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雪佛兰迈锐宝XL环境温度显示异常
2020-01-02 06:29:54 来源: 作者: 【 】 浏览:1005次 评论:0
一辆行驶里程约2600km、搭载1.5LFV型发动机的2017款雪佛兰全新迈锐宝XL轿车。车主反映:该车收音机显示屏上的环境温度显示与实际不符,经常显示-16℃、-26℃、-40℃,而且自动启停功能丧失,发动机故障灯常亮。
故障诊断:该车的环境温度传感器安装于进气格栅中央下部(图1),该传感器给发动机ECM提供温度信号,除了用于空调系统,还用于发动机自动启停系统的控制。

    针对该车故障,先后进行了三次维修。
    第一次维修时,用电脑检测发现ECM内有历史故障码“DTC P0071一环境空气温度传感器性能”和“DTC P0072一环境空气温度传感器电路电压过低”,维修技师更换了位于进气格栅中央下部的环境温度传感器后交车。
    再次来站时,ECM系统内存储有故障码“DTCP0072一环境空气温度传感器电路电压过低”,而且收音机显示屏上显示的环境温度比实际温度要低,但ECM数据中的环境温度与实际基本一致。由于第一次维修时已经更换过环境温度传感器,因此环境温度传感器存在故障的概率很小。专用诊断软件GDS2在ECM内有“环境温度传感器重置”功能,利用该功能对环境温度传感器进行重置后,温度显示不变。故障车在举升机上“行驶”大约15km后,车内环境温度数据更新到当前实际温度。交车并叮嘱车主在使用中继续观察。
    没过多久,据车主反映,该车环境温度显示再次出现异常,车上显示的温度比实际温度要低很多,而且变化范围很大,经常显示为-16℃、-26℃或-40℃,同时发动机故障灯点亮,自动启停功能消失。为此,第三次进站检修。
    在了解了上述维修历史以及车主对故障现象的描述后,笔者结合温度传感器工作原理以及ECM电路图(图2)进行综合分析:当温度传感器线路出现电阻过大或者开路时,模块会认为温度降低或使用极限温度“-40℃”来替代,此时温度显示就会立刻刷新至这个“异常变低的温度”。也就是说当出现“异常变低的温度”时,虽然显示的是“-40℃”,实际的环境温度并不一定是“-40℃”,而且一般是电路中存在间隙性的开路和电阻过大,即电路中存在“接触不良”的情况。

考虑到线路接触不良最易发生在插头上,所以翻阅相关电路图(图2和图3),查找与温度传感器相关的各个插头,并逐一检查其状态。

    图2所示的ECM电路图显示环境温度传感器将信号给ECM,但是这个电路不够完整,但通过图3所示的仪表电路图可以看出,环境温度传感器是将信号传递给仪表系统。这与笔者之前的认知存在差异。按照笔者的认知,环境温度传感器是将信号传递给ECM的,因为只有在ECM内才可以看到环境温度数据。
    在该车的故障诊断过程中,笔者先放下之前的认知,暂时以厂家提供的图2和图3所示的两个电路图作为主要依据。在电路图中查找相关的线路插头,得到的信息有:X115一发动机线束至车身线束,位于发动机舱内,安装在散热器固定框后部上方、左侧;X119一车身线束至下格栅线束,位于发动机舱内,靠近散热器支架左侧下方,靠近挡风玻璃洗涤器泵。
    故障车来站时,车上显示的环境温度是“10℃”,与当前实际的环境温度接近,属于正常状态。如果X115和X119这两个插头存在接触不良,晃动插头就会出现电阻过大或开路,ECM得到的温度数据就会降低,环境温度显示会立刻刷新。
    X119是前车身线束至主动格栅线束的插头(图4),若要查看此插头,需要拆下前保险杠。在拆卸前保险杠的过程中,车内显示的环境温度就变成了-26℃,说明这个插头很有可能存在接触不良。拆下前保险杠拆,晃动X110插头时,GDS2上显示的环境温度数据出现了跳变。拔下该插头,看到温度传感器导线上的一个母端子开孔明显异常(图1)。对该插头进行处理后,该车故障被彻底排除。

维修小结:通过本案例,笔者有以下几点需要补充说明:
    1.装备发动机自动启停系统的车辆,环境温度传感器数据是给ECM的,用作启停控制的重要数据,如果环境温度传感器出现故障或数据异常,发动机自动启停功能将失效。
    2.在GDS2的ECM诊断功能中,有“环境温度传感器的校准”选项,在更换环境温度传感器后需要通过此选项对新的传感器进行校准。
    3.环境温度传感器显示的刷新是有条件的。当环境温度升高时,车辆需静止足够长的时间(熄火停驶状态)或者在车速足够的情况下行驶足够长的时间,温度显示才会刷新。如果环境温度降低,则温度显示会立刻刷新至当前温度。
    4.温度度传感器采用的是负温度系数电阻与电路串联分压原理,常见的电路故障是开路(电阻过大)和短路,但开路的故障概率远大于短路。一般,间隙性开路就是俗称的“虚接”,电阻过大就是俗称的“接触不良”,当然也有可能发生间隙性“接触不良”。在本案例中,因为插头处存在接触不良造成ECM内的温度 “异常降低”,而且温度显示立刻刷新。
    5.通过温度显示的原理以及数据,比较容易锁定线路“虚接”的故障点。
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Tags:雪佛兰 环境 温度 显示 异常 责任编辑:rong
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