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丰田花冠开空调后风扇电机无法工作
2012-07-05 18:49:13 来源: 作者: 【 】 浏览:2660次 评论:0
一辆行驶里程约148000km,装配了1ZZ-FE发动机。的丰田花冠轿车。
车主反映:当打开空调A/C,并把温度调到最冷,当空调泵工作时,散热器风扇电机无法正常工作。
 
接车后检查:正常花冠轿车,打开空调A/C,当空调泵工作时,散热器风扇电机应转动对冷凝器进行冷却。首先,对空调管的压力进行检查,接上空调压力表查看压力,低压侧:0.15~0.25MPa,高压侧:1.37~1.57MPa,正常。当高压侧超过1.5MPa时,风扇电机能进行短时的转动,直至高压侧压力低于1.5MPa,此时发动机的水温还没有达到让风扇电机工作的温度(说明一下,此车的散热器风扇电机只有一个),而刚才让风扇电机工作的最有可能是由空调压力开关工作引起的,于是查看花冠散热器风扇和冷凝器风扇线路图,如图1所示。
 
对照线路图发现,打开空调A/C 时,对风扇电机两根线进行测量,火线是有电压的,而接地线一直处于断路状态。而该接地线是由2 号风扇继电器、空调压力开关、空调放大器、发动机ECU 和风扇电阻器互相之间切换完成的。当高压侧压力超过1.5MPa 时,接地线能导通,风扇电机能正常工作,说明空调压力开关与2 号风扇继电器有问题可能性不大。从线路图上看,空调放大器只是接收散热器风扇电机从低速切换高速信号,发动机ECU 和空调压力开关都是控制风扇电机低速切换高速的,此时风扇电机低速都没有,所以可能性最大的是风扇电阻器。
于是查看风扇电阻器,发现没有安装风扇电阻器,只留个插头在那里,如图2 所示。找到该车的维修班组,询问电阻器情况,原来此车出过事故,电阻器已经撞坏。于是,借用别的花冠事故车的散热器风扇电阻器进行测试(风扇电阻器的安装位置,如图3所示),结果散热器风扇电机工作正常,故障排除。
 
故障总结:此车的散热器风扇电机虽然只有一个,但是也分高、低速挡。正常情况下,打开空调A/C时,当空调泵工作时,此时风扇电机工作串联了一个风扇电阻器(测量电阻约为1.3Ω左右),导致低速工作。当空调压力高或发动机水温高时,2号继电器工作,导致风扇电机接地线直接接地,不串联电阻器使风扇电机高速工作,从而实现散热器风扇电机的高低速切换。顺便说一下,丰田系列有两个风扇电机的车型,用继电器(串、并联风扇电机)来切换风扇工作,但是现在新款车型是用发动机ECU和冷却风扇ECU调整电流流入电扇来切换工作的。

 
Tags:丰田 花冠 空调 责任编辑:rong
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