设为首页 加入收藏

TOP

汽车空调压缩机拆检时有铁屑的处理方法
2016-09-18 21:04:36 来源: 作者: 【 】 浏览:4494次 评论:0
 炎热的夏季热浪扑来,地方一些路边修理店加注制冷剂的生意逐渐好起来。由于汽车空调不同于家用空调,需要满足汽车高速行驶,并且时而处于颠簸路段。有时由于修理工不当的修理,会造成车主巨大损失,例如当修理工发现汽车空调压缩机不工作时,拆检后发现压缩机内有铁屑,而不顾实际情况,就只更换新的压缩机,可是当新压缩机工作一二个月后又出现压缩机拉缸情况。
    案例:顾客新购买的1辆轿车,用一段时间后发现空调不制冷,4S店说是压缩机坏了,因为在质保期内,所以免费订了1个新空调压缩机。维修技师拆检发现有黑色的液体从压缩机里流出来,油样的液体有白色金属屑,当时维修技师给出的办法是压缩机拉缸了要更换冷凝器,清洗管路,可是后来更换压缩机后1个多月,又出现压缩机拉缸有铁屑现象,修理工彻底不知道怎么办了。
      下面我们分析一下汽车空调的组成,汽车空调包括压缩机、冷凝器、干燥瓶、集液器、膨胀阀、节流管、蒸发器、空调管路等组成,膨胀阀多用于低中级轿车,节流管多用于中高级轿车。
    汽车空调工作原理:汽车空调压缩机从蒸发器吸入低温(0℃)低压(150kPa)气态制冷剂,将其压缩成高温(65℃)高压(1300kPa)气态制冷剂送往冷凝器冷却降温,经冷凝器散热后,变为高温(55℃)高压(1300kPa)液态制冷剂,再经膨胀阀节流降压后,变为低温(零下5℃)低压(150kPa)液态制冷剂,最后经蒸发器气化成低温(0℃)低压(150kPa)气态制冷剂,利用鼓风机将凉爽的空气送入车内。汽车空调制冷共经过上述压缩过程、冷凝过程、膨胀过程、蒸发过程4个过程,如此往复循环,汽车空调达到对温度、湿度、空气洁净度、空气流动速度的调节。
      我们知道了汽车空调的组成和工作原理后,再来分析一下压缩机内有铁屑的处理办法。制冷剂和制冷剂油相溶后,在汽车空调密闭的系统中循环工作,如果压缩机出现拉缸现象后,可见铁屑是充满了压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、空调管路等整个空调系统。只更换压缩机和冷凝器能解决问题吗,蒸发器和控制阀有必要换吗?不换会不会再次拉缸?4S店技师说蒸发器厂家不保修,蒸发器取出来很麻烦等问题。我们可以分析压缩机内有铁屑,只剩下空调管道进行清洁不更换外,其余需要全部更换,否则不更换蒸发器等部件,只能最后造成新压缩机二次拉缸或抱死。
    压缩机内有铁屑,大部分车主是因贪小便宜吃大亏,加注质量不合格的制冷剂,压缩机内制冷剂油和制冷剂没有良好溶合,致使润滑效果不良,造成压缩机拉缸。发展中国家2006年已完全禁用制冷剂R10.2,因为制冷剂R12含氯元素破坏臭氧层,稀薄臭氧层无法吸收过多的紫外线,会使人体皮肤产生癌变,制冷剂R12已被制冷剂R 134a代替。然而黑心的经销商近几年用价格低廉的制冷剂R12代替制冷剂R134a,追求黑心的利润,制冷剂R12成本仅为制冷剂R 134a的一半左右。制冷剂R12以矿物油作为润滑剂,但矿物油与制冷剂R134a不相溶。与制冷剂R134a相溶的润滑油只有聚烃基乙二醇(PAG)和聚醋油(ESTER)两类,却又与制冷剂R12不相溶。现在新生产的汽车空调管路及密封圈都是为使用制冷剂R 134a而设计,如果加入国家禁止使用的制冷剂R12后,由于与制冷剂R134a配合使用的制冷剂油不能与制冷剂R12相溶,互溶性差,造成压缩机润滑不当,产生铁屑。近期市场上销售的价格低廉的制冷剂,用制冷剂纯度检测仪检测,几乎全为国家禁止销售的制冷剂R129后期使用极易造成压缩机拉缸,奉劝广大车主,一定要为爱车加质量合格的制冷剂。
130
Tags:汽车空调 压缩机 时有 铁屑 处理 方法 责任编辑:rong
】【打印繁体】【投稿】【收藏】 【推荐】【举报】【评论】 【关闭】 【返回顶部
分享到QQ空间
分享到: 
上一篇奥迪A3轿车右侧出风口无冷风 下一篇斯柯达明锐空调制冷时出风口会突..

相关栏目

最新文章

图片主题

热门文章

推荐文章

相关文章

赞助商