动型多功能车。用户反映:该车发动机故障灯亮。
    检查分析:维修人员试车,发现该车的发动机在启动后,其怠速达1 200 r/min,一段时间后才下降到800 r/min,异常。而且发动机在怠速运转时,发出璞璞的异响。
    用VAS5052检测发动机控制单元J623,发现故障码08583----气缸列1怠速时系统过稀,静态;01287----怠速控制系统转速高于期望值,间歇式。怠速时读取数据流,发动机转速760 r/min,相对负荷12.8%,喷油脉宽1.30 ms,进气量2.2 g/s,节气门角度3.1%点火提前角16.5°,长期燃油修正6.5%,部分负荷长期燃油修正7.4%,短期燃油修正25.4%,前氧传感器信号1.48 V。
    分析故障码和上述数据,并结合发动机有异响的情况,感觉该车存在漏气点。检查发现原来是机油加注盖没有拧紧,曲轴箱与大气直通,吸入的气流发出“啪啪啪”的声响,这就是系统过稀的原因。
    故障排除:将盖拧紧后,再次读取数据块。此时发动机转速720 r/min,相对负荷19.5%,喷油脉宽1.02 ms进气量3.2 g/s,节气门角度3.1%,点火提前角0.6°,短期燃油修正-25.4%,前氧传感器信号1.46 V。因未清除故障码,长期燃油修正仍在起作用,短期燃油修正大幅度减油。清除故障码后,喷油脉宽变为0.77 ms。
    无独有偶,另有一辆途观车,因机油尺没有插紧导致发动机故障灯点亮,故障码也是08583—气缸列1怠速时系统过稀,静态,稍有不同是发动机运转抖动不太明显。
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Tags:大众 发动机 故障 多个 责任编辑:rong
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